我們有位老師，每次上飛機都怕的要死。倒不是因為飛行員地勤都是她的學生，沒什麼信心。怕的原因呢，用她的話說，是對飛行的程式太熟悉了，知道什麼環節最容易出事故。
我猜她想表達的是這個意思:假如一間鐵屋子，是絕無窗戶而萬難破毀的，裡面有許多熟睡的人們，不久都要悶死了，然而是從昏睡入死滅，並不感到就死的悲哀。現在你大嚷起來，驚起較為清醒的幾個人，使這不幸的少數者來受無可挽救的臨終的苦楚，你倒以為對得起他們麼？
上面這段話出自魯迅的《吶喊》自序。
說的不無道理，畢竟，民航的規章制度都是用一起起空難的血寫出來的。
不過我不是來拆飛行員的臺子的哈，他們受過非常專業的訓練，素質都非常之高。從整體的事故率來看，也只有高鐵的安全效能和民航比擬了。
好吧，我是來答題的，下面開始。
-最考驗飛行員技巧的是降落，大部分機長都挺在意這個的。所以如果要撩機長，可以說，你剛剛降落的真棒啊，好感度會蹭蹭上去。
-一些航空公司為了準點率，會篡改飛行時間。比如實際飛行時間是一個小時四十五分，結果把延誤的十五分鐘也算在裡面，成了兩個小時。說到底還是市場決定一切啊。
-飛機中間的位置可能是相對最危險的。可以參照新加坡航空公司的空難，機長見到前方的起重機(記不清楚了，反正是施工設施)，本能反應是拉起機頭。結果機身撞上障礙物，折斷成兩半。飛機前後兩端的乘客最後逃出來了，沒什麼事。
-機長的休息時間都有嚴格規定，飛長途航班，飛行員得輪流去休息。即便不是遠距離，也有一定的休息時間。說實話，這都不算什麼秘密，民航規章制度裡都有寫。不要槓，這段我真的看到過。
至於前幾天阿聯酋航空公司飛行員過度勞累，這個國家飛行員資源比較短缺。雖說是狗大戶，航空公司體量大，但人才資源跟不上，再加上比較摳，只能使勁割員工韭菜。中國也缺飛行員，但不缺錢 。
-飛機只有關了門，才能在空管那兒排隊，等候起飛。所以，不要怪空乘不讓你下飛機抽菸...
-前幾天印尼獅航空難，一個黑匣子被摔壞了，嗯..摔壞了...
-飛機餐，特別是國際航班的飛機餐，需要嚴格地銷燬!
-飛機的緊急滑梯，6秒鐘就能充好氣。而且，為了防止在海洋中隨著飛機一起沉沒，能被隔斷，單獨當充氣船用。
-飛機座椅墊子能在海里浮起來，起救生圈的用途。
-飛機在設計時，座椅下的空處是用來放救生衣的。
不行，跑題了，成了飛行員和空乘想讓你知道的事了。暫時就想到這麼多，想到其他的再補。
更新兩個
-萬一，萬一發生空難，客艙嚴重失壓，很有可能你會隨著整個椅子飛出去，包括系在你身上的安全帶。具體的我在安全帶有沒有可能會將乘客攔腰截斷？這個問題裡寫過。
-以前的飛機，抽水馬桶的水，是迴圈使用的。有一個過濾的設施，把汙物過濾走以後，返回“乾淨”的水繼續衝馬桶。
現在好多了，都是用壓差力把汙物吸走，每次只需少量的飲用水（和廚房用水一個系統），乾淨環保。
我們有位老師，每次上飛機都怕的要死。倒不是因為飛行員地勤都是她的學生，沒什麼信心。怕的原因呢，用她的話說，是對飛行的程式太熟悉了，知道什麼環節最容易出事故。
我猜她想表達的是這個意思:假如一間鐵屋子，是絕無窗戶而萬難破毀的，裡面有許多熟睡的人們，不久都要悶死了，然而是從昏睡入死滅，並不感到就死的悲哀。現在你大嚷起來，驚起較為清醒的幾個人，使這不幸的少數者來受無可挽救的臨終的苦楚，你倒以為對得起他們麼？
上面這段話出自魯迅的《吶喊》自序。
說的不無道理，畢竟，民航的規章制度都是用一起起空難的血寫出來的。
不過我不是來拆飛行員的臺子的哈，他們受過非常專業的訓練，素質都非常之高。從整體的事故率來看，也只有高鐵的安全效能和民航比擬了。
好吧，我是來答題的，下面開始。
-最考驗飛行員技巧的是降落，大部分機長都挺在意這個的。所以如果要撩機長，可以說，你剛剛降落的真棒啊，好感度會蹭蹭上去。
-一些航空公司為了準點率，會篡改飛行時間。比如實際飛行時間是一個小時四十五分，結果把延誤的十五分鐘也算在裡面，成了兩個小時。說到底還是市場決定一切啊。
-飛機中間的位置可能是相對最危險的。可以參照新加坡航空公司的空難，機長見到前方的起重機(記不清楚了，反正是施工設施)，本能反應是拉起機頭。結果機身撞上障礙物，折斷成兩半。飛機前後兩端的乘客最後逃出來了，沒什麼事。
-機長的休息時間都有嚴格規定，飛長途航班，飛行員得輪流去休息。即便不是遠距離，也有一定的休息時間。說實話，這都不算什麼秘密，民航規章制度裡都有寫。不要槓，這段我真的看到過。
至於前幾天阿聯酋航空公司飛行員過度勞累，這個國家飛行員資源比較短缺。雖說是狗大戶，航空公司體量大，但人才資源跟不上，再加上比較摳，只能使勁割員工韭菜。中國也缺飛行員，但不缺錢 。
-飛機只有關了門，才能在空管那兒排隊，等候起飛。所以，不要怪空乘不讓你下飛機抽菸...
-前幾天印尼獅航空難，一個黑匣子被摔壞了，嗯..摔壞了...
-飛機餐，特別是國際航班的飛機餐，需要嚴格地銷燬!
-飛機的緊急滑梯，6秒鐘就能充好氣。而且，為了防止在海洋中隨著飛機一起沉沒，能被隔斷，單獨當充氣船用。
-飛機座椅墊子能在海里浮起來，起救生圈的用途。
-飛機在設計時，座椅下的空處是用來放救生衣的。
不行，跑題了，成了飛行員和空乘想讓你知道的事了。暫時就想到這麼多，想到其他的再補。
更新兩個
-萬一，萬一發生空難，客艙嚴重失壓，很有可能你會隨著整個椅子飛出去，包括系在你身上的安全帶。具體的我在安全帶有沒有可能會將乘客攔腰截斷？這個問題裡寫過。
-以前的飛機，抽水馬桶的水，是迴圈使用的。有一個過濾的設施，把汙物過濾走以後，返回“乾淨”的水繼續衝馬桶。
現在好多了，都是用壓差力把汙物吸走，每次只需少量的飲用水（和廚房用水一個系統），乾淨環保。