當然可以告，請看總結：

1.無論是機動車還是非機動車，都要遵守紅綠燈通行規則，雖然法律法規偏向弱勢群體，但理論上誰違法了規定，交通事故責任就應該誰來承擔。事件中電動腳踏車闖紅燈導致事故發生，而“我”並沒有闖紅燈等違法行為，理論上不應該承擔責任。

2.我們平常說的電動車，如果設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合電動腳踏車國家標準，就屬非機動車;

如果對方的電動車：

①設計時速大於20公里；

②重量超過40公斤；

④電瓶額定連續輸出功率大於240。

只要有一條符合，那麼這輛電動車就會被視同為“機動車”，那麼交通事故，就應該按照機動車事故範疇處理。所以你要做的就是，要求對騎車人的電動車進行鑑定。

其實可以毫不誇張的說，市面上90%上的電動車都不符合上述規定，而事件中闖紅燈的電動車就屬於超標車輛，按照規定應該納入機動車的範圍中。

3.納入到機動車(肇事車輛實際就是輕便摩托車或者普通摩托車)範疇後，問題又來了，機動車是需要準駕駕駛證的，而按照法律規定：保守估計市面上98%以上的電動車駕駛人都是在無證駕駛，本身就屬於違法行為。

4.除了相應的準駕駕駛證，機動車駕駛車輛還需要擁有合法的號牌或者臨時牌照，不然也屬於非法上路，面臨處罰。