有的電動車是充的時候兩個都亮紅燈，等充滿了就有一個變成綠燈了，不知道不同品牌的電動車是不是一樣。

綠燈亮時代表充滿電了，兩個燈亮時代表正在充電。

1、充電時間要穩定，轉燈後多充半小時

夏季充電時間要控制在8小時之內，而冬季充電則需控制在10小時之內。時間過長，會過充傷害電池。當然，如果電池提前轉燈後，可多充半小時，這樣才能把電池徹底充滿。

2、不要長時間放置電動車

很多人不理解，為什麼有時候電動車不用電池反而容易壞，其主要原因是電池虧電造成，而且是不可逆的，這種現象通常被稱為“電池餓死”。如果已經發生了“電池餓死”的情況，這裡教大家一個小技巧，那就是可嘗試用低電壓的充電器去充已經餓死的電池，再用配套的充電器充，這樣有一定機率可以啟用電池。

3、電池低於三分之一的容量，立即充電

有人都喜歡將電池用盡，再選擇充電。也有人喜歡每次騎完，立即充電。其實，這兩種方法都是錯誤的。將電池用盡再去充電，這很容易加速電池硫化現象，最終造成不耐用。而每次騎完就充電，會降低電池使用壽命，因為一般現在不含鎘的電池充放電次數大約是350次左右，過度消耗，也會造成電池不耐用。正確的方法應該是當電池低於三分之一的容量，立即充電，這樣既減少了電池硫化速度，也提高了電池使用壽命。

4、不在高溫環境下充電，更不要混用充電器

有的電動車是充的時候兩個都亮紅燈，等充滿了就有一個變成綠燈了，不知道不同品牌的電動車是不是一樣。

綠燈亮時代表充滿電了，兩個燈亮時代表正在充電。

1、充電時間要穩定，轉燈後多充半小時

夏季充電時間要控制在8小時之內，而冬季充電則需控制在10小時之內。時間過長，會過充傷害電池。當然，如果電池提前轉燈後，可多充半小時，這樣才能把電池徹底充滿。

2、不要長時間放置電動車

很多人不理解，為什麼有時候電動車不用電池反而容易壞，其主要原因是電池虧電造成，而且是不可逆的，這種現象通常被稱為“電池餓死”。如果已經發生了“電池餓死”的情況，這裡教大家一個小技巧，那就是可嘗試用低電壓的充電器去充已經餓死的電池，再用配套的充電器充，這樣有一定機率可以啟用電池。

3、電池低於三分之一的容量，立即充電

有人都喜歡將電池用盡，再選擇充電。也有人喜歡每次騎完，立即充電。其實，這兩種方法都是錯誤的。將電池用盡再去充電，這很容易加速電池硫化現象，最終造成不耐用。而每次騎完就充電，會降低電池使用壽命，因為一般現在不含鎘的電池充放電次數大約是350次左右，過度消耗，也會造成電池不耐用。正確的方法應該是當電池低於三分之一的容量，立即充電，這樣既減少了電池硫化速度，也提高了電池使用壽命。

4、不在高溫環境下充電，更不要混用充電器