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1 # 魑魅涅磐
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2 # 軍武資料庫
航母貴嗎? 真不貴的!
大家覺得單價高,主要是因為航母體積過於巨大了。
一艘典型的航母長度為320米,寬度為75米,共計17層甲板,排水量10萬噸。
咱們先說一個不太恰當的計算方法:
320 X 75 X 17 = 408000 平方米,其建築面積為40萬8千平方米。
如果咱們按照高檔精裝修成品房設計費用600元/平米,材料和施工費用1800元/平米計算
也要979200000,9.7億人民幣才可以搞定的。
當然了,這是一個相當不準確的概算,但從中我們也可以看出一艘鉅艦所需要承擔的費用等級了吧——就是弄個這麼大的民房也得花塊10億進行裝修。
當然了這些裝修設計還是“民用”的。
如果是在軍用狀態下,航母的鋼材,動力系統、電子電路設施等等一系列的軍規裝備其實都是要花大筆銀子的。
同時有人會說,製造一艘10萬噸的油輪也就花幾億美元就可以製成了。但郵輪和航母真不一樣。
油輪這東西大部分是空心的,裡面為了裝油只有不具備功能性的油艙。其實整體上技術含量並不高,成本也不夠逆天。
航母則沒有一間艙室是沒有用的,而且是一個多功能的海上城市。這也就直接導致了一艘航母的價格是一艘油輪的幾十倍。
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3 # 虎1942
哈哈,這種提問方法好比同樣體量的人向馬雲提問一樣。航母是當今軍艦製造集大成者,航母的製造不僅是一個國家戰略走向、發展趨勢、戰術運用、國家意志的體現,也是對一國艦船建造技術,、材料冶金技術、電子微電子加工技術、人員航海技術、裝置整合能力的集中表現!自航母1917年出現至今,能獨立設計製造運用的航母國家屈指可數。美國作為當今藍星上最強的國家也是航母技術最發達戰術運用最嫻熟裝備數量最多的國家。美國航母從開始仿製英國到獨立發展製造航母再到現在成為全球唯一支全核航母艦隊經歷了航母發展的全過程,所以技術經驗最為豐富。
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4 # 恆華防護科技
30節的速度不要用“僅為”來表達!水的阻力是空氣阻力的數百倍:步槍子彈在空氣中可以飛行數百米還能傷人,可是對著水中射擊,50釐米以上就不會造成傷害。
十萬噸的大傢伙,就那麼些漿片推進,已經很厲害了!
航母貴,貴在全方位。不是一般人都能想像的:它可以決定一場戰役的成敗。憑這點就夠了。
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航母作為大國重器,是每一個海洋國家夢寐以求的終極作戰武器,也可以說寧願裝備一艘能夠搭載固定翼艦載機的戰艦,也要比搭載更多導彈的戰艦在名聲上更令人聞風喪膽,所以對於所有國家來說發展戰鬥力更強的航母就成了最終的選擇。雖然像美國最新建造的福特號航母是目前技術最先進的航母,其最大航速依然不過三十幾節,但是其造價卻高達130億美元,而比10萬噸級的福特號航母重很多的三十萬噸油輪造價也不過幾億美元,那麼是什麼原因導致航母的航速為什麼只有三十幾節呢?航母的造價為何如此之高呢?首先三十幾節的最高航速基本是大部分航母的最大航速指標了,像2萬噸的航母的最大航速一般在32節,10萬噸的航母最大航速也在32節左右,那為什麼航母的航母不提升的更高呢?首先以航母的噸位來說,航母噸位的大小主要取決於艦載機數量、重量等一些直接或間接資料影響。比如航母設計的時候,都是先確定艦載機,然後根據艦載機的引數和數量確定航母甲板的引數,再根據甲板的引數確定航母內部艙室結構的引數,最後再根據內部結構艙室等確定航母的噸位和動力系統的引數。其次航母不管是滑躍起飛還是彈射起飛,在艦載機放飛時航母都是需要逆風高速航行來提供更大的甲板風來增加艦載機的最大離艦重量的,所以對於艦載機來說,航母的最大航速是越高越好。一艘30萬噸的油輪雖然造價只有幾億美元,但是其本身就是一個結構比較有難度的超大型油桶,船身內部除了結構框架組成的油箱外就是動力系統了,而且出於經濟性和成本考慮,這類超大型油輪的最大航速普遍只有15節左右,所以對於動力系統的輸出功率只需要4.5萬馬力。但是受制於噸位和航行阻力的影響,大型航母的噸位越大,吃水深度和航行阻力也就越大,在最大航速一定的條件下,對於動力系統的要求更高,比如一艘8萬噸的航母要想保持不低於30節的最大航母,動力系統的總輸出功率不得低於26萬馬力才行,比如美國的小鷹號常規動力航母動力系統功率高達28萬馬力,所以小鷹號航母的最大航母高達33節,而後面的尼米茲級航母雖然採用了核動力推進系統,但是其最大輸出功率只有26萬馬力,所以其最大航速只有30節,在彈射器的幫助下剛好滿足艦載機起飛。再精確到動力系統來說,不管是核動力還是常規動力的航母,最大航速在25--35節之間是最優的選擇,這個區間對於動力系統的體積、重量、技術難度之間是最為平衡的一種選擇。比如艦載機起飛時雖然航母航速越高越好,但是在迎風狀態下,有30節以上的甲板風已經足夠艦載機起飛了,再想提高航速就得不償失了。因為對於航母這種吃水較深的軍艦來說,航速每提高一節就需要動力系統輸出更大的動力才行,而且越往上所需要的功率是呈原單位的二次方到三次方增長的,比如10萬噸的航母要想達到32節的最大航母,最低需要不低於26萬馬力的輸出功率,如果保持其他引數不變將航速提高到40節,那至少需要50萬馬力的輸出功率才行,這個輸出功率不管是對於現代航母多采用的蒸汽輪機/燃氣輪機/核動力系統來說都是不可能做到輸出功率、體積、重量、造價之間依然像現在這樣平衡的。所以航母因為要滿足艦載機起降要求,最大航速普遍要高於30節才行,但是航母航速最大隻有30節左右的最大原因還是動力系統的問題,造價高也是因為航母使用了很多技術難度複雜的裝置,比如蒸汽彈射器、輸出功率更高的動力系統等,這些不常見的裝置的造價本身就比較高,再加上物價上漲的原因,像尼米茲級航母首艦尼米茲號造價不過7億多美元,但是到最後一艘布什號造價已經翻了十倍達到70億美元,同一級艦造價差距如此之大的主要原因就是物價的上漲所致,所以航母的造價也就達到幾十億美元之高了。