會緊張，可能早就已經躲在廁所瑟瑟發抖了！從顏值上看，領克02除了激進點，還真不一定就符合全部人的審美。空間上可能還不錯，但是和定位也有關，豐田CHR是小型SUV，本來就不應該一起對比。

動力上，14萬的價格買個三缸發動機，四缸又貴，我想很多人都會選擇放棄領克02而選擇其他，當然也可能不是大眾探戈和豐田CHR，不過一個三缸至少就沒理由讓人家四缸機緊張。

然後是品牌力度上，一個是吉利，一個是大眾，一個是豐田，如果最終大家價格都差不多，真的不好意思說到底誰更緊張，畢竟你知道新來的品牌，就想讓前輩們拱手相讓？

讓我們拭目以待吧，看最後到底是誰更應該緊張？誰才是最後躲在廁所瑟瑟發抖的那個車。最後的最後，可能會出現領克02很好，但是我選XXX也不是不可能的，哈哈。

分享開始！

我們的話題是《領克02預售14.2萬起，大眾探歌、豐田CH-R/奕澤會緊張嗎？

》。我們需要從以下幾個方面來足以分析。（營銷戰略、外觀、內飾、空間、安全、動力組合）

一、營銷戰略方面！

我們先了解一下C-HR/奕澤（廣汽/一汽）的營銷模式！如果有朋友深度瞭解LEVIN與COROLLA的的話，一定知道，利用雙子車型的推廣，明面上是為客戶提供給多的選擇。暗地裡，是拉伸產品價格區間與配置多元化。換句話說（C-HR/奕澤，在投入市場之初，戰略上就做出了足夠的準備，準備利用兩款車型來覆蓋價格區間內，各個品牌車型的競爭！）

（小結：僅從產品營銷戰略方面來看，領克02的預售公佈，肯定會對C-HR/奕澤帶來一定量的影響，但至於緊張！目前看來應該還不會。）

二、外觀

上圖可見。

從外觀而言。這個真實各有所愛

領克：穩重大氣，擁有SUV車型應該有的“剛硬氣度” C-HR/奕澤：潮流時尚，非常多的個性化元素（溜背設計、腹肌車型線）。都非常吸引年前人的眼光！ （小結：由於價格定位的原因，消費群體應該普遍年輕化，所以感覺C-HR/奕澤稍稍有一點點優勢，不過單從外觀方面而已，青菜蘿蔔各有所愛！這個影響應該不大。）

三、內飾 領克：“沃爾沃”設計師親自“主刀”，濃郁的北歐風格！傳統化"T"型中控！穩重、大氣、層次分明。（缺乏個性化是硬傷）

C-HR/奕澤：內飾採用最新的“懸浮式中控屏”非常的新穎與時尚！從有針對性吸引目標客戶群體方面來說，非常有優勢。（但是，越潮流的東西過時越快！有時候“傳統”才能成為“永恆”！）

（小結：內飾方面各有優勢，不能把個人喜好強加給別人！去買車的時候千萬注意，別被銷售顧問帶跑了。哈哈！堅持自己的風格！沒錯！）

四、空間 C-HR/奕澤的硬傷。溜背設計雖然好看！時尚！但是損失的確實後排窗戶部分！雖然採用了隱藏式門把手來減少這方面的影響，但是坐過以後你會發現，後排乘客靠在椅背以後，從外面幾乎都看不見他了。（雖然隱私性提升了。但是壓抑感也提升了不少）

（小結：僅從後排空間這一點來看，領克確實小勝一籌！）

五、安全 除開口碑不談（沒法談，兩個產品後臺都厚的不要不要的！大豐田和沃爾沃誰差了？）

我們僅僅談一談車輛自身的主動被動安全裝置。 安全氣囊、鋼板厚度啥的咱就不在這裡比較了。每個產品都有自己的道理。

我們就說一下豐田TNGA架構下的同級別少有的TSS安全套件。

HIGHLANDER有了TSS套件，新款依然火、CAMRY三屏聯動+TSS套件（聲稱上市一年不優惠。底氣還是很足）。現在C-HR/奕澤也是帶著TSS套件而來，僅從這方面而言，C-HR/奕澤確實考慮的面面俱到。 什麼？我們還沒有分享什麼是TSS套件？

確實是我的失誤，其實TSS套件立即起來非常簡單，它是由4個部分組成（PCS預碰撞系統、LDA車道偏離預警系統、AHB自動光燈調節、DRCC動態雷達巡航系統）。從增加行車安全方面，不得不說，在這個價位區間，C-HR/奕澤確實下來不小的功夫。 （小結：僅從新車安全方面來看，C-HR/奕澤算是贏了那麼一丟丟）

六、動力組合

其實說到這裡，長逛領克02論壇的朋友心裡應該非常有數了。 領克車型爭論最大的話題點就在這裡。

首先，領克02採用的是一款三缸發動機。 雖然這款發動機經過測試，他目前來看非常穩定，抖動不厲害，且油耗非常低。 但是依然有兩方面問題。

1、現在穩定，吉利敢保證和豐田發動機一樣，多年穩定嗎？（這是一個擔憂）

2、無論他多麼多麼穩定、多麼多麼油耗低。他依然是個三缸發動機，這是無法改變的事實！ 再看看領克02採用的變速箱“雙離合變速箱” 又是一個超級話題議論點,(這是一個嚴肅的回覆，咱就不扯遠了，單聊雙離合) 優勢：換擋平順、換擋快。 劣勢：後期維護成本非常高！（這個價位區間，咱是不是應該理性一些？為了最求極致體驗，給自己帶來一定的經濟負擔，應該是量力而為的事。對不對？）。

總結、

如果看到這裡大家都還沒有離開的話，真信表示非常感謝！其實需要總結的東西前面都已經講述了。剩下的就是一些廢話了，哈哈。領克02作為中國產的車型，確實無論從外觀設計來看，還是內在技術的提升來看，確實與之前的車型相比有了質的飛躍。真的，中國的汽車技術這幾年真心的突飛猛進，特別是新能源方面！感覺豐田的混合動力除了不插電以外，都快要沒什麼優勢了！（還是豐田百年技術！）