第一，原始積累。從鴉片戰爭開始，從清政府割地賠款，大把大把的銀子流到了日本。第二，工業革命工業和技術積累。第一次工業革命和第二次工業革命成果，日本都成功的吸收和運用到生產和生活中，躋身到列強之中。第三，軍國主義發展需要。對外擴張，首先要武裝，日本是海島國，出門就得坐船。航母是硬性需求！以日本人的個性，沒航母，咋出來掠奪，稱霸世界啊！

到現在很多華人還有封建統治時期的天朝思想——日本彈丸之地，蠻夷之所，怎麼可能有這麼強大的科技。

起初，大海只是為了生存，造船隻是為了打漁，吃飽肚子。直到“黑船事件”後，日本才開始了自己的軍用造船的發展，發展海軍求國家生存。日本的造船業和清政府幾乎同步開始，但日本不僅像清政府那樣買來先進軍艦，也自己建造軍艦，為造船業打下了基礎。甲午戰爭勝利後，日本更大肆擴張造船業，以至於日俄戰爭時一舉擊潰沙俄艦隊。

進入二戰時期，日本海軍成了耀眼的巨星。其軍艦總數一度超過2000艘，航母、戰列艦等又大又先進，戰爭初期毫無敵手。既買既學，一步一步趕超西方的“老師傅”，二戰之前的造船業就是這麼一點一滴發展起來的。

戰後的日本造船業也是世界前列，造船業發達大概有以下兩個原因。其一、日本政策上大力支援造船業的發展，加之美國的扶持，軍艦技術和海軍規模一直是世界領先水平。

其二、寓軍於民，日本的軍艦都是民營公司承建軍隊指導，避免了制度上的煩惱，發展很快。由於政府幹預生產，對企業產品實行徵訂製，造船業生產更加有序而高效。

日本造船業為何發達，回答這個問題，我們先看恩格斯在1877年回顧歐洲艦船發展歷史時曾做出的評論：“現代軍艦，不僅是現代大工業的產物，而且同時還是大工業的縮影。”日本造船業的興旺發達與日本的國家現代化程序息息相關，可以這麼說日本造船業發達的原因，就是日本國家現代化發達的原因。

（日本造船業的巔峰之作：“大和”號戰艦）

首先從經濟層面分析，從日本第一個洋式船廠-長崎制鐵所誕生伊始，日本造船業的發展與日本工業的近現代化同步進行，或者說是後者的其中一部分。倒幕運動之後，明治政府實行“殖產興業”的經濟政策，將國家要害工業部門，行政劃分給政治財團，在降低管理成本和提高生產效率的同時，保證了政府的宏觀調控。

（正確的經濟政策和有利的國際環境，推動了日本經濟工業近代化的發展）

在此背景下，隨著日本近代工業體系的逐步建立完善，隨著與之相關的日本採礦，冶鐵，機械製造等工業部門快速發展，日本造船業很快步入正軌，生產成本乃至生產技術逐步超過了中國。忠實貫徹了“透過自身建立強大的造船工業，與其它工業部門聯動，增強國家實力，反過來造出更多，更先進的艦隻”這一思路。而二戰後的日本造船業興起，也正是此種思路。

（日本八幡制鐵所，在日俄戰爭後，逐步成為日造船業的主要鋼材提供商）

再而談到技術層面，日本造船業自誕生始，就堅持了自主建設和外來引進上“以我為主，為我所用”的思路。無論是軍艦研製上，還是民船製造上。當然，這裡也離不開日造船部門之間的激烈競爭。如“榛名”和“霧島”兩艦的製造，實質上為川崎造船廠與長崎造船廠之間的勞動競賽，因兩艦預定同時下水，隨著日益完工，雙方競爭趨於白熱化，以至於最終川崎造船廠造機部長田恆太郎在一次生產事故中，因過度自責而切腹自殺。

常言道：萬事開頭難，日本造船業的發達與國家的強大密切相關，希望隨著中國海上力量的強大，中國造船業也能逐步強大！

（遼寧號乃至中國產新航母的服役，是中國造船業興起的好兆頭）

圖為舊日本海軍加賀號航母

首先，日本作為一個島國，領土面積並不小，只是在中美俄這樣的國家面前顯得小而已，比起歐洲那些國家，日本國土面積已經不小了，只是島國的地理環境和狹長的版圖讓日本幾乎沒有什麼防禦縱深，其次日本自從明治維新以來，國家工業實力直到二戰結束之前都是很強的，尤其是在海空軍方面，由於是島國而且物資匱乏，日本格外依賴海外資源，工業革命以前這一點還體現不出來，但是當橡膠和石油成為國家發展的必需品是，日本就想透過戰爭來掠奪其他國家豐富的資源來推動自己的發展，既然要出海那就得要船，透過甲午戰爭獲得的鉅額戰爭賠款，使日本短期內極大的擴充了海軍實力，與此同時來自軍方的訂單也使造船業得到了飛速的發展。

圖為太平洋海戰

當時很多留學英美的海軍將領深受制海權思想的影響，比如山本五十六等人。這些人回到國內後對日本航母的發展起到了巨大的推動作用。正是如此，世界上第一艘真正意義上的航母鳳翔號在日本下水，日本海軍高層對這種新式武器寄予了厚望，在南雲忠一率領的的聯合艦隊成功突襲珍珠港後，航母在海軍中的地位更加凸顯出來，這個時期的日本在海軍方面實力已經超過美國，並在此後半年的時間內讓美海軍一直沒喘過氣來。

圖為零式艦載機

還有，二戰時期航母的建造並沒有現在那麼複雜，很多都是現役的軍艦改裝的，甚至還有運煤船，所以那時候的航母除了飛行甲板與現代航母有些相似以外，整個船身看起來就好像普通的貨輪，那個時候的大型航母噸位放現在差不多就是輕型航母，其中二戰期間噸位最大的航母——信濃號，就是改裝自日本的一艘戰列艦，滿載排水量達七萬多噸，可惜運氣不佳，出港沒多久就被路過此地的美軍潛艇擊沉了。得益於那個時候的反艦武器並沒有現在那麼先進，所以航母本身的抗沉性遠遠比不上同時期的戰列艦。可以說，建造一艘大型戰列艦需要的鋼鐵和資金可以建造好幾艘戰力不凡的航母，因為那個時候航母的技術門檻本來就不高。