如果大貨在高速上遇到逆行的三輪車怎麼辦？這個問題我認為是不可能發生的。本人行駛過那麼多高速公路，見到過出口去逆行的小車或倒車，沒見過逆行的三輪車。

請問一下，這個三輪車是怎麼上的高速？又是誰放進去的？看到本題的圖片，這條路應該是快速公路，應該不是高速公路。看下圖。

如果確實象題主描述的在高速公路上，我相信這個側翻的貨車司機絕對是個新手，他不知道三輪車不能上高速嗎？不知道高速公路是單向車道嗎？不知道是封閉的嗎？

貨車這樣側翻只怪他倒黴呀，如果丟了性命，豈不冤枉。

當然，如果這樣，三輪車主責是跑不掉的。

一般貨車司機最多踩剎車減速，稍微調整方向。如果直接撞上去，活該三輪車背時，也活該他只有這長壽命。而且是沒有賠償的。因為三輪車必須全責！

如果是快速路，由於沒有收費口，三輪車還真有可能上來。此時不管什麼車撞上去，三輪車肯定至少主責以上。這個貨車司機的操作簡直神了，寧願自己翻車也不想撞三輪車。真的無語。

一般司機肯定會減速，實在不行直接上去，這也是沒辦法呀。

高速路是全封閉模式，三輪車絕對不可能逆行進入高速路行駛，我們假設三輪車躲過收費站監管逆行上高速，然後正常行駛大貨車遇到三輪車，怎麼辦？

司機本能反應肯定是先大方向避讓、踩剎車減速，不過在高速行駛狀態下，大貨車因為自重大、車體高，一旦採取極端操作肯定導致車輛側翻，甚至一些拉貨的車輛貨物直接藉助巨大慣性向前衝擊駕駛室，危及駕乘人員生命安全。而如果司機不採取任何措施直接撞上去，那麼因為三輪車屬於違法逆行上高速，屬於過錯方即便是被撞身亡，大貨車司機也不會承擔任何責任。

歷年來的高速路機動車撞死撞傷非法穿越高速路行人、非機動車的案例中，多半都是判罰行人、非機動車全責的，只有少數案例判定正常行駛機動車一方承擔很小比例賠償責任的情況，這一類情況主要是行人一方會以高速路方面未盡到管理責任為由，要求機動車一方承擔相應賠償責任。

而三輪車違規進入高速路，本質上高速路收費站管理人員沒有盡到禁止其進入的責任，理論上說得通，其實這個責任應該由三輪車和高速路共同承擔才對，大貨車屬於無責任一方，旦現實中往往很難判定高速路共同承擔相應責任。

曾經有事故在判定中，受害方投訴高速路，結果判罰大貨車承擔40%責任。

綜上所述，題主假設成立的話，還是建議大貨車司機保持行駛方向不變，適當踩剎車減速，可能會撞擊三輪車，但是總比急剎加急轉向導致翻車要好得多。

三輪車上高速，這幾乎是不可能的事情，但是這個事情從錄影上看卻真的發生了，而且是在隧道里。大貨車在處理情況的時候，大家也許認為是不冷靜的，其實這是本能，誰都不想發生事故，誰都不想讓一個鮮活的生命毀在自己的手上，試問一下，當我們在高速公路上遇到這種情況的時候，我們在處理這種情況的時候，誰能夠冷靜下來？幾乎是不可能，尤其是在視線不良的情況下，更沒有可能。過去我是一名職業駕駛員，高速公路行駛里程100萬以上沒有發生過事故，但是見到過各種各樣的險情和事故現場，也多次遇到過逆行車輛，如果再知道的情況下，遇到逆行車是不容易被察覺的，彎道還比較好觀察，下面給大家分享一下我的心得；一般高速公路中間都有隔離帶，一般都有種植灌木或是遮光板，如果你發現了對向行駛的車頭下面有輪胎，就證明這個車是逆行的，如果不是逆行的中間隔離帶會遮住對向行駛車的輪胎，在我們這一方是看不見的，如果是彎道，那就更好觀察了。如果在夜間，我們只能利用車輛的燈光去觀察，要利用參照物或隔離帶觀察燈光的變化，如果燈光沒有變化就要小心，很可能就是逆行車輛。2000年的時候我駕駛車輛行駛在高速公路上，公路筆直延伸致遠，在駕駛車輛的過程中，沒有想到會遇到逆行車，當我看到一輛貨車向我駛來也沒有太在乎，以為是對向道路的車輛，但是距我200米左右的時候我清晰地看見了這輛大貨車的輪胎也是我緊急鳴號提示，並開啟轉向燈變道行駛，事後自己也很害怕，如果高速公路車輛非常多，我不能及時變道，那麼事故不可避免。大型貨車在急剎車的時候，大多數會發生側滑現象，一般情況下都是由於打方向和車輛沒有ABS防側滑裝置引起的所以大型貨車在遇到三輪車逆行，躲避不了的情況下應該不打方向，踩剎車把車速降下來，在相撞過程中，把事故的損失降到最低，以上就是我的心得體會也許有不恰當的地方請大家討論留言。

跑高速最忌急剎加急打方向盤，由於慣性作用一定翻車的。高速行車方向盤很靈的，打一點就可改變方向，不同慢速可以大幅度打方向。發現逆行車，如果距離較遠，迅速從後視鏡瞅一眼右後方，允許變道的減速打燈變道。後方車太貼不允許變道，開啟雙閃壓線行駛，後面的車只要注意到一般都夠位置閃避的，前方三輪車的車型較小而且緊靠護欄行駛，一點點位置就可避開。從影片上看，大車司機可能被逆行車嚇了一跳，急打方向盤以致翻車。從後面沒有車追尾來看，他後面沒有緊跟的車有條件變道的，他翻了車也砸不到逆行車，說明與逆行車也有一定距離夠時間應變的，只是驚慌失措急打方向自殘了。高速安全行車要具備：1經驗、經驗；2注意力集中；3應變能力；4平時多學習，具備一定的汽車物理知識。