作為一名普通百姓，說實話沒有那麼長遠的眼界，也無法準確判定未來的變革與趨勢，但我也想就這個熱門話題來說說我的看法。

當下的出行市場，說是百花齊放，百家爭鳴都不為過。共享汽車出行、網約車出行、單車出行、巡遊計程車出行，還有各類公共交通工具出行，一夜之間這個市場變得空前繁榮。出行方式的選擇越來越多樣性，對我們老百姓來說肯定是好事兒一樁。

無論是出於對路途行程、出行舒適度的考慮，還是對出行成本的權衡等等，我們都能找到最合適的方式出行，多樣化的出行方式也滿足了我們多樣化的出行需求。

前段時間去深圳看兒子，到火車站的時候，兒子說他開車來接我，我一下還納悶兒了，這小子什麼時候買了輛車？後來才知道他開的是輛共享汽車。要不是因為這件事兒，我可能到現在也還不知道汽車也可以共享，自己也真是有點跟不上時代，落伍了。而且我們是在一個小縣城，不像大城市什麼新鮮玩意兒都還普及的快，不過我相信共享汽車是未來交通行業發展的一個趨勢。

兒子參加工作不久，在一家日企裡當翻譯，薪水還可以。聊到平時的交通出行，兒子說，他平常上下班基本以地鐵為主，週六末的時候，就會和幾個哥們兒開車去郊區玩兒。我這兒子，從小就喜歡嘗試新鮮的東西，而且共享汽車的費用也在他的經濟範圍內。一路上，我看他開車的那股子高興勁兒，便順嘴問了他一句有沒有考慮買車。

令我沒想到的是，他居然說不需要，他說停車不好停而且還得買車位，日常保養等都是費用，太操心太麻煩。說實話我們家裡條件還行，孩子也很優秀，我早就想著等他畢業給他買輛車代步用，可現在看來，年輕人和咱想的不一樣。

晚上，爺倆吃飯時我們又聊到了這個話題，因為我對這個共享汽車的確挺好奇。兒子說，未來的出行，共享汽車這種方便、環保的出行是個大趨勢。想想也確實是如此，像我們那個小縣城，土地面積不大，人口也不是很多，所以，相對大城市出行頻次也不算高。如果有了共享汽車的話，那更沒有買車的必要了，何況養車的後續費用也是一筆不小的開銷。

在和兒子的談話中，我也瞭解到，目前滴滴正在積極佈局共享汽車的相關業務，並且將以新能源汽車為主。之前，滴滴就宣佈與北汽新能源、比亞迪、長安汽車、吉利、中國一汽等等汽車廠商達成合作，共同推進這個新能源共享汽車的服務。說到這個，我就有疑問了，共享汽車可比不得共享單車，怎麼解決充電是一個大問題。不過，我最希望的還是能趕緊普及到我們這個縣城來，讓我也過把癮。

對於這個問題，既然我都能想到，滴滴肯定也想到了。聽說，滴滴已攜手全球能源網際網路發展合作組織，合資成立了全球新能源汽車服務公司，透過構建充換電體系、儲電、電池再利用等新能源汽車配套，支援服務產業。而且透過滴滴出行APP，我們還會輕鬆地找到哪裡有充電樁。

說了這麼多，我想象的未來的出行方式，必將是公共出行為主，其餘的為輔。隨著人們觀念的改變，特別是年輕一代，買車將不再是首選，而共享汽車很有可能就是未來出行的生力軍。

作為一名新媒體編輯，由於工作需要，我常常不得不主動去了解各個行業，各個領域。針對題主提出的這個問題，我也多少有些瞭解，就簡單聊一下我自己的看法，以拋磚引玉吧。

在我看來，未來經濟的發展一定是以“共享”為基礎的。其實，說到共享這個概念，很早之前它就初具模型了。比如，朋友之間互借書本，或者鄰里之間互借東西等，只要是資源的整合利用，都可以看成是共享的一種模式。

隨著網際網路和科技的發展，共享經濟已是越來越火。2013年3月9日，《經濟學人》雜誌在其封面文章第一次詳細描述了“共享經濟”的場景後，共享經濟的模式已在深深影響著人們的觀念和生活。

目前，全球已經有超過數萬的各類共享經濟企業，他們分別在各個行業影響著我們的生活和消費方式。例如，共享空間的代表Airbnb，面向全球的線上工作平臺AAwork，共享資金價值代表Prosper，共享銷售資源的小寶招商，以及共享飲食的Eatwith，共享出行的代表滴滴出行等。

我就拿滴滴來說吧，網約車的出行方式就是一種高效整合了私家車資源，說白了就是用更少的資源服務了更多的人。再加上“網際網路+”的充分利用，滴滴的出現也豐富了我們的出行方式，提高了我們的出行效率。

比如，我之前出去採新聞很多時候都需要打車，但好多時候打車都比較困難，好不容易才能招到一輛車，有幾次因為時間原因，錯過了好幾個獨家。現在，雖然我不用出去採新聞了，但是也真切感受到了網約車帶來的便利，路程不遠的我就掃個單車，稍遠的就約個滴滴，的確是方便了不少。這種共享的模式，不僅方便了我們的生活，還提高了資源的利用效率。

至於題主問的這個未來交通會發生怎樣的變革，我還沒有這麼這樣的遠見。但是從滴滴最近的一些動作來看，我們也可以想象一下未來交通生態將如何演變。滴滴出行的創始人程維說，滴滴將繼續推動交通向著共享、智慧、新能源的方向發展。我想的是，這三大方向也很有可能會成為未來交通行業的發展方向。

我前段時間就聽採編部門的一位同事說滴滴出行已經與全國的數十家汽車企業達成了合作意向，滴滴主要提供平臺和運營的幫助，汽車製造商主要提供車源。滴滴將採取這種更輕的運營模式，透過和其他出行業務的資源協同，整合車輛、資金、停車場、充電（樁）、加油、維保等產業鏈資源，合理優化了運營成本和效率。

在這個基礎上，據說滴滴計劃在未來三年內，向社會投放百萬輛新能源汽車，以共享租賃的形式服務於使用者。想到未來的出行會越來越方便、綠色，我還有點小期待呢，你們呢朋友們？