彈個車購車是不太划算的，彈個車在購買時雖然首付很低，但在第一年屬於租車期而非車貸還款期，相對而言要比購車價格要高。
很多“彈個車”的使用者，都是因為不能接受一年後高額的費用，拒絕在三種方案中進行選擇，而導致逾期。
而傳統的購車客戶是透過廠家金融貸款買車，也會有金融專員進行溝通，雖然出現逾期後也是由廠家進行收車，但之前也是會有嚴格審查徵信的流程，不會僅靠支付寶信用評估就批准進行分期。
舉兩個例子來說明一下
1、以一款英菲尼迪QX60為例計算，其第一年首付為4.88萬元，月供需支付10998元，這意味著第一年使用者需要支出180776元。按照其給出的方案顯示，一年後消費者需支付的尾款是386100元，與其標註的廠商指導價為48.88萬元相比，相差78076元。
只要沒在當天還上款，就會以按天計息的方式收取違約金。同時還會安排人員進行拖車，並收取數千元不等的服務費。
2、以廠商指導價87900元的車輛為例，第一年消費者需要支付首付8700元，月租為2298元，分12期來算計。在算下來，第一年需要支付總費用為36276元，一年後購車尾款還有66100元。車貸的年利率計算方式是利息除以車價，如果按照這套方案計算，彈個車貸款利息並非銷售人員承諾的4釐，而是4釐的三倍多。
彈個車購車是不太划算的，彈個車在購買時雖然首付很低，但在第一年屬於租車期而非車貸還款期，相對而言要比購車價格要高。
很多“彈個車”的使用者，都是因為不能接受一年後高額的費用，拒絕在三種方案中進行選擇，而導致逾期。
而傳統的購車客戶是透過廠家金融貸款買車，也會有金融專員進行溝通，雖然出現逾期後也是由廠家進行收車，但之前也是會有嚴格審查徵信的流程，不會僅靠支付寶信用評估就批准進行分期。
舉兩個例子來說明一下
1、以一款英菲尼迪QX60為例計算，其第一年首付為4.88萬元，月供需支付10998元，這意味著第一年使用者需要支出180776元。按照其給出的方案顯示，一年後消費者需支付的尾款是386100元，與其標註的廠商指導價為48.88萬元相比，相差78076元。
只要沒在當天還上款，就會以按天計息的方式收取違約金。同時還會安排人員進行拖車，並收取數千元不等的服務費。
2、以廠商指導價87900元的車輛為例，第一年消費者需要支付首付8700元，月租為2298元，分12期來算計。在算下來，第一年需要支付總費用為36276元，一年後購車尾款還有66100元。車貸的年利率計算方式是利息除以車價，如果按照這套方案計算，彈個車貸款利息並非銷售人員承諾的4釐，而是4釐的三倍多。