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1 # 汽車評中評
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2 # 一車據說
汽車調校,一個被非常多人熟悉,在絕大多數人眼裡,在大談汽車功率、扭矩的時候根本不會想起的詞,汽車的功率和動力是密切相關的;判斷汽車動力強不強,看功率還是扭矩;如果這都不懂,那你還是回去坐地鐵吧!今天筆者就來給大家介紹下,功率和扭矩究竟有啥區別。
實際上扭矩可以體現一輛車力氣的大小,舉個例子來講,例如說有A和B兩個人,此中A用盡最大的力氣可以舉起五十公斤的啞鈴,然而B用盡全力只可以舉起二十五公斤的啞鈴,這表明什麼,表明A的力氣要比B更大;然而除了功率以外,就是A車的扭矩比B車要大,他的單位是“牛米”(nm),扭矩實際上形容的是一種轉動力量的大小,放到汽車上就是發動機輸出軸轉動力量的大小。
發動機的功率=轉速*扭矩
實際上在非常多情況下,一樣排量的發動機標定功率不一樣,則需要更高一些的轉速才可以達到同等的馬力輸出,發動機的功率=轉速*扭矩,發動機在不一樣的轉速下會輸出不一樣的功率,發動機的標定功率是在某一標定轉速下的輸出功率,在進行出廠調校的時候,廠商會依據配套要求進行標定轉速和標定功率,因為通常發動機能夠搭配不同的底盤和變速箱,再考量道車速及負載的狀況下,通常會有功率及轉速標定的不同,也就是說假如處於同樣的轉速下。
最大功率決定了它的最高車速
非常多車友對功率和扭矩引數代表的究竟是啥指標模稜兩可,發動機扭矩並不是影響車子效能的直接原因,那麼到底功率和扭矩代表了發動機的什麼指標呢,對汽車的效能有什麼影響呢;而功率是衡量發動機產生多大能量的數值,假如汽車想要跑起來,那就需要一定的能量;理論上來說,如若是完全相同的一輛車,想跑得越快就需要越大的能量,因此功率決定了一部發動機能輸出的總能量,大多數情況下能夠理解為,最大功率決定了它的最高車速。
如果說之前提到的功率可以決定一輛車能跑多快,功率可以決定一輛車的最高時速有多少;扭矩能夠決定一輛車提速能夠有多快;市面上任何一款車動力配置表上都有扭矩和功率兩個資料,這兩個資料可以用來衡量一款發動機的效能,但不能完全證明一款發動機很優秀。
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3 # 撩車方向盤
汽車功率和扭矩哪個最重要?我們經常聽車評人評價一輛車的扭矩多大,功率多大,由此也產生了一些爭議。有人說,當然是功率最重要,功率是汽車能不能跑的前提;也有人說,當然是扭矩重要,汽車沒有扭矩,功率再大,也是無用功。那到底,哪一方說的才正確?
其實汽車功率大小直接影響最高行駛速度,扭矩大小直接關係到汽車的加速度,影響提速快慢。可能還是有人不太理解,讓我們詳細瞭解一下功率和扭矩。
首先是扭矩,一般來說,是看在發動機有多少轉速時可以爆發出最大扭矩。一般比較好的發動機在低轉速就能爆發出最大扭矩,在1500rpm的時候就可以達到350Nm的峰值扭矩,這樣開起來會感覺動力非常強勁。但如果是在高轉速下(比如某些品牌要達到2000轉以上)才能爆發最大扭矩,意義就不大了。
和扭矩相輔相成的另一個引數是功率,總體來說這是衡量一款發動機能產生多大能量的數值。要想讓汽車這種龐然大物奔跑起來,就需要能量。理論上,如果是完全相同的一輛車,想跑得越快就需要越大的能量,所以功率決定了一部發動機能輸出的總能量,大多數情況下可以理解為最大功率決定了它的最高車速。
但功率和扭矩並不是兩個完全孤立的物理量,他們之間透過轉速聯絡起來,簡單理解就是,功率等於扭矩乘上轉速。相同轉速下,扭矩越大自然功率越大,所以加速也就越快,所以要看每個轉速下最大功率(扭矩)的大小才有意義。
說得直白點,扭矩、功率和轉速的關係就是,扭矩是你有多大力氣,轉速是你花費了多少努力,功率是你一共幹了多少活,也就是結果,舉個很簡單的例子:
扭矩:你一次能搬幾桶水上樓
轉速:你搬了幾次水
功率:你一共搬了幾桶水上樓
但是最大扭矩並不一定意味著加速就快,扭矩較小的發動機可以透過變速箱調節傳動比使得輪上扭矩更大。並且當扭矩不能讓速度得到提升的時候,這時候就需要靠功率來增強速度。因此,功率和扭矩兩者之間是相輔相成的,現在大家明白了嗎?
回覆列表
首先功率與扭矩,功率決定它的最高時速,比如說最高能跑到200-300公里,這是由功率決定,那麼扭矩決定它的加速效能,比如說這輛車我們平時說的加速很快,開起來非常有勁,就是扭矩體現的。那麼具體點,扭矩可以理解為咱們人跑步的話,就是你起步“預備、跑”那一下,你發力的瞬間能有多大勁;功率就是你跑起來了以後你能持續這個力量跑多久,然後速度還會不會越跑越快。
特性的話,扭矩其實就是發動機輸出的馬力透過曲軸連線到變速箱,再從變速箱傳到車輪,其實中間要經歷過好多次傳動,所以扭曲大其實並不代表這臺車加速就能跑的有多快,還要看它的變速箱怎麼樣,它的傳動效率怎麼樣,包括跟它的車重也有關係,比如說咱們一般的家用車,200-300的扭矩算不錯的了,但是卡車可能有2000-3000的扭矩,但是它跑的加速也很慢,所以不能單單看扭矩;那麼功率其實就是說單位時間它能做多少工,能產生多大能量,而且最重要的就是你看這兩個引數的時候一定要看它的轉速,比如說渦輪增壓的車型,它的扭矩可能在很低的轉速1500轉就啟動了,是有一個非常寬的扭矩平臺,但是它一般達到4000轉以上就往下掉了, 因為扭矩的特點不是轉速越來越高的時候它的扭矩就越大,它是到了一個最高點後就開始下降了,所以我們好多車把轉速錶踩到紅線的時候其實並不是它最有勁的時候,而功率是隨著轉速提高會一直增加,然後一直到到它的頂峰,所以兩這兩個資料你要配合的來看。