快船隊不可能同時簽下3位頂薪球員。

杜蘭特的頂薪是3815萬美元；克萊和萊昂納德的頂薪相同是3270萬美元。三人的總薪水就達到了1.035億美元，距離工資帽上限只有約550萬美元。

然而，NBA規定每支球隊名單上必須有至少12位球員，如果沒有球員，則由虛擬底薪代替。

例：即使快船隊沒有一位球員，他們在簽下克萊和萊昂納德之後，再加上10個虛擬底薪，工資帽空間只剩下3460萬美元，這不夠給杜蘭特一份頂薪合同了。

快船隊進入休賽期的薪資狀態：

保障合同6位球員（加里納利、路威、哈雷爾，亞歷山大、沙美特、羅賓遜），總薪水約是4615萬美元。

今年選中的第27順位新秀（從快船交易），佔據的空間約是180萬美元。

2019年工資帽預計是1.09億美元。

因為快船隊球隊不滿12人，需要有5個虛擬底薪來填充名單，總共約450萬美元。

這樣計算下來，當7月1日之後市場開發之時，快船隊的工資帽空間約是5655萬美元。

透過對比，我們就會發現，以目前快船隊的工資帽空間，還不足夠簽下2位頂薪球員。

當然，快船隊可以進一步運作，再騰出一部分工資帽空間。

加里納利下賽季年薪是2262萬美元。如果快船隊能夠把加里納利送出去，同時換回來的球員低於600萬美元的話，他們就有空間支付2份頂薪合同了。

首先肯定的告訴你，快船隊暫時是無法同時簽約3名頂薪球員。

根據快船隊2019-2020賽季的工資來看的話，目前身背合同的球員有8個人，分別是加里納利2262萬，路易斯.威廉姆斯800萬，哈雷爾600萬，亞歷山大395萬，羅賓遜357萬，沙梅特200萬，桑韋爾162萬以及最後的華萊士159萬。最後將這8人薪資加起來為4935萬美元。

如果我們按照新賽季的工資帽1.09億來計算的話，那麼快船隊現在將會有5965萬美元的薪資空間。但是這5965萬薪資空間能容納3名頂薪球員嗎？我們簡單的來計算下：

首先是杜蘭特，因為他在聯盟已經呆了12年，所以符合工資帽的35%的頂薪續約條件，計算下來大概就是3815萬美元。

其次倫納德和湯普森在聯盟裡面打了8年，所以符合工資帽的30%頂薪續約條件，計算下來就是3270萬美元，兩人加起來就是6540萬美元

最終三人算下來就是9810萬美元，所以實際上跟5965萬美元相比，中間差了有3845萬美元。很顯然這樣的薪資空間差完全不能簽約3個頂薪球員。所以實際上快船其實只能簽約2個頂薪球員，這還是有可能的。

當然如果快船繼續進行後續操作，將自己的一些角色球員給交易出去，那麼他們還是能夠繼續騰出幾千萬的薪資空間的。只不過這種極限交易非常不現實，理由就是3個頂薪球員薪資已經達到了9810萬，按照12人大名單來考慮的話，那麼快船最後可能需要極限填滿9個底薪球員，總薪資為756萬左右（下賽季大概是84萬美元左右）。很顯然9810+75610等於10566，這已經接近了工資帽，這個時候快船就只能擁有一個空間中產合同了，所以如果快船得到3個頂薪球員的話，替補陣容幾乎都是底薪球員，頂多用空間中產再簽約一個第6人。

所以實際上快船隊也是不可能這麼操作的，這種情況就跟湖人簽約第3巨頭情況差不多，除非快船有本事叫他們三人降薪續約才能滿足。

另外很多球迷問我，為何快船不能鳥權續約他們呢？這樣就能突破工資帽的限制。這個問題其實我早在湖人簽約濃眉哥的時候做出了詳細解釋。

所謂的鳥權簽約是指一個球員在一隻球隊打滿3年才能利用這個條款操作（包括交易過去的）。所以實際上這3人能在冒上操作的權利非常有限，杜蘭特跟湯普森只能跟勇士續約5年且突破工資帽，而倫納德只能跟猛龍續約5年且突破工資帽。

至於他們三人要是以自由身份進入球員市場，那麼只能簽約4年的頂薪合同，具體的工資漲幅大家可以參考虎撲條例去看。

所以自由簽約的情況下很難用鳥權去突破空間，除非是用先簽後換的方式才可以，這就需要快船拉入第3方球隊才行，不過以快船目前的籌碼來看，我感覺比較難實。（路威，哈雷爾，加里納利，亞歷山大與梅里特能打動其他球隊嗎？）

不可能！快船今夏只有大約5400萬美金的空間，即使再有一些操作，最多也只能容下兩份頂薪合同，不可能同時簽下倫納德、杜蘭特和湯普森三人。

而且，也沒有球隊能同時簽下這三人。湯普森和杜蘭特雖然遭遇傷病，但很大機率還是會拿到頂薪合同，那麼再加上倫納德，三人的年薪總和將突破1億美金，沒有球隊能有這麼大的薪金空間的，今夏薪金空間最大的球隊——籃網，也不過只有6700萬左右的空間，即有能力簽下兩名頂薪球員。

所以，對於快船來說，他們這5400萬空間，應該是簽下一名頂薪球員，剩餘兩千萬左右的錢去進行其他補強。

當然，很多球迷認為受傷後的杜蘭特值得頂薪，但受傷後的湯普森很可能拿不到頂薪，最終的年薪很可能就是兩千多萬。那麼，快船確實是有能力同時簽下杜蘭特和湯普森的。但問題是，如果快船也只是給湯普森兩千多萬的年薪，湯普森為什麼不留在勇士呢？

綜上所述，快船目前的薪金空間，只能簽下上述三人中的一個，如果運作的好，能簽下兩個，但三個同時簽下，基本不可能。