中國的電子戰飛機如何？

電子作戰這個高大上的次一般出現在美國作戰時候才出現的次，而貌似我們國家基本只在近些十年左右才看見，其實完完全全的是假像

圖為伊爾-28（轟-5）

中國開始利用載具裝備干擾波段其實是很早的一件事情，從上實際二戰後的幾場戰爭中，中國也看到電子作戰方式的用途，很早就在引進自前蘇聯飛機上進行電子干擾的研究，甚至對其進行改進，比如使用伊爾-14裝上一些雜波的干擾機，後來因為中蘇關係的惡化在。最後只引進了一些伊爾-28改型作為這部分的構成。技術水平不知道比前蘇聯等國低到哪裡去了

圖為圖-154電子飛機

後來因為需要於是從國內開始尋找幾款現有的飛機型號進行改進，最開始是轟-6因為內部空間大，載荷量也說的過去，可是問題在於資金，和一窮二白的工業底子，壓根沒多少力量，這也導致計劃的擱置，只能對一些成熟但是效能不好的飛機進行改進以求的到這部分空中力量，問題是有錢可使鬼推磨，沒錢全是放啥都別說，於是開始擱置。直到八十年代的後期才有二架效果還是不行。因為看到了海灣戰爭，戰爭再次革新的戰術。於是開啟積累的模式。終於在不久新世紀初後幾年，Y-8電子系列，但是中國因為在一些戰術電子飛機的缺少對於一些目標的攻擊基本屬與想都別想系列。

圖為運-8系列電子戰飛機

中國在幾年來取得的成就是要值得稱讚的，電子水平也是大幅度加強，圖-154系列，運-8，KJ系列。可是在數量等方面完全是斷崖差距。我們還有很多路要走。

電子戰飛機，可以可以看做是電子偵察機的進一步發展，在“電子偵察”的偵測、截獲、識別目標的電子訊號基礎上，進一步的採取壓制、“軟硬殺傷”的摧毀反制措施。

電子戰飛機，專門進行電磁作戰，但根據任務屬性不同，有著多型機種，既有遠端支援作戰，也有與作戰飛機編隊協同作戰，但不變的是電子戰、奪取電磁權在現代戰爭中的作用越來越明顯，乃至直接關乎著成敗。

電子戰飛機的作戰，作戰手段主要是“軟”和“硬”。

“軟”，是電磁干擾的“軟殺傷”，也就是在偵察敵方電磁訊號的基礎上，有針對性地實施電磁壓制，使敵方電子裝置無法正常工作、降低敵方作戰體系效能，包括由電磁發射機主動發射干擾電磁波，向空中拋撒對電磁波有較強反射作用的金屬箔條等進行干擾，製造虛假訊號，使真正己方目標逃脫敵方雷達搜尋，掩護己方順利完成攻擊任務。

電子戰飛機的另一種“硬”作戰手段就是對敵電磁輻射源的摧毀，利用反輻射導彈對敵方電磁輻射源進行火力打擊。

之所以說電子戰飛機型別多，也是因為上述的任務細分，簡單來看電子戰機也是有著大小之分。

【圖注】在“超級大黃蜂”基礎上改裝的“咆哮者”，軟硬殺傷結合的電子戰能力。

電子戰機，重要的任務型別就是對作戰飛機的近距伴隨干擾、混編行動，對敵方雷達電子裝置進行干擾壓制，以掩護己方機群攻擊，在己方的突擊航路上形成干擾走廊，保證安全突防。這樣的電子戰機一般有著與作戰飛機相當的戰術效能，由相應的戰鬥機、攻擊機、殲擊轟炸機等改裝而成。

另一型別的電子戰飛機無需這般的以身犯險，是遠距的干擾支援，距離戰區一般為150~200km的高空巡邏，在敵方防空兵器有效射程之外盤旋，對敵方的雷達和通訊裝置進行干擾，掩護己方作戰飛機活動。這樣的任務中，電子裝置種類更多，功率也是更大，因此一般是由大型轟炸機、運輸機等來進行改裝。

電子戰飛機的任務，是在無線電領域進行偵察、監控、跟蹤、分析處理和進行軟硬殺傷或對抗。

它透過在無線電領域干擾、欺騙或阻止敵方的活動，實現自身的作戰價值，破壞敵方作戰實施，保護己方作戰力量，從而確保己方最有效的實施作戰行動。

一種典型的電子戰飛機是美國的EA-6B艦載電子戰飛機。在美國海軍航空母艦艦載機部隊中，F-18是主力戰鬥機，但EA-6B電戰機也扮演重要角色。

自服役以來，這一電子戰飛機意思是是航母的電磁領域尖兵，在波斯灣戰爭在內的多次戰役中展示了實用價值。

例如該電子戰飛機可以為航母戰鬥群提供保護，監控周邊各種武器發得出的電磁波特徵。它也可以跟隨艦載機乃至美國空軍戰機，提供隨行保護，壓制對方試圖進行攔截的導彈或戰機系統。最終它還可以主動攻擊敵方雷達等關鍵無線電裝置，令對方“失明”。

EA-6B是美國唯一可在航空母艦上起降的電子戰軍機，肩負著在第一線保護己方艦艇與飛機，阻礙甚至殲滅敵方無線電作戰平臺的任務。

EA-6B由美國諾斯洛普格魯曼公司研製，機身架構加長，駕駛艙可容納4個人，確保有足夠人手應對複雜任務，例如在複雜飛行之中應對多樣化的電子戰挑戰。其外形最大特色是機尾突出的大型減阻電子艙。

EA-6B於1971年1月首飛，共生產170架，均於1991年以前服役。值得一提的是，EA-6B曾於1986年美軍空襲利比亞的軍事行動中支援海、空軍作戰飛機，成功干擾敵防空部隊，使美軍作戰任務得到保障。

它能有效偵察遠處敵方雷達。EA-6B以AN/ALQ-99戰術干擾系統為核心，每架EA-6B可攜帶5個電戰吊艙，機腹1個，兩翼共4個。每個吊艙還有兩套干擾發射器，全部吊艙可涵蓋7個頻率波段，垂直尾翼上有精密接收器，可在很遠處偵察出敵方的雷達。

總體而言EA-6B透過電磁手段，即可進攻又可防守，是中高強度戰鬥中必不可少的一環。但目前該機已經逐漸被EA-18G電子戰飛機取代。