當然期待了，都開通的話去香港不就方便了嗎？為什麼不期待呢？先不說怎麼去玩，我就以北京為例，說說去和回的情況。時間就是3月17日或18日出發，24日返回。
到香港之後，去澳門沒有費用嗎？之後，你可能還要從香港貨澳門返回。從時間角度來來，不能說是多麼的理想，要麼早起，要麼晚睡。
飛機的話，還要考慮多住宿一晚的費用，所以總的來說，還是動臥相對比較好。如果是一家三口出行或朋友出行的話，可以買一個包廂，7000左右吧。總的還是比飛機實惠。
當然期待了，都開通的話去香港不就方便了嗎？為什麼不期待呢？先不說怎麼去玩，我就以北京為例，說說去和回的情況。時間就是3月17日或18日出發，24日返回。
現在北京到香港、澳門、珠海、深圳一帶玩的話，一週也就差不多了。只能是直飛，我們看看攜程上飛機票價格。到香港之後，去澳門沒有費用嗎？之後，你可能還要從香港貨澳門返回。從時間角度來來，不能說是多麼的理想，要麼早起，要麼晚睡。
我們假設港珠澳大橋通車了，我建議是北京西站動臥到珠海，珠海玩兩天，然後港珠澳大橋去香港玩兩天，之後再去澳門，一週也差不多。費用呢先說往返費用，下邊這個動臥往返1800是固定的，而飛機票，這兩天是淡季，又是提前很早所有才1600，飛機票可是浮動的喲。動臥說明一下，之後週六這天是最便宜，往返一起買，返程還是打八折。飛機的話，還要考慮多住宿一晚的費用，所以總的來說，還是動臥相對比較好。如果是一家三口出行或朋友出行的話，可以買一個包廂，7000左右吧。總的還是比飛機實惠。
假設香港高鐵站開通，如果能夠開通動臥是最好不過的了，但是價格什麼，不好說，畢竟是兩地共同運營，如果大家注意觀察的話，應該知道北京到深圳、廣州、珠海動臥的價格都是一個價格。只有到時候看了。