新車首保後油耗增加，確實是常見的問題了，有不少車友都問過該問題，如果在4S店按照正規專業程式進行的，也不必過多擔心，一般出現在機油的調整上，也就是新車自帶的機油型號，可能和你首保加的機油型號有所調整，或者說機油加多了，當然，只要不是油耗明顯大幅增加，就沒有問題！

換機油後，機油加的過多，或者機油粘度比原來的高，都有可能導致油耗的增加，建議檢查機油標尺，如果發現機油已經超過最高刻度，是就機油加得過滿（專業師傅一般不會出現這種情況），再者就是機油粘度有變化，往往會對發動機體內部機件的工況形成定阻力，使發動機負荷增大，出現油耗增加！

一般來說，首保後油耗增加1L左右，都是比較正常的，隨著使用油耗會穩定下來，但是出現明顯油耗增加，就是某個地方出現問題了，最主要的原因還是機油，重點檢查一下！

當然，影響油耗的因素本身就很多，比如用車環境、駕駛習慣和天氣，都有可能出現油耗變化，還有一些客觀因素，有些車友新車處於磨合中，各種愛惜，駕駛比較溫柔，首保後潛意識出了磨合期，油門的力度開始加大，駕駛習慣有所改變，也會使油耗增加，總之，正規進行保養，油耗出現稍微變化都是正常的！

車子一萬公里二保之後油耗有所增加，可以從以下幾個方面找一下原因。

一，機油質量和牌號是否有變化。

機油粘度過大時，將會加大發動機內部摩擦阻力，從而使發動機功率降低，油耗有所增加。如首保用的是5W-30機油，二保換成了5W-40機油，那麼機油在高溫時的運動粘度增大了，油耗就會適當增加。

同時，機油的質量等級降低時，潤滑效能也會有所降低，油耗也會有所增加。

二，環境溫度變化。

如冬天和夏天對機油的潤滑效率是有一定影響的，在不開空調情況下，機油在夏天潤滑效果略好，油耗偏低。若使用空調，則空調壓縮機執行會消耗發動機能量使油耗有較大的增高。對家轎而言，夏季使用空調會額外增加1.0~1.5L油耗左右。

三，輪胎氣壓不足或磨損異常

輪胎氣壓不足，偏低時會增加輪胎與地面的摩擦阻力，從而使油耗有所增加。另，輪胎如果出現偏磨現象，也會增加油耗。所以，應對胎壓做好日常檢查，保持輪胎正常胎壓；同時，檢查輪胎有無偏磨現象，若有則需重新調校四輪定位。

四，節氣門可能出現輕微積碳現象。

一萬公里的里程雖不算長，但若長期行駛緩慢，堵車，長時間怠速等，就可能造成節氣門積碳。這時，可用專用的節氣門清洗劑對節氣門進行清洗，消除積碳。

以上就是油耗增加主要的幾個因素，可逐一檢查排除。