關於修正要訣是手快腳慢，打方向要快而 果斷，腳下要控制好車速越慢越好，一般進庫 都先看同方向的反光鏡，右倒進先看右反光鏡， 左倒先看左反光鏡，其實看的都是同一物體 ——中間那個柱！出現問題也就2 個問題，反 光鏡裡發現車身離中柱的大和小。 第一種情況發現越來越小了，說明車子要 擦上中柱了，形成的原因是你第2 把打早了， 所以之前要有預判，發現這個距離不對了，越 來越狹小了，馬上先回調一圈，走一段後車子 屁股進庫，車頭直了再回一圈，這樣基本是擦 著中柱很驚險的進去，這個問題還有一種情況， 發現問題但回的晚了，反光鏡裡發現和中柱距 離狹小，而且車子還在向中柱靠，這時候需迅 速再回調一圈，現在2 圈都回掉了車輪是直的， 而且是斜插入庫輪子沒有轉的姿勢，此時馬上 要再朝中柱方向打1-2 圈，不打的話車尾連後 輪直接出邊線就over 了，這樣的道理是讓車輪 再繞著中柱轉起來，讓車尾部先進到位，看車 子馬上要直了迅速回掉，這樣車子就進去了， 微調方向倒進去就可，反光鏡裡觀察車身離哪 邊邊線距離大方向就向哪邊打。 第2 種情況是發現車身和中柱距離很大，這 種情況多半是第2 把打晚了，車尾都朝最外側 的柱去，此時一定要扳緊方向不松，一點松都 不可以，慢慢觀察另一側的反光鏡，發現車子 和外側的柱快平行了，迅速連續2 圈回掉，車 直進庫。如果回2 圈還有撞外側柱的情況應向 中柱方向打1-2 圈，車直回正方向盤。 第3 種情況 就是方向太早打和太晚打， 修正也沒用了，情況就是車屁股和外側直接撞 上了中柱和最外側柱，就此over。
關於修正要訣是手快腳慢，打方向要快而 果斷，腳下要控制好車速越慢越好，一般進庫 都先看同方向的反光鏡，右倒進先看右反光鏡， 左倒先看左反光鏡，其實看的都是同一物體 ——中間那個柱！出現問題也就2 個問題，反 光鏡裡發現車身離中柱的大和小。 第一種情況發現越來越小了，說明車子要 擦上中柱了，形成的原因是你第2 把打早了， 所以之前要有預判，發現這個距離不對了，越 來越狹小了，馬上先回調一圈，走一段後車子 屁股進庫，車頭直了再回一圈，這樣基本是擦 著中柱很驚險的進去，這個問題還有一種情況， 發現問題但回的晚了，反光鏡裡發現和中柱距 離狹小，而且車子還在向中柱靠，這時候需迅 速再回調一圈，現在2 圈都回掉了車輪是直的， 而且是斜插入庫輪子沒有轉的姿勢，此時馬上 要再朝中柱方向打1-2 圈，不打的話車尾連後 輪直接出邊線就over 了，這樣的道理是讓車輪 再繞著中柱轉起來，讓車尾部先進到位，看車 子馬上要直了迅速回掉，這樣車子就進去了， 微調方向倒進去就可，反光鏡裡觀察車身離哪 邊邊線距離大方向就向哪邊打。 第2 種情況是發現車身和中柱距離很大，這 種情況多半是第2 把打晚了，車尾都朝最外側 的柱去，此時一定要扳緊方向不松，一點松都 不可以，慢慢觀察另一側的反光鏡，發現車子 和外側的柱快平行了，迅速連續2 圈回掉，車 直進庫。如果回2 圈還有撞外側柱的情況應向 中柱方向打1-2 圈，車直回正方向盤。 第3 種情況 就是方向太早打和太晚打， 修正也沒用了，情況就是車屁股和外側直接撞 上了中柱和最外側柱，就此over。