-
1 # 容濟點火器
-
2 # A香帥傳奇
電動車開大燈，不僅僅是給自己照明，而且還給別人提醒，告訴前方、側方或交通的所有參與者，我的位置，安全出行，平安回家！
-
3 # 快修小俠
當然要開燈
首先明確一點，開燈的目的，不只是要為自己看清道路情況，也是為了讓其他車輛注意到你的存在，這也是開燈的意義。
其實，不只是晚上騎電動車要開燈，在雨天、霧霾、陰天、下雪等等能見度較低的情況下都是應該開啟車燈的，同樣，都是為了保證安全而為之
歐洲一部分國家甚至法律規定，白天行車也需要開啟車燈來行駛，例如英國，由於英國的地理位置，其屬於溫帶海洋性氣候，陰雨天氣非常多，下雨天開過車的人都知道，一輛車如果不開燈在後視鏡裡是非常難觀察到的，所以在英國白天開車開燈也是非常有必要的。這也是為什麼日間行車燈這種可以在白天開燈又比大燈節能的東西會在歐洲被髮明出來。
▲。之前也回答過類似的問題，要注意的是，任何事情都要有一個度，為了安全加裝或改裝車燈是可以理解的，但是不要加裝大功率燈或者光線高度很高的近光燈，也沒有必要一直開著遠光燈，過度的光汙染其實也是會影響安全的。
-
4 # 學生求識
晚上騎電動車不開燈，一是找死，二是為犯罪。電燈消耗的電微不足道，為什麼不開燈嘞？要不是太傻！那就是想幹見不得人的事。
-
5 # 騎士分享
晚上騎電動車必須開車燈，這是一個駕駛人員必備的安全意識。因為車燈除了照亮路面以外，它最主要的作用就是提升車輛的辨識度，讓其它道路參與者可以感知到你的存在。因為看到別人和讓別人看到你一樣重要。雖然城市道路夜間騎行不開車燈能見度也是比較可以的，但電動車夜晚騎行不開車燈就降低了別人發現你存在的機率，這樣很容易會發生交通事故，所以電動車夜晚騎行很有必要開車燈。
1.找不到車燈開關，大多數電動車駕駛者都會存在找不到車燈開關的現象，雖然在你看來這有點不可思議，但事實如此。
2.為了增加續航里程，因為不開車燈在理論上是可以增強電動車的續航里程的，但實際的使用中一個車燈其實消耗不了多少電壓，尤其是那些LED大燈它們的耗電量更是非常低。
3.缺乏安全意識,因為電動車駕駛者缺少相關駕駛技能的培訓,所以就會忽略行駛過程中車輛燈光應用的這些細節。
有了以上三個理由就出現了電動車晚上走夜路不開車燈的現象，所以藉助平臺呼籲廣大電動車駕駛者，應該合理的利用燈光。這樣既是為自己負責，也是為別人負責。
-
6 # 蓮心一格
夜間騎行一定要開大燈！遵循不開燈不上路的原則，不僅僅是方便自己，更重要的，是給對面車輛一個光源訊號，讓他們看見你！否則，後果不堪設想……
不過也能理解你的困擾，現在確實很多車燈昏昏暗暗，起不到什麼效果！之前我在燒烤店工作，下班比較晚，說真的，就是一路戰戰兢兢，根本不敢往前走。早上去上班30分鐘足夠了，晚上能開一個多小時……
想要提高燈具的亮度，我們需要知道內部原理。手電筒現在很少見了，但大家應該也都用過，其實電動車車燈的發光原理跟手電筒類似。大部分的光線都照射到了銀色反射罩上，經過反射罩的反射，匯聚成一束，再照射出去。
所以，發光源可以說是決定亮度的主要因素！現在大燈基本就一個發光源吧，但前段時間我一賣電動車的朋友說，綠源研發出了雙光源的，一聽趕緊跑他店裡看看去哈哈。騎著溜了一圈，亮度真提高不少，光線也比較集中。而且散熱器設在燈罩外邊，這一點對熱量散發也比較好。像現在，冬天，不用擔心水汽在燈罩表面凝結，內部塑件軟化，很方便啊。現在京東年貨節綠源有優惠活動，線下購車可享四重好禮，我正準備買呢哈哈！
回覆列表
一、晚上騎電動車不開燈者心態
1、不開燈省電，電池續航里程一直沒有得到突破，電池電量不足，很多人為了趕遠路，壓榨最後一點電池的電量，奢望不開燈來節約一點電量，企圖讓自己的車子多跑一公里路程，實際上一般車燈也就是35瓦左右，一般電動車電機功率都有好幾百瓦，理論上最多省下一成左右而已，效果並沒有那麼明顯的。
2、想當然很完全，路上有路燈了，或者有月光，自己以為眼力能看到別人，路面也能認得清，所以認為沒有必要開燈，自以為是，實際上很多交通事故都是在輕心大意情況下發生的，一不留神就被別人撞上了，你看得清別人，不代表別人可以見到你。
3、大燈壞了，或者線路不正常，沒有及時修復，心存僥倖，以為沒有那麼嚴重，反正也懶得找人修理，修理還要花錢。
4、認為燈泡作用不大，出事故純粹是倒黴，電動車開燈有時也沒用，該被撞還是會被撞，這輩子都不可能不被撞，這種人就是出了車禍也認為這是倒黴而已。
二、有關規定
似乎沒有明確規定電動車晚上騎車一定要開燈，也沒有條律會懲罰騎電動車上路不開燈的人，但是如果電動車沒有開燈上路引發了交通事故，現場交警在確定責任的時候一定會考慮這個因素進去的了，所以實際執行起來吃虧的肯定是騎車不開燈的人。
電動車新國標出來了，只是規定了車子重量，電壓，尺寸和腳踏等引數，似乎對燈光沒有規定了，這也是留下了安全上的漏洞。
三、安全意識問題
1、騎電動車晚上要開燈，不是光為了照明，而是讓其他人看到你，開汽車的，雖然要眼觀四方，但是開燈了，對比度明顯，比較容易讓開車的見到你了。
2、素質也是常說的情況，很多人路過馬路，總喜歡攀鐵欄而抄捷徑，不願意等紅綠燈，不願意走天橋，個人總是跟機動車搶到，這類人以為赤腳的不怕穿鞋的，騎上電動車後同樣橫衝直闖，晚上不開燈，吃虧的到頭來還是自己了。