魔術師這款車如今已經被國內重慶摩幫給玩壞了，從早期的隆鑫RE250到如今****的力帆獵鷹原版發動機，不瞭解的人估計還以為魔術師就是地地道道的中國產車了哩。。。

這裡淺談一下雅馬哈原版的魔術師以及國內山寨的高配版魔術師都有那些特點。

魔術師XG250是款輕量化的輕型越野車，最早出現於雅馬哈在2003年的東京車展上，當時命名為Tricker，英文原意是欺騙者的意思，傳入中國後被翻譯成“魔術師”。XG250的動力系統源於雅馬哈的另一款輕型越野車XT250。這臺發動機和大名鼎鼎的天劍王250同出一脈，只是調校上各有偏重。這款發動機實際排量249ml，缸徑x行程為74x58，，壓縮比9.5:1.足底啊功率13.2KW，最大扭矩18.6牛米。5檔傳動，電噴供油（2007年由化油器改為電噴）。和天劍王的發動機一樣，XG250的油耗也比較滴，根據雅馬哈的廠方資料介紹，在60km/h時速行駛時，1升油可以跑出50公里左右。不過油箱容積較小隻有7.2升，續航能力一般般。

XG250的車架為半雙搖籃雙管車架，車輛設計追求輕量化。發動機，供油系統都集中在了車輛的中部。整車重量只有117公斤。XG250的動力強勁，得益於輕小的車體，魔術師的駕駛操控非常輕盈靈活。3檔輕給油門就能起步，一檔二擋輕鬆翹頭。XG250的減震懸掛系統非常優秀，前減震為35mm套管油壓前叉，180mm行程，阻尼回彈很有感覺。後避震為單筒油壓減震，172mm行程。支撐魔術師117公斤的重量遊刃有餘，得心應手。對於這款250越野小車來說，不需要考慮動力夠不夠用，只需要問問自己技術過不過硬！1980mm的整車長度，1330mm的軸距，1900mm的轉彎半徑，Xg250魔術師的操控簡直靈活到自由自在，無拘無束。。。

XG250的輪胎均為方塊胎紋公路越野兩用輪胎。輪合金輪轂，前輪胎80/100-19M/C（49P），後輪胎規格為120/90-16M/C（63P）。制動系統均為盤式剎車。剎車盤直徑220mm。制動效能非常不錯。

XG250魔術師比較完美的結合了攀爬車與越野車以及街車的特點，駕駛輕巧靈活，趣味十足。唯一的缺點就是油箱小，價格高。04年進入國內市場是價格超過2萬。不過好在我大天朝擁有令所有地球人都驚歎不已的高科技山寨水平。頭兩年以重慶摩幫為主要基地興起了一批魔術師組裝作坊。發展到今天已經小有規模。其中佼佼者甚至還擁有了相當不錯的口碑。

最早的中國產魔術師我記得大部分都是使用當時比較火的隆鑫RE250發動機。比如黃河魔術師。說是250，實際排量是223ml，動力效能一般，最大功率12KW，最大扭矩17牛米。6個檔位，帶平衡軸，風油冷化油器。後期山寨魔術師做的最成功的**商家（為免廣告嫌疑就不說名字了，有興趣的可以去摩迷網交易版塊自行搜尋，很有名的一個論壇商家。。。）換裝了復刻自雅馬哈魔術師原版的力帆獵鷹250發動機。也就是天劍王250上的那臺發動機。這樣無論從外觀還是效能上，都極度的還原了原版XG250魔術師.。。。

最為吸引人的就是價格了，中國產魔術師的價格只有八千多，配置還挺豐富，售後也不錯，某些細節上甚至打臉一些中國產大廠。最重要一點就是可以合法上牌，因為人家有正規公告目錄！！！質量上這個就仁者見仁，智者見智了，我個人認為還算蠻值得的，很多買過的摩友也是十分認可的 。。。

要想知道中國產魔術師250摩托車怎麼樣？先要看看他們的各自表現。

黃河 魔術師250

這款車是一款相對銷量比較大的車型，其最主要就是價效比高。這款車搭載一款單缸風冷發動機，實際排量229ml,最大功率11KW,最大扭距17.5N.m與之配套的是化油器供油系統,六擋變速箱。這款車的百公里油耗在3.54L。這款車座高750ml,最小離地間隙275mm,軸距120mm,油箱容積7L,整備質量120KG,最高時速110。

這款車的基礎配置還算可以前後採用碟剎，並且裝配的是真空輪胎，儀表就簡單多了是一款普通的機械儀表。這款車除了續航里程短一些整體表現還算不錯，並且它的售價只有6500所以這款車的價效比還是蠻高的。鑫源 魔術師250

這款車搭載一款單缸風冷發動機，實際排量249ml,最大功率12.5KW,最大扭距18.5N.m與之配套的是電噴供油系統，五檔變速箱。這款這百公里油耗2.8L,座高820mm,最小離地間隙240mm,軸距1380mm,整備質量124KG,油箱容積7.5L,最高時速100km/h。這款車採用前後碟剎聯動技術，這款車的整體表現也不錯，有一定的使用者群。雅馬哈XG250

這款車同樣搭載一款單缸風冷發動機，雖然實際排量達到了249ml,但油耗表現相當突出，據說以60km/h的經濟車速行駛,一升汽油可以跑50km,所以這樣一比較以上兩款中國產魔術師的差別就很大，其次這款車的操控性也是相當靈活的也是以上兩款中國產魔術師摩托車無法比較的。所以中國產魔術師提升的空間很大，但價格上的優勢也會讓你花很少的錢體驗不一樣的騎乘感受。

2017年5月買的鑫源魔術師，由於本人平時忙於奔命，極少有時間騎車，所以到目前為止公里數少得可憐。說下一年多來的體會吧！目前行駛兩千多公里，總體滿意，由於是化油器版本所以在怠速調整，啟動效能，油耗等方面還是不盡如人意，里程錶線剛剛換掉，壽命短了點，外觀沒毛病（你懂的）當初就是一眼看中了它的外形，總體來說沒讓我失望，滿足了我這個小白的需求