2016年上汽通用別克推出的新一代Lacrosse，帥氣的身姿，武裝到牙齒的配置，讓人垂涎三尺，當時最高售價33.98萬元。一年後，別克Lacrosse推出高階系列Avenir版本，變速器升級到9AT，在原有頂配車型上升級為獨有的伯爵紫車身、鎖子甲中網、專屬高等級皮質、專屬紋理飾版以及專屬服務等等，原以為升級會價格提升，結果出人意料，價格定為30.98萬元，很顯然別克要推動列Avenir版本走向市場，而不是讓它成為花瓶。

而今年，Lacrosse迎來中期大改款，全新的前臉和尾部設計更具時代感，28T車型發動機雖然還是2.0T，但卻是全新的可變缸2.0T，排放也升級為國六,油耗從7.5L/100km大幅下跌至6.9L/100km。而LacrosseAvenir版本進一步最佳化配置增加了華人最愛的行車記錄儀、360度倒車影像、鎖車後視鏡自動摺疊，電動後備箱也提供選裝(比較遺憾的是未提供後窗遮陽簾)，此外被動行人保護、AQS空氣質量控制系統、負離子空氣淨化系統、安全帶未系提醒由前排升級到全車。同樣出人意料，別克再次下調了增配後新款LacrosseAvenir的售價，由此前的30.98萬降為28.98萬元，降幅高達2萬元，買新款的人你們就偷著樂吧。毫無疑問，別克有意繼續強化Avenir的銷量。新的發動機會帶來什麼樣的駕駛變化？前段時間“球叔”在上海試駕了LacrosseAvenir車型。

作為別克的高階子系列，Avenir版本賦予了更多的豪華屬性，當你首次見到LacrosseAvenir的時候，其專屬的伯爵紫車身顏色，絕對能讓你發現它不同於普通版車型的典雅氣質。同時專屬的鎖子甲進氣格柵和五幅式19英寸輪轂則進一步烘托出了豪華感。在細節上，LacrosseAvenir在車門前側和尾部帶有的Avenir標識，進一步強化了Avenir版本的獨特之處。

外觀上，新款Lacrosse和LacrosseAvenir主要針對車頭和車尾部分進行了一定調整，前臉標誌性的飛翼式進氣格柵延申至前大燈下端，前包圍也進行了簡潔化處理。同時新車尾部換上了全新的展翼型LED尾燈，並用一條鍍鉻裝飾條將兩側尾燈和品牌LOGO連線起來，雖然都是細節上的調整，但在看到實車之後，新車給人的視覺感官確實精緻大氣了不少。

近乎越級的尺寸一直是Lacrosse的一大法寶，在新款LacrosseAvenir上，車身尺寸為5030/1866/1467mm，軸距為2905mm，相比於現款車型，新車在長度和高度上略減少。在實際體驗時，筆者175cm的身高，後排坐進去能達到富餘兩拳的空間，相比於同級車型，空間上新LacrosseAvenir依然有著極大的優勢。

內飾上，新款Lacrosse和LacrosseAvenir設計保持不變，延續了一貫出眾的豪華氛圍和精湛的做工。同時，搭載上最新升級的別克eConnect 2.0互聯技術，增強其車機互聯實力。配置上增加了被動行人保護、導航路況資訊顯示、鎖車後視鏡自動摺疊以及AQS空氣質量控制系統和負離子空氣淨化系統，LacrosseAvenir版本新增360°全景影像、內建行車記錄儀，同時在價格上，LacrosseAvenir版本售價相比老款下調2萬元，普通版車型也有著2-3萬元的下調，配置升級，價格卻更低，足以顯現新Lacrosse和LacrosseAvenir的誠意。

而對於LacrosseAvenir版本，採用“全粒米”上等公牛皮打造的座椅，其上精細的打孔與縫線，以及座椅、中控實木面板和車門處的專屬的菱形設計，在車內頂棚採用的麂皮絨全面包裹。這些無一不在彰顯著LacrosseAvenir版本的豪華屬性，在你切身體驗過這套內飾之後，才會真正感受到，在豪華享受上，LacrosseAvenir版本完全不輸豪華品牌。

同時在LacrosseAvenir上還搭載有豐富的安全配置，包括ACC自適應巡航、PD 行人識別、FDI 前車距離提示、FCA 前方碰撞預警.....多達11項智慧駕駛輔助配置。極大的提升了行車時的安全性。此外，LacrosseAvenir還提供有專屬服務，享有私人車輛管家，Avenir黑卡及別客匯金卡權益。還享有5年增值服務，包括免費上門取送車服務、GL8租賃、機場接送、道路救援、內飾深度清潔等，其為車主所能提供的服務，比豪華品牌更佳。

Regal目前已經爆出的一個普遍現象就是高位剎車燈漏水，我之前在文章裡有提到過這個問題，也有車友反饋確實問題還比較嚴重，漏水致使車輛內部包括坐墊之類的都溼了，發黴，他們也在各個渠道去反映了，廠家和經銷商的態度是認可問題，也給換給修，但問題是換的並不能從根本上解決問題。

我特意關注了一些Regal的高位剎車燈，發現新Regal的高位剎車燈可以說從設計上就是有缺陷的。注意看下圖新老Regal的高位剎車燈的位置以及其他車型的剎車燈的佈局。

以上是新老Regal的高位剎車燈

以上是別克Excelle以及其他車型的高位剎車燈的常規佈局。

不難發現Regal的高位剎車燈是在後檔玻璃中間單獨預留的位置進行安裝的，並未向其他車型常規的辦法將剎車燈藏在後檔玻璃下面，這樣一來，高位剎車燈下面的密封墊老化之後下雨或者洗車，這些雨水勢必會順著這些安裝的孔洞流進車內。

下圖是車友發給我的高位剎車燈拆掉之後的樣子，可以發現，下面是有不少孔洞的，水就是從這些孔洞裡流進了車內。

我在網上也有看到其他車友的做法，就是直接把這些孔洞焊死。

剛開始在汽車之家論壇上看到有人反映高位剎車燈漏水問題，我剛開始還不信，結果到洗車的地方用小水流噴了兩下，沒想到真的漏水...安全帶溼了，還看到後備箱裡的螺絲生鏽了。 在車友群裡問了一下發現有這個問題的還不是少數，群裡的管理讓我去車質網看一看，結果也發現反映這個問題的，我是已經投訴了...我的是19款自精的，還有沒有同款車型有漏水問題的？

不到半年的車，發現後備箱有水珠，就去查是否漏水，結果發現後排座椅安全帶卡扣是溼的，拆開後座底下全部是水，大部分鐵件生鏽！既然這個問題這麼嚴重，並且車質網的投訴也是普遍存在的，所以說存在同樣問題的車主可以直接去投訴反饋。

我的車是新Regal，有一天我去洗車，洗完車過後，把安全帶拉出來看是溼的，後來，我在各大論壇上看到關於這款車高位剎車燈處漏水的問題真的是非常多，充分說明這是車輛高位剎車燈設計缺陷，已有多名車主購車後發生漏水問題，廠家應該給出一個合理的解決方案，能讓車輛出現問題再亡羊補牢，這樣是不可取的，應該把車輛的質量問題重視起來，這樣才會更好。如果有同樣問題的車友，大家一起在車質網進行投訴吧。