一豐就靠這個車子活了，個人覺得很用心再做了。全系安全配置沒有閹割，全系tss2.0，全系七個安全氣囊，這點值得肯定。

要說唯一的缺點，可能就是tnga架構下的維修費比較貴，但是相對於人命，這點錢又算得了什麼。

題主，你好！豐田全新一代RAV4榮放已經在上個月也就是10月28日正式上市，作為合資品牌中緊湊型SUV中的三劍客終於全部完成了換代，這也標緻著合資緊湊型SUV開始進入了新一輪的較量中，尤其是在國內汽車消費市場萎靡不振的環境下，換代榮放的產品競爭力都將得到很大的提升，當然這也是豐田使出的殺手鐧之一，要知道在所有汽車品牌中只有日系的豐田和本田取得的真正意義上的市場份額和增速的雙增長，因此全新一代榮放的上市將更進一步鞏固豐田的發展勢頭，那麼在緊湊型SUV中獨樹一幟的硬派榮放其產品競爭力究竟如何呢，下面簡單分析一下這款車型，供大家參考：

首先，從外觀造型來看，全新榮放就顯得與眾不同，與絕大多數城市型SUV走的時尚運動風格不一樣的是全新榮放在外觀設計上採用了個性硬派風格，其前臉整體風格給人一種十分犀利的感覺，一方面全LED的前大燈造型就別具風格，就像炯炯有神的眼睛一樣犀利冷酷，給人帥帥的感覺，另一方面格柵下護板雖然採用普通的注塑工藝但造型顯得十分誇張，大面積的黑色包覆體現出來的大嘴一般感覺，這便是全新一代榮放給人最大的影響，另外全新榮放的前格柵並沒有採用時下十分流行的鍍鉻裝飾，取而代之的啞光黑格柵，這樣就像鼻子一樣襯托出大嘴的整體造型；於是犀利的大燈、結合寬大的前格柵鼻子以及誇張的大嘴巴成就了全新榮放與眾不同的外觀造型，這相比大眾Tharu以及本田CRV車型都有著很明顯的區別。

不過，全新榮放在側面的造型表現還是比較穩健的，整車側面還是給人方方正正的感覺，整車姿態也十分穩健，具體造型元素上也沒有太多的硬派元素，除了輪輞裝飾罩能夠給人帶來一部分力量感意外，也就只有整車的姿態給人穩重的感覺了，相對而言D柱的區域性黑色裝飾元素反而讓這款車顯得比較時尚和運動；尾部方面，全新榮威的表現也是中規中矩，同樣沒有采用時下流行的貫穿式尾燈設計，但鍍鉻裝飾件的運用還是能夠體現出這款車的精緻感；另外雙排尾氣出口如果在佈置上能夠再往上一點看起來也許很更加美觀、運動。

內飾方面，全新榮放採用了豐田最新的家族化造型風格，畢竟全新一代COROLLA的內飾風格也是如出一轍，但不可否認的是這套內飾的原創度並不高，反而有點像模仿品，和中國產車中的比亞迪唐倒是十分接近，豪華感也沒有中國產車中十多萬的車高，個人覺得豐田的這套內飾顯得有點設計倉促的意思，不知道這是不是保守的豐田的一貫套路。

動力操控方面，全新榮威全系採用了一款2.0L自然吸氣發動機，變速箱則匹配的是CVT無極變速箱，雖然沒有看到動力表現更強的渦輪增壓發動機，但對於一款普通家用SUV來說這款2.0L發動機還是完全能夠滿足消費者的用車需求，畢竟其最大輸出功率能夠達到126kw，最大輸出扭矩也超過200Nm，另外全系榮威還同步上市了一款雙擎車型，這款車採用的是豐田最新的混動技術，發動機也更換為動力表現更強的一點的2.5L自然吸氣發動機，變速箱則配備了扭矩範圍更強的智慧無極變速箱，具體操控方面還沒有來得及去店裡試乘試駕，但個人感覺基於豐田TNGA架構下的全新榮放在操控效能上的表現肯定不會輸於上一代車型；

配置方面，從全新COROLLA的配置就能看出豐田改變了其一貫的低配作風，而全新榮放的配置也得到了很大幅度的升級，這款車全系標配了包括側氣囊、側氣簾以及膝部氣囊的8氣囊配置，另外包括車道偏離預警系統、主動剎車、全速自適應巡航系統等L2級自動駕駛輔助系統也同樣全車標配，安全效能大幅提升，這也是全新榮放相對同級別車型最大的產品亮點之一；另外除了最低配以外全新榮放還標配了360度全景影像系統、多種駕駛模式切換、7英寸全液晶儀表、10.1寸中控液晶大屏以及全LED大燈、自動空調等配置，最高配車型還有四驅系統，總的來說全新榮放的安全配置相對同級別車型大幅提升，而在配置的梯度上也分佈合理得當，這也是作為一款緊湊型SUV市場中標杆產品的必要條件。

總的來說，全新一代榮放無論是在外觀還是在整車配置上相對同級別車型都有很強的競爭力，再結合不錯的動力操控表現全新一代榮放繼續維持其緊湊型SUV市場的統治地位還是顯而易見的，當然全面壓制其他競爭車型的可能性則比較難，畢竟這個價位的車型可選擇性太多了。

在中國，小日本一貫的作風是把車子換件馬甲依然能賣出驚掉下巴的好價錢。

至於什麼動力，什麼底盤，什麼變速箱，什麼主動安全被動安全配置，都不重要，因為華人不懂車。只要外觀好看，省油耐用就是好車。

這一點不得不說小日本摸透了華人，也是很可怕的事，事實證明，小日本的套路屢試不爽，而且獲得了巨大成功。

我這個人，對小日本瞭解很透徹，而且也很極端。小日本虛偽裝逼世界第一，陰險狡詐世界第一，造假做秀世界第一，這也解釋了為什麼小日本車子碰撞測試從來沒輸過，馬路上事故從來沒贏過的奇怪現象。如果想知道小日本車子怎麼樣，其實很簡單，產品就是人品，人品就是產品，小日本人品都寫在垃圾車子上。

我說這話，如果有人不服，可以隨便找一款中國產車，奇瑞，比亞迪，哈佛，吉利都可以，與碰撞測試成績優秀的小日本車子馬路上隨便撞幾下，看看小日本車子還優秀不。