08年的車，10年了還8萬買，你家開礦的嗎？

你得虛偽成什麼樣？

現在8萬隨便都買一輛不錯的新車了，難道不比這10年老車要好？

二手車還能信公里數？你瞭解這10年來，這老Teana都經歷了什麼？

價格不貴。2008款Teana公爵全系歐四排放標準，領先當時國內市場絕大部分車型。

3.5L V6發動機版本也是非常牛掰的存在，堪稱中型車中的戰鬥機。當年，公爵落地接近40萬，幾乎與奧迪A6和CROWN並肩了，雖然後期優惠幅度很大，但以其實力，十年後的今天8萬塊是值得的。

不過，日產的CVT變速箱問題比較多，這是唯一，也是最麻煩的事情。

雖然時光飛逝已近十年，Teana公爵版整車外形依然不落俗套。

去好一點的修理廠檢測後試駕半天，車況正常的話，這車再開幾年沒問題。

Teana這個3.5的旗艦當時確實是牛逼，下面是我的個人感受。1.移動的大沙發，Teana的座椅絕對舒適，懸掛也軟，駕乘體驗居家舒適。2.目前世面上能買的3.5自然吸氣發動機的車基本上快絕了，大排量帶來的駕駛自信，是那些小排渦輪無法給予的。3.cvt變速箱，這個變速箱除了平順之外就是不夠激情，我一直認為是變速箱拖了大排量的後退。廠家說是終身免維護，意思是不維護就等著換新的變速箱的意思。該換油必須換油，你問問車主，是不是有高速行駛時間久了速度就加不上去了，變速箱熱保護開啟了的情況。假如需要換新變速箱，價格比車價便宜點有限。4.你真的喜歡它麼？喜歡它什麼？後期的養護費用，其實不算高，只要變速箱是健康的。百公里油耗不要太在乎，帶來的快感足可以抵消。趁著還能買到大排量其實是可以下手的，在以後滿大街的電車或者新能源，我們應該體驗這個時代賜予的內燃機汽車在能力範圍內最好的產品，這是人類對自己最好的饋贈。5.尊重自己的內心，不要聽我們在這瞎叨叨，做出自己的決定。你買了不負這個時代，不買省下的錢也帶不來大排量給你的快感。期待你的好訊息。

本人12年入手的2.5Teana公爵，現在車況良好，cvt無極變速器比發動機都要吃年代，一般不會有啥問題，就是現在一個是排放的限制問題一個是排量的問題每年多交車船使用稅，如果想入手的話在調查車沒出過事故的前提下可以入手，但你要做好大排量車高號油的準備，玩玩不想要了再出手也行，主要是看你的經濟狀況如何，如果是工薪階層的話不建議購買，畢竟現在的錢不好掙啊！

這個價格符合二手車的評估價格我們從二手車網站上也能找到Teana公爵，3.5L的車源確實少，尤其是頂配車型，價位也都在八萬左右～～

不過，不知道車況如何，如果車況好的話，個人覺得八萬倒是也不虧，只不過可以還還價，買賣不就是如此。話說現在這種自吸3.5的排量真不多見了，主要是現在的環保形勢嚴峻，加上政策法規的限制，現在像這種中級車基本都是渦輪增壓的天下了，不過話說目前新款Teana還是自然吸氣，只是最高也才2.5L，和當年的公爵簡直不能同日而語，要想體驗當年的3.5L發動機的那種動力輸出，現在也只有日產的高階品牌英菲尼迪的Q50了。如果正是看中了這款車的動力輸出，倒是也值得入手。

因為搭載的CVT變速箱，所以駕駛樂趣上可能有所欠缺，當然也是考慮到移動大沙發這個稱號，為了保證乘坐的舒適性，CVT的換擋無頓挫就成了一大優點，油耗嘛，當然不會太低，12個油左右吧，畢竟想要馬兒跑，就得肯喂草。

至於後期保養，得看跟誰比，單純保養要不了多少錢，只要發動機或者變速箱沒毛病（它這款V6發動機可是唯一連續14年的“沃德十佳”，曾被譽為是地球上最平順的發動機），不用怎麼花錢，不過有車友反映十萬公里以上公爵的方向機可能會滲油，空調容易出故障，這個還需要題主多多留意，這兩個東西壞了，換原廠的一個差不多要五千大洋，這個你瞭解一下。

如果車況好的話，這個價位入手不虧，畢竟這款頂配車型可以算的上是最強的Teana了。當然，由於Teana後懸掛太軟，坐兩人在後排，離地間隙可能會矮到和跑車一樣，所以如果經常跑爛路的話，可要慎重入手。

08年買了一個1.5排量手檔的小車，到16年開了10萬公里，按報廢處理了8000塊錢。一直喜歡大排自吸，我父親又是搞機械模型的，一直跟我說4缸機沒法跟6缸機比，Teana移動大沙發什麼的。正好在二手市場遇到一個3.5XV_VIP的，說實話上手就認定他了。3.5的大V6，百公里綜合油耗十一二個（我走高速和環路比較多）舒適性沒的說，全景天窗、多功能方向盤、座椅通風、座椅加熱、定速巡航、大燈清洗、後擋風遮陽簾、後排空調、副駕駛腿託……10萬出頭入手，絲毫不後悔。

感覺不好的方面有三個:

一是操控性，方向盤大還沒手感，指向性不明顯，軸距長有動力但是被模糊的操控性拖了後腿，所以車流中加個塞兒比較費勁。

二是變速箱在起步時候會打滑，N檔起步掛D檔踩油門會空轉一下之後突然掛上檔竄出去，所以起步時候我都是掛入D檔，等變速箱的齒輪搭上再給油。

三是稅太高了，一年2900

那個價格貴不貴？我不知道，有些人買的是情懷，就好比我兄弟前兩天買了10年的Accord的3.5也就8.2萬。我只知道3.5的車船稅和交強險就快4000了，+100萬第三者，車損險，盜搶險，不計免賠等。在現在的保險制度下，可能要小8000，加上市區15升以上的油耗，除非家中有兩部車，一臺平常代步，這3.5出門玩用。不然普通的月入8000到10000的家庭，用起來有點吃力。

不建議買，還不如付個首付換個15萬左右車。。估計使用下來成本差不多。。一個油耗，保養，維修跟你還貸款差不多了。。使用感受嘛。。肯定新車好嘍。。最少一個開幾年還能賣。那個只能報廢了。

先說說自己的結論:如果車況良好，值得入手。

①配置全

那個年代可以給的配置，差不多都給了，現在用著也不會彆扭。

②坐著舒服

日產的車都號稱是移動的沙發，Teana作為其主打車型就不用說了，絕對舒服。

隨著排量標準的越來越嚴格，大引擎的車越來越少了，也更多的是渦輪，以後都要變電機了。大排量的自然吸氣開過以後絕對會上癮。

不過有三點需要注意下:

①Teana的CVT變速箱。

這個要重點關注，換個變速箱的錢可以再買一輛車了。

②公里數

Teana一般作為家用車，每年只跑12000公里，個人覺得有點少。當然這個不是絕對的，關注下就行。

看看後懸掛怎麼樣，買之前可以後排坐三個人試試。

至於後期保養，正常保養的話應該不貴，按說明書來。油耗就別奢求了，老車+大排量，肯定低不到哪裡去。