歐尚COS1°智慧配置還是比較豐富的。與吉利博越相比較歐尚COS1°配備的精靈語音控制、T-BOX遠端控制系統、一鍵啟動、超大中控顯示屏、電動全景天窗、智慧空氣淨化系統、智慧感應背門等等功能更加人性化也更加實用。另外空間方面我COS1°七座的大空間也更加寬敞，更加舒適。

要去試駕才有發言權，前天我才去試駕了歐尚COS1°，說實話這車還挺不錯的，內飾方面，三輻式多功能的方向盤真皮包裹，同時前方儀表盤採用全液晶顯示，整體科技感立馬提升。尤其是中控區域配備的10寸彩色觸控大屏比吉利博越的中控更顯氣派！博越其實也可以，不過和COS1°比起來感覺價效比沒有這麼高。

買車自然看重的就是油耗了，哥們新買的就是這個歐尚COS1°這車，說目前油耗在8-9個油，磨合期過了應該還會降一些！至於這個吉利博越看網上說油耗要10 呢！這樣比較下當然要油耗低、經濟的了。

選博越。歐尚COS1 長安也耐不住寂寞了，基礎還沒有打好，心已開始膨脹。

在第一款中型SUV——CS95出師不利，連續數月銷量維持3百多輛，品類排名一百七十位之後；現在以歐尚之名重整旗鼓推出國內汽車市場最廉價的中型SUV，可謂用心良苦。4830×1868×1775mm車身，2800mm軸距，如此龐大而虎虎生風的車身，9萬起頂配不超過14.5萬的售價吊足顏值控們的眼球。

但是，1.5T的發動機如何能夠輕鬆地地拉起“科賽”歡快地奔跑？即使老牌中型SUV中車身最小的傳祺GS8搭載的也是2.0T發動機。

和人一樣，什麼樣體量的人要長有什麼樣的心臟與之匹配方能健康地生活，多大的車當然也要配多大的發動機方能輕鬆自如。吉利博越，作為一款緊湊級SUV，搭載1.8T發動機並匹配6AT變速箱，這在除奔騰X80之外的所有緊湊級SUV中都是唯一的。

衡量一款車的好與壞，首先要看基礎排量是否足夠，其次是變速箱和底盤。

好在歐尚COS1°採用了6AT變速箱和多連桿獨立後懸，多少與中型SUV的身份有所彌補。但這並不足以成為選購的理由。內飾的精美、配置的豐富更不是成為人們選購的理由。

沒有強大的動力支撐，一款車就失去了靈魂。

本人博越車主，試駕過科賽，直言不諱的說博越和科賽的差距有點大，博越在過爛路的時候就像要散架，時不時的還會吱吱吱異響。

其實兩款車都有自己的特點和優勢，如果問這兩款車中誰更值得入手，那麼就要根據自己的需求和喜好來買了，因為需求不一樣選擇就會有所不同，我自己還是偏向於博越這款車的，這款車的外形和配置是我所喜歡的，那我就分享下我使用博越的一些感受吧，首先，博越的座椅舒適性還是蠻高的，而且博越的座椅和前排空間都讓人感覺很舒服，還有就是全景影像，這個功能對於車主來說相當於多了一個在車外指導，使用價格還是挺高的，有時候在路邊停車不規範，自己又判斷不出來車輛能否過去的時候可以藉助全景影像，這個功能對於我來說作用還是蠻大的，還是就是自動大燈也很實用呀，在動力方面，我還是比較滿意的，自動駐車的功能還是蠻實用的，比如在市區等紅燈的時候挺可靠的，還是就是車的內飾，自己感覺很有質感，感覺還是挺不錯的

買車還是得根據自己需求來買，我自己本人也還沒有買車，但我朋友買的是博越的，他說用的挺好的，所以我也沒辦法說哪個更好，但博越的質量還是挺高的，買車還是自己去多多參考

作為吉利車主，此生不會在買吉利了，原因車子買了4年修3年，4S店連問題根源都找不到，為使用吉利感到羞恥……

長安科賽COS1°對標的車型應該是捷途X70、眾泰君馬S70等七座中型SUV，這類車屬於同級過渡型車，即使科賽價格高一些但定位並沒有不同。

科賽COS1°解析

指導價9.38-14.58萬，首選說明價格不低；車身尺寸4830*1868*1775、軸距2800mm，尺寸是標準的中型車、座位數全系七座佈局2+3+2，不過支援選擇2+2+2或2+2+3，實用性不差但選裝要謹慎，因為味道會完全不同。

動力搭載1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率131kw、峰值扭矩265牛米，發動機是75的同款變速箱也同樣是6擋手動、6擋手自一體；這臺發動機用在A級或者A+還可以接受，但用在一臺B級SUV上很明顯是小馬拉大車，百公里加速超過12秒成績很一般，實際水平也僅是和奇瑞眾泰相當。

懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸，安全配置標配ESP但側氣囊要在11.98萬的自動擋中配才有出現，綜合安全配置級別並不高。以COS1°的中配售價可以考慮到效能更強的配置豐富一些的中華V7七座、以高配的售價可以考慮比亞迪唐，在15萬以下燃油版的唐貌似才是七座的首選，2.0T的綜合油耗還沒有COS1°-1.5T的百公里平均11.2L高。

科賽Cos1°不是一臺理想的七座中型車，官降超過1萬的話10萬左右有七座剛需可以考慮，價格在12萬左右已經有更理想的選擇了。

吉利博越全系五座定位緊湊級兩車沒有可比性，五座可以滿足的話建議考慮1.8T自動擋版本，發動機是高功率版破百很輕鬆，DSI-6AT手自一體變速箱品質也不輸長安的採購件，不過油耗倒是和科賽相當，以1.8T發動機來看的話算可以接受吧。

需要大七座SUV建議參考兩臺推薦車型，五座SUV消費級哈弗F7近期價效比較高、博越可以作為備選，建議試駕對比以最真實的感受去選擇。個人建議，僅供參考。