單人駕駛時，駕駛員乘坐姿勢應自然，身體垂直，上身略向前，兩膝微曲，兩腳自然放在左右腳蹬上，握緊車把全身肌肉放鬆，頭抬起兩眼平視前方，視線在20～30m。

雙人駕駛時，重心應前移，防止車輛加速或上坡時前車輪離開地面，導致轉向失靈車輛摔倒，造成人身或車輛事故。乘坐人員應雙手握緊扶手或緊緊抱住駕駛人員，以免車輛急轉彎時被甩掉。

轉彎時，駕駛員會受到離心力的作用，離心力的大小與車速的平方成正比，與轉彎的半徑大小成反比。因此，摩托車在轉彎時要適當降低車速，重心向內傾斜，並保持與車體一致。這種人體與車體同斜的轉彎姿勢，為最自然、最穩定、最易掌握的駕駛方法。轉彎時，乘坐人員的姿勢沒有嚴格的要求，可以向外傾，也可以向內傾，因為車輛行駛時主要靠駕駛掌握車輛平衡。

怎樣練習駕駛摩托車？

為了確保安全，學習駕駛摩托車，一般要從原地和場地駕駛練習後，才能轉入道路駕駛，切勿在道路上學習駕駛摩托車，以免發生意外事故。學習駕駛摩托車，要先學會騎腳踏車，有利掌握車輛行駛的規律性，這樣可以縮短練習駕駛摩托車的時間。

原地駕駛：支起摩托車的支架，駕駛員騎在摩托車上。駕駛員的姿勢要正確，反覆練習油門加大或減小、離合器分離或接合、以及前後制動和換擋的動作，並熟悉這些動作之間先後配合的次序。在上述這些練習的基礎上，可把摩托車支起，使後車輪脫離地面，啟動發動機反覆練習加大油門、離合、換擋、制動等動作，體會這些動作的操作要領。這項練習的時間不能超過5分鐘以免發動機因冷卻不良而過熱。

場地駕駛：在原地駕駛練習的基礎之上，再進行場地駕駛練習，先要練習正確啟動發動機，再練習油門、離合器、變速換擋動作的配合，以達到能平穩起步。車把不來回擺動，向所指定的目標行駛，並能平穩停車。要初步掌握變換擋位的操作過程，熟悉轉彎動作，正確地動用轉向燈，可以向任意方向轉彎。平時駕駛時，主要依靠控制速度，來減速停車。為了預防在行駛中發生特殊情況，要有意識地練習緊急制動，但必須在平坦的道路上練習，車速不得高於20km/h。正確完成緊急制動操作的過程是，迅速減小油門，同時握下離合器握把，先制動後車輪，再製動前車輪。經過場地駕駛練習，能熟練掌握各個動作要領後，才能在道路上駕駛。

不同天氣下摩托車駕駛技巧：

1.在雨天和雪天行駛

雨雪天氣行車，尤其是暴風雨中行車，駕駛員及行人的聽覺與視線都不同程度地受到影響，再加上路面滑，從而給行駛增加了難度和不安全因素。行駛過程中，應儘量在公路上行駛。如遇低窪段積水，在確有把握時，應低速透過；若遇大水漫過路面，應充分了解路面是否被水沖壞，不要盲目涉水。在複雜山路上遇到特大暴雨時，為防止山石滾落、懸崖塌方，應選擇安全地點將車停好，開啟小燈，以引起行人和其他車輛的注意。總之，雨中行車，一定要減速行駛，並注意觀察路面、行人及過往車輛情況，與前車保持一定的間距，勤按喇叭，儘量避免緊急制動。

2.在風塵天氣中行駛

颳風時，風中的沙塵會影響視線，風聲還會影響聽覺。因此駕駛員應注意風向，並減速行車。當風力較大時，應注意風向風力給行車帶來的影響，特別是風向與行車方向的夾角較大時，會造成車輛側滑或翻車，這時應暫停行駛，待視線清晰後再繼續行車。

3.高寒地區行駛

高寒地區氣溫低，路面常有冰雪，要做到慢起步緩加速。行車時穿著應注意保暖，以防受凍引起肢體麻木，操作不靈，造成事故；中途停車作短暫休息時，發動機不必熄火，讓其怠速運轉；晚上應將車放在室內，要特別注意保護好蓄電池，以防凍裂。

不同路狀下的行駛

1.平路上的行駛

平路行駛時，駕駛員應儘量以經濟車速行駛，注意避開尖石、稜角物體等。嚴格遵守交通規則的限速規定，合理調整車速。遇有對面來車或後面超車時，應主動減速避讓，並靠右行駛。此外，還要注意正確判斷行人及來往車輛的動態，針對不同情況作出妥善處理。這樣不僅能保證行車安全，而且會減少不必要的燃料損耗和機件損壞。若無會車和超車情況，可在道路中間行駛，但在行駛中應與周圍車輛、行人及障礙物保持一定的側向間距和同向間距。通常，同向間距應保持30米以上，冰雪道路應保持50米以上，氣候不良或道路特殊時，還應適當加長。

2.鄉村道路上的行駛

鄉村道路大多不規則，路面窄而凹凸不平，彎道較多，道路的動態情況也較複雜；行人的安全意識較差，易發生交通事故。因此，在鄉村道路上駕駛摩托車要注意觀察人畜動向，學會判斷行人心理，遇到小孩、老人、精神病人、殘疾人等應提前減速，或停車讓行。

3.城市道路上的行駛

城鎮是人口高度集中的地方，大街小巷密佈，其交通特點是各種機動車及行人混雜在一起，交通狀況比較複雜。這就要求駕駛員頭腦清醒，反應敏捷，技術熟練，熟悉各種交通指揮訊號和標誌，嚴格遵守交通規則。此外，還要有對付突發事件的應急處理能力。

4.山區道路上的行駛

山區道路特點是地勢險要，坡長且陡，彎多而急，視野不佳。因此，上坡前可利用車輛慣性並加大油門衝坡，若發現發動機轉速下降，應迅速減擋，確保發動機不過載。下坡時，要控制所選擇的擋位，以利用發動機"制動"，切勿將擋位轉入空擋。彎道視野受限，必須嚴格執行行車路線規定，不能逆向行駛，以免與來車相撞。