小安最近去4S店裡轉了轉，聽那裡的技師給小安介紹：“汽車保養分三級。”
一級保養
一級保養就是我們通常說的首保，主要是對汽車緊韌體加固，並更換潤滑油為主的保養工作。預防工廠製造過程中，存在緊韌體鬆散的情況。一般首保核實各處情況後，汽車就進入一個良性的使用狀態。
一級保養目的在於維護汽車完好的技術狀況，保證車輛正常執行。主要包括：檢查、緊固汽車外露部位的螺栓、螺母;按規定的潤滑部位加註潤滑劑；檢查各總成內潤滑油平面，新增潤滑油清洗各空氣濾清器等。首保一般選擇在說明書要求保養期一半公里數保養，例如：日系和中國產一些要求5000公里一保養的汽車，一般2000-3000公里做首保比較恰當，而德系、美系一些要求1萬公里一保養的汽車，選擇6000-8000公里前做首保比較恰當。總之首保宜早不宜遲。如果遇到所買的車輛在車庫停放時間久的，則需要更早首保才合適，因為機油等會因氧化而變質。
二級保養
二級保養，也就是我們通常所說的日常保養，汽車行駛一定里程後，進行檢查和調整的保養。二級保養的目的在於維護車輛各個零部件、機械和總成工作在良好的狀態。保養內容：除了一級保養的各項外，檢查調整發動機和電氣裝置的狀態，拆洗機油盤和機油濾清器，檢查調整轉向、制動機構，拆洗前後輪毅軸承。新增潤滑油，拆檢輪胎，並進行換位等等。
二級保養的時間，遵循汽車說明書要求而定，家用日常車輛一般是5000或者1萬公里一保養。
三級保養
三級保養就是我們通常所說的“大保養”，是對機動車輛進行的以總成解體清洗、檢查、調整和消除隱患為主的保養作業。三級保養的目的在於鞏固總成、元件等的正常使用，更換一些長期使用後，面臨失效的部件。大保養的內容包括：日常保養外，要拆檢發動機，清除積炭、結膠及冷卻系統汙垢；看需要對底盤總成進行解體清洗、檢查、調整、消除隱患；對車架，車身進行檢查或者除鏽，補漆。大保養一般在車行駛4-6萬公里一進行。具體情況同樣要根據實際車況而定。
小安最近去4S店裡轉了轉，聽那裡的技師給小安介紹：“汽車保養分三級。”
一級保養
一級保養就是我們通常說的首保，主要是對汽車緊韌體加固，並更換潤滑油為主的保養工作。預防工廠製造過程中，存在緊韌體鬆散的情況。一般首保核實各處情況後，汽車就進入一個良性的使用狀態。
一級保養目的在於維護汽車完好的技術狀況，保證車輛正常執行。主要包括：檢查、緊固汽車外露部位的螺栓、螺母;按規定的潤滑部位加註潤滑劑；檢查各總成內潤滑油平面，新增潤滑油清洗各空氣濾清器等。首保一般選擇在說明書要求保養期一半公里數保養，例如：日系和中國產一些要求5000公里一保養的汽車，一般2000-3000公里做首保比較恰當，而德系、美系一些要求1萬公里一保養的汽車，選擇6000-8000公里前做首保比較恰當。總之首保宜早不宜遲。如果遇到所買的車輛在車庫停放時間久的，則需要更早首保才合適，因為機油等會因氧化而變質。
二級保養
二級保養，也就是我們通常所說的日常保養，汽車行駛一定里程後，進行檢查和調整的保養。二級保養的目的在於維護車輛各個零部件、機械和總成工作在良好的狀態。保養內容：除了一級保養的各項外，檢查調整發動機和電氣裝置的狀態，拆洗機油盤和機油濾清器，檢查調整轉向、制動機構，拆洗前後輪毅軸承。新增潤滑油，拆檢輪胎，並進行換位等等。
二級保養的時間，遵循汽車說明書要求而定，家用日常車輛一般是5000或者1萬公里一保養。
三級保養
三級保養就是我們通常所說的“大保養”，是對機動車輛進行的以總成解體清洗、檢查、調整和消除隱患為主的保養作業。三級保養的目的在於鞏固總成、元件等的正常使用，更換一些長期使用後，面臨失效的部件。大保養的內容包括：日常保養外，要拆檢發動機，清除積炭、結膠及冷卻系統汙垢；看需要對底盤總成進行解體清洗、檢查、調整、消除隱患；對車架，車身進行檢查或者除鏽，補漆。大保養一般在車行駛4-6萬公里一進行。具體情況同樣要根據實際車況而定。