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  • 1 # 抱緊我的小魚乾

    禁摩了還能開摩的,要麼是有關係的要麼就是鑽規則的空子。

    既然頂著犯法也要幹,那就交警路政應該加強針對摩的的查處力度,呼籲乘客乘坐更加安全的公交 計程車等等。

    可以對計程車放寬政策,下調費用,相信大部分會選擇計程車,乘客畢竟安全舒適性是摩的比不了的。

    以上僅代表個人見解。

  • 2 # 灰色軌際

    這是不可能的事,任何東西既然存在就有其道理,毒品打擊嚴重吧,一樣有人鋌而走險,跑摩的的都是家庭困難的底層,都是為了生存,坐摩的的為了是圖方便便宜,至於危不危險那是他個人選擇,做人不要飽漢不知餓漢飢。

  • 3 # 育壇

    “摩的”街頭橫行的投訴越來越多:招手即來,載客在車流中穿梭,或急踩剎車,或猛踩油門,逆行、闖紅燈、衝上人行道……這些市民紛紛吐槽的摩的亂象,不僅擾亂了交通秩序,還導致交通事故頻發。

      扎堆攬客成街頭一“景”

      大西門是商業繁華區,周邊寫字樓、商場、飯店和娛樂場所眾多,每天都有很多“摩的”在這裡等生意上門,人行道也都被當成停車場,扎堆拉客的“摩的”堵在出入口,高峰期經常堵得水洩不通。

      正在大西門公交車站候車的杜女士告訴記者,有一次沒打上車,又嫌公交站牌太遠,就坐上了一輛摩的,沒想到,這名司機為了快速拉到下一筆業務,一路闖紅燈,飛快地在車流中穿梭起來,這讓她感覺到了速度和恐懼。從此,為了自己的安全,她堅決拒絕坐“摩的”。

      來到中山東路與文昌南路交叉口,多輛摩的聚集在這塊“風水寶地”,將行人過馬路的進出口堵住,行人想要從這裡經過都得繞行。像這樣的狀況,城區的許多路段也是如此。

      闖紅燈、逆行——“摩的”的常態

      “我經常帶孫子來商場轉悠,每次過馬路總是心驚肉跳,明明是紅燈,可有摩的視而不見,‘嗖’地就騎過去了。前幾天我老伴還被闖紅燈的摩的給蹭了一下胳膊,‘摩的’連停都沒停就跑了,後面還載了兩個人,實在太危險了。”市民姚大爺抱怨道。

      “這附近人這麼多,應該好好管理一下,無論是設施的配置,還是部門管理都應該加強,對‘摩的’闖紅燈、逆行的違法行為,就應該重罰。”市民張先生說。

      “摩的”的存在不僅破壞了市容市貌,損害了城市形象,更多的還留下了許多防不勝防的交通安全隱患。

      擠佔人行道現象普遍

      走訪中看到,在一些交通比較擁擠的路段,摩托車擠佔人行道的現象成了家常便飯。上午8時30分,正是一天上班族最繁忙的時候,都司路人行道上有摩托車不斷穿行,而且數量不少。“摩的”時而加速,時而緊急剎車,行人不斷躲避對面駛過來的“摩的”,更有一些“摩的”,除了在人行道上行駛,有時還會瞅準時機調頭逆行。

      路過這裡的張女士說:“實在太不安全了,有時走著走著,身後冷不防竄出一輛‘摩的’,真的沒有任何防備,很容易被撞倒,我的裙子就被掛破過兩次。”

      隨後,記者來到沙衝路,擁擠的人群中,不時有載人的摩托車在人行道上亂竄,逼得路人停下來給它讓行,而且,與之相鄰的大理石路也存在這種現象。附近居民甘阿姨生氣地說:許多摩托車闖開上人行道還猛按喇叭,如果稍不注意,很容易發生碰撞。他們只圖自身方便,嚴重危害行人安全。

      治理“摩的”亂象任重道遠

      從2010年1月1日起,貴陽市正式實施一環線“禁摩令”,貴陽市禁止非“貴AA”號牌摩托車駛入一環線(含一環線)內,同時,禁止所有摩托車駛入中華路、中山路、延安路、瑞金路、遵義路。

      2013年,貴陽再次掀起“禁摩”風暴,專項行動整治二輪、三輪摩托車無牌無證、超員載人、衝紅燈等交通違法行為。

      2015年9月中旬開始,貴陽市內開展嚴查電摩行動。而據《貴陽市電動腳踏車管理規定》,2015年11月1日起,將全天禁止電動腳踏車駛入寶山路、北京路等設有公交優先道的道路。

      2015年11月,貴陽再次“禁摩”,為期一個月。專查“兩車”(即:摩托車、電動腳踏車)各類交通違法行為,重點查涉牌涉證、違法騎乘多人、不戴安全頭盔三種突出違法為,尤其是中華路、新華路、市南路、西湖路、北京路等路段,會嚴格規範電動腳踏車的行車秩序。

      2016年5月1日起,貴陽交警在貴陽市集中開展一個月打擊“摩的”專項行動,對無牌摩托車一律予以暫扣、無證駕駛人處以行政拘留的處罰。

      然而,時至今日,貴陽街頭的“摩的”並沒有減少,反而越來越多。面對有關部門不間斷的整治,為何“摩的”現象難以杜絕?記者在採訪中瞭解到主要有三方面的原因:一方面城市公共交通服務設施無法滿足老百姓的出行需求,加上城市的擁堵,讓“摩的”有了市場空間。另一方面由於較低的入門條件以及相對較高的收入,使其成為一部分人謀生的手段。與此同時,數量巨大的“摩的”隊伍讓管理者防不勝防,而且一旦處置不當還會引發社會矛盾。因此,根治“摩的”現象可謂任重道遠。

  • 4 # 凱希

    抵制摩的是不理智的行為!如果因為摩的造成的交通影響,給城市形象造成不好的影響,而去強烈譴責與抵制,這是不對的!如果你提倡環保,請呼籲抵制汽車,抵制工業生產,抵制一切與生產有關的工作,而不是抵制摩的!廣州我也去過幾次,塞車是可以塞到懷疑人生好多次的!印象最深刻的是有一次趕著去搭高鐵,結果塞車,錯過班次,又是末班車,車票作廢!幾百塊沒了!

  • 5 # 三農老三哥

    早兩年這裡都聽說要禁摩,現在也一樣有大把的摩的,大眾也是利於放便,即快又放便,放便眾人的事,怎麼禁止得了?有需要就有人幹。

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