停車場屬於公眾服務專案，目前中國社會管理沒有意識到這一點，所以並沒有執行框架參照。

單獨說萬達，王健林的思維層次達不到他掌控的金錢數額所需，理由在我回答的另一個關於萬達足球的問答裡。所以這種服務專案必定設計不到位。你覺得受委屈了吧？因為錢不多不少，萬達又沒有統一界定管理，或者各地萬達的管理方不同，這是必然結果。

別鬱悶。各人交各人的人生答卷，萬達已經在萎縮了。

如果說這也是很糟心的事，還在這裡弄個問答，那麼我覺得你在目前的現實生活中，就快沒法生活了，因為類似情況太多了。

在我家附近有很多地方，以前都是公共地方，現在都被改成停車場了，而且還沒手續，你說糟心不？現在是隻要開車出去，能有地方停車就不錯了，亂停亂放會被貼條的。

上面的話說的是我們現在對於很多事要有一個好心態，不能為什麼事都弄得心情不好了，對咱們自己的身體健康有影響。

至於這事應該不應該，我的回答是堅決不應該，現在很多超市都是免費停車，萬達這麼大的商業巨頭更應該免費（甚至覺得在客戶停車期間應該給簡單擦擦車才好），畢竟那裡的消費不低呀！門口堵車估計跟萬達也有很大關係吧，現在商業繁華區域、醫院附近、學校周圍幾乎每天都要堵車，都是跟這些單位有關，這些單位應該想想如何解決擁堵問題，而不是想怎麼收費。

因為停車場是按照超時收費的，所以按照制度付費來說，客戶應該支付，因為商場判斷車子真正離開的時間點其實是從收費口開始的，之前的由於技術原因，問問題的小夥伴雖然用app付費了，但是時間過了太久，真的很難管控，因此無法作為最終支付憑證也是正常的。所以客戶有權利給萬達提建議，比如：

1-出現此類突發狀況時商場廣播是否能及時把停車場情況做一個廣播，幫助分流

2-APP付費軟體應該設定一個指標，從客戶支付到出門有半小時時間控制，過時就需要加收，這樣避免爭議

3-停車場需要有等待率作為作業指標，畢竟外面排隊進來的不一定是你的客戶，但出去得這樣就一定是老客戶，老客戶價值和口碑營造好也是很重要的。

最後：這次我覺得算是個突發狀況，大家都沒有料想到所以手忙腳亂了，問問題的小夥伴也別在這個事情上過於糾結，當時影響回家還琢磨就不划算了(*Ü*)ﾉ☀

這個事情我覺得從幾個方面來看

1.這是一個不完美的世界，一切的制度都有漏洞，所以出現這件事情是正常的，那大家就要調整心態了，這也很正常。

2.停車場的收費標準，一定是以進出門的時間來算，否則怎麼弄，這是相對最公平的，萬一大家都來談各種各樣的原因，那不是要亂麼？

3.最重要的是調整自己的心態和格局，反正錢已經花了，再糾結一年也改不了事實，還不如舒舒服服忘了

個人意見，不喜勿噴

停車收費是最重要的交通管理工具之一，是一項增加國家財政收入措施，同時建設增加新的停車設施，滿足中國迅猛增加的停車位需求。停車收費是一項取之於民，用之於民的利國利民事情。停車收費的目的是為了降低私人小汽車的使用需求，私人交通使用者應該為其所造成的後果(空氣汙染、交通擁堵、道路損壞等)付費。

現在，不管去萬達消費，還是去其他商場購物，都有這樣的吸引人氣的方式。憑購物小票，免費停車X小時的優惠，每增加一小時收費Y元。題主說的準備回去的時候，提前用萬達app直接繳納停車費回家，但是停車場出口堵車1.5個小時，又經過30分鐘左右才透過APP繳費出場。估計把購物的好心情都消磨掉了。

那這種非個人因素超時而產生的費用，需要車主承擔嗎？我們來看看一些收費的一些條例。 可以說只規定了收費的，並沒有對堵車超時現象具體明確的規定。其實，心裡也不要那麼糟，就認為購物不免費停車就好了。

其實這種堵車超時收費，在很多地方很多次出現過。原因有很多方面：

第一，停車場出口少，繳費費時。

第二，商場搞活動促銷等，車輛會更加擁堵。

第三，駕駛技術上，不是女司機也可以揮灑自如的。

這些突發意外的超時收費，APP智慧只認車牌，收費人只認進出時間。這樣車主就會額外出停車費用。感覺有點不怎麼人性化，所以現在需要大家互相理解，處處都要找法規依據，人活得太累的。

出現問題，解決問題。現在，國家會增加智慧立體車庫，路邊寬闊的地方也增加泊車位置。地下車庫，也增加自動幫人停車裝置，節約更多的空間。

說說我的看法吧，全國哪裡的萬達人都多，沒辦法，因為堵車造成超時我個人覺得多交一點停車費也是應該的。

規章制度就是規章制度，任何時候對任何人都應該一視同仁。這也是企業降低運營成本的最好方法。

比如樓主這樣因為堵車造成超時當然是事實存在的，可是要確定這種情況就需要商場還得再僱一個人來判斷每一個超時的人是不是都有特殊情況。如果又有一個人說他是因為其它車輛堵住他停車的地方使他超時，是不是還得有人調監控來落實呢？這都是成本，商家是很難付出這樣成本的。

再說了，堵車這種事本來也是預料之中的事，大家應該根據以往的經驗提前動身。

大家想一想，如果你到公司上班遲到了，你對領導說今天因為天氣原因，車子跑得慢遲到了；地鐵站里人太多沒趕上車；他能算了嗎？不會的，道理一樣，他不可能對每一個人的理由都一一甄別。最簡單的方法就是拿著規章制度這把尺去量就行了？

萬達作為商業地產的知名品牌就更應該發揮品牌良好效應，讓服務基礎設施更加合理，讓普通消費者在萬達得到品牌的服務。