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  • 1 # 蕭亞夫

    2020款福特全新ExplorerST,非常值得期待,如果原汁原味的引進,應該有兩種動力系統,一種是2.3T渦輪增壓四缸發動機,300馬力。一種是3.0T雙渦輪六缸發動機(Ⅴ6),365馬力。兩種發動機均配備福特最新的10AT變速箱。

    新款福特Explorer,幾乎經過從頭開始的全新設計,採用最新的縱置發動機的後驅平臺,當然也少不了四驅系統,不過車身為承載式車身,主要還是面向以城市使用為主的輕度越野車主。全新的外形和內飾設計,車長超過5米,充足的空間足以放下真正意義的三排座椅,動力超強,高科技加持,將會成為HIGHLANDER,Teramont等的有力對手。對長安福特提三點希望: 一是原汁原味引進,不要減配。二是保證良好的品控。三是定價合理。參照在美國的價格範圍,大概在25到40萬之間,應該有競爭力!

  • 2 # 貓眼看車

    第二個,空間表現更加人性化。

    全新一代Explorer車身尺寸有所增加,老款就已經超越眾多競爭對手了,其將採用2+2+2中型SUV車身結構,整車尺寸為5.1*2.1*1.8米,軸距為3025mm,遠遠超過現款車型,與PRADO、Teramont對比優勢明顯,更長的軸距意味著內部更加誇張的乘坐空間。作為中大型SUV來說,更大的體型無疑是一種氣場的表現,也更好的切合了部分高階客戶的審美需求。

    第三個,高科技配置增色不少。

    中國產後的Explorer將會對內飾加入更考究的材料來營造豪華感,所以檔次感方面也是全新Explorer的一大亮點,值得期待。值得一提的,中控臺擁有一塊多功能的10.1寸中控顯示屏和12.3英寸的數字儀表顯示屏,標配Apple CarPlay和Android Auto車載系統和強大的4G LTE Wi-Fi連線,據信息反饋該螢幕支援大角度翻轉,這是在學習比亞迪麼?

    綜上所述,福特全新一代Explorer無論是效能、尺寸、空間還是配置,都將是現階段最具競爭力的中大型SUV車型,而參照老款30-60萬元的指導價,新款大機率會維持這個區間,隨著PRADO銷量下滑,Teramont慢慢上浮,中大型SUV市場也確實需要更多有實力、價效比高的產品問世,對於廣大消費者來說多了一個更好的選擇。

  • 3 # 銳引擎

    福特Explorer應該是今年最值得期待的SUV之一。福特Explorer計劃今年要在長安福特中國產,Explorer福特旗下最成功的中大型SUV,目前國內有第五代進口車型銷售,預計中國產的是福特去年剛剛釋出的最新的第六代車型。

    為啥說這個車值得期待呢,我們一起來看看:

    1.平臺優勢

    福特第六代的Explorer採用了福特全新開發的全新的後驅豪華車平臺,可以說和林肯Aviator是姊妹車型,架構、底盤、動力系統等幾乎是一模一樣的。而Explorer國內的競爭對手Teramont,昂科旗甚至HIGHLANDER都是前驅平臺的。

    2.超級大

    這個也很符合國內消費別的喜好,SUV一定要夠大。福特Explorer的長寬高分別為5050/2004/1775mm,軸距為3025mm。超過3米的軸距,車長超過5米,車寬超過2米。這和目前國內公認的超級大的Teramont比要更大。

    大眾Teramont尺寸:

    5039/1989/1773mm,軸距:2980mm

    豐田HIGHLANDER尺寸:

    4890/1925/1720mm,軸距:2790mm。

    在內部空間和座椅佈局方面,Explorer在美國提供2+2+2和2+3+2的佈局,估計中國產版應該會沿用這種設定。6座+7座的組合也是國內目前中大型SUV非常流行的座椅佈局。

    內飾也一改過去老氣橫秋的設計,變得更加有豪華感和科技感。

    3.動力系統優勢明顯

    中國產Explorer在動力方面也是很有優勢的,估計最主力的動力將是福特著名的Ecoboost 2.3T加+10AT的組合,2.3T發動機最大功率為223kW(303馬力),峰值扭矩420Nm。這個動力相對於Teramont,昂科旗自己HIGHLANDER的2.0T動力來講絕對是有優勢的,另外10AT變速箱也超過了競爭對手的檔位數,也幾乎是目前檔位數最多的乘用車變速箱了。

    這個2.3T+10AT的縱置動力總成在福特是非常成熟的產品,口碑不錯,不用太擔心可靠性的問題。其中2.3T發動機更是剛剛拿下2020沃德十佳發動機稱號。

    如果還想要更好效能,還有3.0T雙渦輪增壓和3.3L混動兩種動力選擇(估計這兩個動力應該是不會中國產,因為量很小)。從動力組合上來講Explorer和競爭對手比也是非常有優勢的。

    4.價格

    目前福特還沒有公佈全新中國產Explorer的定價,但是有兩個推測,一個是肯定要比自己的EDGE要貴一些,拉開檔次。另外一個是美國市場的價格可以參考一下。如果入門的Explorer2.3T的能夠定價在30萬以內,應該還是很有競爭力的。

    最後想說的是福特最近幾年在國內銷量持續下滑的一個很重要的原因是質量問題比較多,而老款Explorer其實質量問題也不少,大規模召回就發生了好幾次。這次全新Explorer要想在市場佔據優勢福特必須拿出更好的質量水平才行。

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