活海鮮的運輸方法要因地制宜，以幹法和溼法兩類為主，歸納起來大致有以下幾種。

1、幹運：幹運又稱無水運輸法，它是將水冷卻到使魚蝦暫停生命活動的溫度，然後脫水運輸，到達目的地後，再將魚蝦放入水中，它們會重新甦醒過來。在脫水狀態下，其生命可維持24小時以上。這種運輸法不僅使魚蝦的鮮活度大大提高，而且可以節省運費，是一種較理想的運輸方法。如日本對蝦、梭子蟹、龍蝦等可用木悄紙箱或泡沫箱運輸。

2、淋水運輸：適用於貽貝、扇貝、文蛤、牡蠣、青蟹等，運輸途中要定時觀察並噴淋海水。

3、帆布桶運輸：採用粗帆布縫製成帆布桶，其底部多數為正方形，少數為圓形，其長度與高度可據運輸數量與車船體積而定，一般是0.8～1.2m。製成後塗刷石蠟，用鐵架支撐，裝運的數量可根據魚蝦個體大小、水溫高低、運輸時間長短等條件而定，一般每噸水可裝成魚100kg左右。用火車、汽車、馬車或船隻運輸均可，途中採取換水的方法以補充氧氣，所換水的水質一定要事先處理好，以免發生意外。一般運程可達6天。如果經常給桶內充氣或充氧，運程則更長。此法安全，但裝置等成本略高些。若成活率高，還是相當合算。

4、塑膠袋包裝運輸：先把活魚蝦消毒，在塑膠袋中裝入配備好的水，再將魚蝦按不同規格和數量裝入，然後擠掉袋中的空氣，並灌入適量氧氣，用橡皮圈束緊袋口。然後將塑膠袋裝入紙皮箱中，每箱可裝1～2袋，最好用泡沫箱裝，夏天氣溫高，可在箱內放一小袋冰塊降溫。此法目前在世界各地廣泛採用，安全係數大。

儲存方法：

一、短時間儲存

1、如果是短時間儲存，比如過一天半天的就要吃，那麼螃蟹儲存需要用到食鹽。

二、旅途時間儲存

1、有時候走親訪友要帶著新鮮螃蟹的，這時候就需要用到保鮮盒和冰塊。

2、盒子底部加上碎冰，將捆好的螃蟹放到冰上--一定要捆好的，因為螃蟹不捆的話互相打鬥，會掉腿的。然後在盒子邊上再放上一兩個凍好的礦泉水。

三、長時間儲存

1、 把螃蟹放到鍋裡煮熟：大閘蟹要肚皮向上——否則蟹黃都跑了；梭蟹等海蟹怎麼煮都可以。說是煮螃蟹其實是放到篦子上蒸熟，放到水裡煮就沒那麼鮮了。

塑膠袋包裝運輸：先把活魚蝦消毒，在塑膠袋中裝入配備好的水，再將魚蝦按不同規格和數量裝入，然後擠掉袋中的空氣，並灌入適量氧氣，用橡皮圈束緊袋口。然後將塑膠袋裝入紙皮箱中，每箱可裝1～2袋，最好用泡沫箱裝，夏天氣溫高，可在箱內放一小袋冰塊降溫。此法目前在世界各地廣泛採用，安全係數大

活海鮮的運輸方法要因地制宜，以幹法和溼法兩類為主，歸納起來大致有以下幾種。

1、幹運：幹運又稱無水運輸法，它是將水冷卻到使魚蝦暫停生命活動的溫度，然後脫水運輸，到達目的地後，再將魚蝦放入水中，它們會重新甦醒過來。在脫水狀態下，其生命可維持24小時以上。這種運輸法不僅使魚蝦的鮮活度大大提高，而且可以節省運費，是一種較理想的運輸方法。如日本對蝦、梭子蟹、龍蝦等可用木悄紙箱或泡沫箱運輸。

2、淋水運輸：適用於貽貝、扇貝、文蛤、牡蠣、青蟹等，運輸途中要定時觀察並噴淋海水。

3、帆布桶運輸：採用粗帆布縫製成帆布桶，其底部多數為正方形，少數為圓形，其長度與高度可據運輸數量與車船體積而定，一般是0.8～1.2m。製成後塗刷石蠟，用鐵架支撐，裝運的數量可根據魚蝦個體大小、水溫高低、運輸時間長短等條件而定，一般每噸水可裝成魚100kg左右。用火車、汽車、馬車或船隻運輸均可，途中採取換水的方法以補充氧氣，所換水的水質一定要事先處理好，以免發生意外。一般運程可達6天。如果經常給桶內充氣或充氧，運程則更長。此法安全，但裝置等成本略高些。若成活率高，還是相當合算。

4、塑膠袋包裝運輸：先把活魚蝦消毒，在塑膠袋中裝入配備好的水，再將魚蝦按不同規格和數量裝入，然後擠掉袋中的空氣，並灌入適量氧氣，用橡皮圈束緊袋口。然後將塑膠袋裝入紙皮箱中，每箱可裝1～2袋，最好用泡沫箱裝，夏天氣溫高，可在箱內放一小袋冰塊降溫。此法目前在世界各地廣泛採用，安全係數大。

儲存方法：

一、短時間儲存

1、如果是短時間儲存，比如過一天半天的就要吃，那麼螃蟹儲存需要用到食鹽。

二、旅途時間儲存

1、有時候走親訪友要帶著新鮮螃蟹的，這時候就需要用到保鮮盒和冰塊。

2、盒子底部加上碎冰，將捆好的螃蟹放到冰上--一定要捆好的，因為螃蟹不捆的話互相打鬥，會掉腿的。然後在盒子邊上再放上一兩個凍好的礦泉水。

三、長時間儲存

1、 把螃蟹放到鍋裡煮熟：大閘蟹要肚皮向上——否則蟹黃都跑了；梭蟹等海蟹怎麼煮都可以。說是煮螃蟹其實是放到篦子上蒸熟，放到水裡煮就沒那

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關於海鮮運輸有在封閉的集裝箱內，用泡沫箱裝上活物放上水用幾個氧氣瓶引出多路供氣管放在每個泡沫箱插上一個管供氧氣，運輸再遠都沒事。活海鮮有分幹法溼法兩類運輸。大多有淋水運輸，有帆布桶運輸，有塑膠包裝運輸，有冷凍運輸，有藥物運輸等。要根據各種鮮活海鮮的各種具體情況而定。