隨著社會的不斷髮展，越來越多的人都會買輛車作為代步工具，平時養車油費就佔了主要支出，相信大部分司機朋友都有上過高速吧，高速上行駛就比在城市道路上行駛比較耗油，那麼在高速上行駛時怎樣才能比較省油呢？下面就來看看省油技巧吧！

1、保持經濟時速

一般來說，每輛汽車都有一個“經濟時速”的指標，是廠家在實驗條件下經過測試得出的一個數據，按這個時速開是最經濟的，也就是最省錢的。一般來說，經濟時速是最高時速的40—60%，對大部分車而言，這個速度通常在90到10公里/小時之間，在這個區間之外，高於或低於都相對耗油。

2、駕駛習慣

如何開車最省油，也成為了一門技術活。個人的駕駛習慣對油耗量的影響是非常大的。新手可能不知道，汽車發動機由於機械設計等等因素，需要執行一段時間才能達到執行的最佳效果。如果您短途行駛比較多，或者經常停停走走的，是非常的耗油的。切記不要一腳剎車，一腳油門的來回踩。

3、掌握“關窗”時機

很多車主都知道駕駛過程中使用空調，會使油耗增加。可是，合理使用空調也能降低油耗。在春天或秋天溫度適宜的時候，時速小於60公里時可以開窗通風，而不必開空調，或者只用空調的通風功能，而不用它的製冷功能，這樣空調壓縮機就不會工作，從而省油。

以上這三個高速行車技巧你都學會了嗎？大家來說說看還有什麼其他的省油技巧吧！

1.儘量減少汽車負重

車輛負載過重會更費油。應儘量清空行李箱，非必要東西勿堆置車內。

2.切忌急踩油門

停車後急加速起步、急踩剎車，均會增加燃油消耗。

3.不讓車長時間怠速

發動機空轉時車輛也要消耗燃油。在停車等待時儘量將引擎熄火而不要讓它一直轉著。

4.不要熱車過度

有些車主喜歡在早上開車前熱身後才上路，這是個好習慣，但熱車太久無疑是跟自己的錢包過不去。

5.避免短距離行車

如果平時使用汽車的路程小於2~3公里，在可能的情況下選用其它的交通工具，因為這種短途行駛會造成發動機的頻繁啟動，增加油耗。

6.掛檔滑行

電噴汽車的發動機具備DFCO（減速斷油）功能，即當駕駛員離開油門踏板後，電腦會停止噴油，汽車仍將繼續行駛直到發動機的轉速下降到接近怠速時（大約1000~1200轉/分），再恢復噴油，所以掛檔滑行會節省較多的燃油。

7.提早收油，少踩剎車

看到紅燈亮起或出入高速路時，減少行駛，巧借發動機剩餘的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最後關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。

8.儘量掛高檔

低檔行駛會消耗更多能量，所以在駕駛手動變速器的車時，在車速穩定下來以後應及時換成高檔。高檔低速行駛車輛行駛中，儘可能掛入高檔，同時保持低速行駛。因為，發動機以不必要的高速運轉無疑會加大油耗。

方法一：跑長途前加滿油

跑長途前別忘了給愛車多儲備一些“糧食”。加油要選對機遇，在早上或晚上加油會比中午加油更划算，熱脹冷縮，選擇早晚加油，汽油密度更大，購買形同體積的汽油會獲得較多的質量，變相節省了油錢。油箱加完油之後要關緊油箱蓋，別讓油揮發掉。如果只加小半箱油或臨近耗盡時再加油，容易使油箱中的燃油泵發燒燒損，也會損失不少錢。

方法二：低速開窗高速開空調

夏天開啟空調車內自然會舒服的多，可是低速行駛時，建議您儘量利用風扇或者開啟車窗來降溫。研究發現，當車速高於85kmh時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，總結經驗是：低速開窗，高速開空調

方法三：保持中速行駛最節油

想省油，要保持中速行駛，在高速公路上，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里。不要緊急剎車，儘量採取預防性制動，也不要突然加速，這樣只會大大增加耗油量。見空就鑽、強行超車，搶行，也是費油的表現。

方法四：選擇合適的擋位行駛

換擋時要比正常行駛狀態略微加一點油，要選擇正確合適的擋位，準確換擋。在高速公路上行駛時，應注意將自動變速器置於超速檔，而將機械式齒輪變速器掛最高檔，這樣可以達到省錢效果。

下面還有一些小動作能在無形中替您省許多油，不信的話可以嘗試一下，也許驚喜就在不經意間。

1. 要定期養護髮動機。不論問題大小，發動機只要出毛病就會減低效率，糟蹋你的汽油。要記住及時換機油，減少引擎內部的摩擦。

2. 確保輪胎氣壓正確。不夠氣或氣太足，都會增加油耗，應定時檢查輪胎氣壓。

3. 減少汽車負重，不要在車內放置不必要的重物。多清理你的車後行李廂，除了應急的工具以外，其餘可要可不要的雜物最好“清”出去。

高速行駛不開窗

這一點肯定會有車主朋友們有誤區了，以為在高速上開窗不開空調，不僅環保還可以省油。但是實際上，汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加一定的油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，轎車就需要額外提升更多油耗來克服風阻，所以說，高速開窗所消耗的燃油會比空調製冷系統所消耗的燃油更多！

然後再就是儘量保持勻速行駛，不要急加油門，不要一直超車