多了不推薦，推薦多了你也亂套，就推薦兩款，其中一款你已經說了，就是CIVIC，但是最近1.5TCIVIC召回搞得並不光彩，所以，除了CIVIC，那就只能推薦另外一款了——馬自達AXELA。

如果預算能稍微再多一點兒的話，那就直接2.0LAXELA了，完全沒毛病，但是你15萬落地的話，只能選1.5L版本的了，建議兩廂版本吧，1.5L+6AT，要動力有動力，要操控有操控，要顏值也有顏值！

什麼外觀、內飾、配置，就不囉嗦了...如果這些東西還需要我幫你查，那我勸你還是別買車了！

最後說一句，買車之前一定記得多去試駕，親自感受才是王道！！

年輕人對於車最主要的兩個字就是運動，當然我們對於運動的要求並不是他的彎道和懸掛是多麼的出色，外觀是第一位，如果再有一個強大的直線加速就更完美了！對於一些早早成家的年輕人而言最好還要有不錯的空間表現，達到運動家用兩不誤！

邁銳寶雖然在國內擁有屌絲三寶的稱號，但這並不影響他超高的價效比，而這款XL無論在外觀還是效能上都顯然是一個很大的升級，A級車的價格B級車的體驗。首先在外觀上Malibu XL十分的運動時尚，採用最為流行的大溜背風格，三圍達到了4923+1854+1470mm，軸距為2829mm，空間表現十分出色是一款徹徹底底的中型車。動力上Malibu XL搭載的是1.5T四缸發動機，170馬力，最大扭矩252N.M，百公里加速輕鬆跑進10秒，油耗僅為6.3L.

Malibu XL自動銳享型在配置上也是十分豐富：前後駐車雷達，發動機啟停技術，電動天窗，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，多功能方向盤，真皮座椅，7寸大屏，藍芽電話等！

對於年輕人選車有誰能完全的繞靠CIVIC呢？一款號稱五百萬內加速無敵手的超級小鋼炮，1.5T四缸渦輪增壓發動機壓榨出177馬力，最大扭矩226N.M，百公里加速輕鬆跑進8秒，稍加刷以下動力就會跑進7秒。當然只靠直線加速CIVIC是不可能這麼火的，同價位而言他在外觀和空間表現也都是首屈一指的存在，真正做到了運動家用兩不誤。

CIVIC的三圍為4649+1800+1416mm，軸距為2700mm，超矮的車身讓他擁有轎跑的顏值，而車長和車寬則保證了他充裕的內部使用空間，雖然怎麼看都是一款運動型轎車，但卻採用了比較平順的cvt，而車身懸掛也更偏向於家用。CIVIC手動豪華版的配置也是十分的可觀，前後倒車雷法，倒車影像，發動機啟停技術，自動駐車，電動天窗，多功能方向盤，無鑰匙啟動，無鑰匙進入等。

如果喜歡這兩款車的話別忘了關注哦!

MISTRA、Lamando、CIVIC……從備選中不難看出對三廂車型情有獨鍾，不過MISTRA是不是亂入了？在一個充滿青春的年華卻要被平庸的中級車束縛著激情，如果在乎空間倒不如瞭解一下同樣是中級車但外形卻時尚多的長安睿騁CC。15萬右不了多少就能買到頂配車型，不僅擁有炫酷的呼吸大燈模式、支援飛屏操作的液晶儀表和中控10.25英寸大屏組合、超大的全景天窗，還能擁有包括車道偏離、主動剎車、自適應巡航在內的主動安全配置。1.5T+愛信6AT的動力組合甚至缺乏直噴技術，動力輸出也缺乏激情，但勝在可靠耐用，趨於平順的調校也順應中級家轎的基本訴求。

大街上能見度超高的CIVIC證明了這代CIVIC是有在上市兩年後依然保持無優惠還得等車的底氣。無匙進入、分割槽自動空調、液晶儀表、天窗、自動駐車、倒車影像、7英寸互聯屏……這番只有在自主品牌上才能找全的配置既然成為第十代CIVIC1.5T的標配，這種眼見為實的誠意也讓其成為同級標杆般的存在。配置可以堆，但三大件才是真實實力的體現，代號L15B的渦輪引擎220N·m的峰值扭矩從1700維持到5500轉，寬泛的扭矩平臺、幾乎全域的持續加速力也是小排量渦輪少有的。有人說弱者才開CVT，但CIVIC1.5T+CVT的搭配不敢說動力最強，但卻效率最高，而且高熱效率還能保證低油耗。懸掛偏舒適的調校讓日常駕駛不至於煎熬，可變轉向比也讓日常挪車變得輕鬆，強勁動力的背後是細緻入微的人性化設計。

Lamando作為上海大眾首款基於MQB平臺的產品，可見上海大眾對其寄予的厚望以及傾注的心血。轎跑的定位、低矮化且運動風格的外觀元素、前麥弗遜後多連桿獨立懸掛、第三代EA888 1.8Tsi的動力總成甚至將車道偏離、自適應巡航以及車道保持等主動安全配置下放，它確實有能力撐起高階緊湊級的細分市場，所以在定價上也比同級對手“高人一等”。入門車型採用1.4T低功率和7速乾式雙離合組合，這個黃金組合確定15萬辦下來那真的“大丈夫”。不過即使能拿下，配置也是低，如果非大眾不買倒不如考慮一下同樣是MQB平臺的全新Bora，在大尺寸和長軸距下，車內空間表現更出色，透過動力換取更高配置和空間或許是不錯的折中之選。

在我看來，CIVIC無疑是15萬內品牌、動力、配置、空間以及經濟性樣樣兼顧的全面手，睿騁CC除了品牌不佔優外，均比大眾Lamando更具價效比和實用性，至於Bora動力是最大硬傷。（亞夫）