這個首先要試車確定是車輛內飾部分響，還是汽車底盤響，有時候兩個地方聲音會有相似處。確定是底盤響後，再試車確定是汽車底盤前面還是後面響，因為汽車底盤結構複雜，就要看車輛是那種底盤結構了，多連桿懸掛還是麥弗遜懸掛還是其他等等，就不一一說明了。一般底盤異響多數是擺臂的球頭，擺臂的膠套，方向機內外球頭，減震的上頂膠及平面軸承，還有平衡杆膠，平衡杆吊臂。這裡我說的底盤名字名字可能有點通俗，有的人叫法不一樣。在試車確定汽車底盤前面還是後面響後，也要確定在什麼情況下會響，過減速帶還是顛簸路面，還是在打方向的時候會響，情況有很多，所以汽車底盤異響的時候去修理店給你檢查也要有耐心，有責任汽修工會給你慢慢檢查。如果打方向異響可能是減震頂膠軸承，或者方向機內外球頭。如果過減速帶，顛簸路面響，可能是擺臂球頭，膠套，或者減震器，平衡杆。如果有條件把車輛開上剪刀舉升機，舉升車輛到一定高度，然後一個人在上面搖動車輛，一個人在下面聽，這時候就要模仿車輛在路上顛簸路面的情況，反覆搖動車輛看能不能試出異響，當然一定要注意安全。這裡就說到這裡，具體車輛也要具體的措施去檢查異響，一定要有耐心。

汽車的底盤包括離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋、車輪、懸架、剎車、轉向等多種機構和系統，在使用過程中會發出各種各樣的異響。今天我們就來盤點一下這些異響的特點及判斷方法。

1、離合器異響

正常運轉時沒有響聲，踩下離合器踏板時有“刷刷”的響聲，說明分離軸承損壞；如果在抬起離合器時也有其他不正常響聲，必須解體檢查。

2、變速器異響

變速器異響大多是在變速器部位產生強烈的金屬撞擊聲，一般都是因為齒輪損壞或嚴重磨損造成的；軸承松曠或損壞時會持續發出“嗡嗡”的噪音，若已經散架也會產生金屬撞擊聲，這種異響在低速時比較明顯。一般都需要解體檢查。

3、傳動軸異響

如果在起步或加速時發出“格登”的聲響，一般是傳動軸的十字軸松曠；如果在行駛中底盤發出“嗡嗡”聲，而且隨著行駛速度的提高而增大，在某一轉速時響宣告顯，振動劇烈，一般是由於傳動軸的十字軸損壞、吊架鬆動或損壞、傳動軸不平衡所致。

4、主減速器異響

在起步或加速時後橋發出“嘎登”的響聲，一般是由於主減速器的主、從動齒輪間隙過大引起的，嚴重時需要拆解；如果在行駛中突然發出劇烈的金屬撞擊聲，一般是主、從動齒輪損壞、內部軸承散架等引起的；如果加速行駛沒有聲音，減速時反而有“嗡嗡”的噪音，一般是齒輪的背面拉傷或點蝕所產生的，一般情況下不必修理，如果響聲嚴重也要拆檢。

5、車輪內部異響

車輪內部異響一般是由於輪轂軸承損壞、車輪的緊固螺絲鬆動等原因引起的，此時必須停車檢修。

6、懸架系統異響

汽車在不平的路面上行駛或過鐵道、溝坎等，懸架部位發出“咯吱、咯吱”或“咚咚”的響聲。主要原因是各連線球銷及螺栓嚴重磨損產生松曠現象; 減振器滑柱推力軸承損壞;減振器漏油;左、右螺旋彈簧變形或有裂紋現象;懸架系統有松曠、損壞等情況。

7、剎車異響

剎車異響的主要現象是踩下剎車時發出“吱吱”的金屬摩擦的聲。引發異響的原因可能是剎車片磨損到了極限或剎車盤變形，或者在剎車片與剎車盤之間有異物夾雜。

8、轉向異響

轉向異響的現象是當把方向盤轉到某個位置時轉向系統發出“咯噔、咯噔”的響聲。主要原因可能是轉向球頭松曠或損壞，轉向機故障，半軸球籠損壞等。

9、車身異響

車身異響是指汽車在行駛中車身某些部位發出一些很特別的響聲，在不平整的路面上或過溝坎、鐵道時更加明顯。引發這種異響的原因非常多。通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。這主要是汽車質量造成的，基本沒什麼解決辦法。這種現象在一些中國產品牌中特別常見，主要原因就是生產工藝水平不過關，車身公差較大，車身剛性不好，造成車身變形，從而產生異響。另外車身某些連線部位螺絲鬆動也會造成車身異響。

汽車的異響是汽車最難診斷的故障，沒有之一。大多數的異響是很難一次就能聽準確的，需要多次反覆的調整、聽診，最後才能確定故障的部位，並且很多故障現象相同但原因卻不同，有些故障是製造原因無法消除，這需要維修人員有豐富的經驗、極度的耐心和高度的責任心。所以，廣大車主朋友遇到異響的故障，一定要理解維修人員，配合他們的工作，儘早找到故障部位，消除故障。在日常使用中，也要及時發現汽車的異常現象，發現異響要及時處理，避免故障擴大，給汽車造成不可逆轉的傷害。

底盤異響是汽車故障中的一類，涉及問題非常多，一般有行駛異響、顛簸異響、轉彎異響、原地打方向異響、制動異響等。車輛出現異響情況後首先要判斷大概是什麼情況下發生的。

舉例比如行駛異響嗡嗡聲，如果隨著車速而改變或是空檔滑行時明顯基本可以自行判斷為軸承問題，可以到修理廠舉起來確認。

再比如顛簸異響這也是車輛維修中比較常見的一種異響，車主自己也是很難判斷的一類異響，維修人員判斷會有一個大概順序，先試車確認異響情況，根據情況制定具體檢查順序，比如在普通城市道路上輕微顛簸就發出頻繁的連續的“嗒嗒嗒嗒”聲基本可以判斷為平衡杆連線球頭老化引起，可以檢查有沒有明顯損壞，也可以將其拆除試車確認。如果大的顛簸才會出現不連續的“噠噠”聲可以重點檢查拖臂球頭有沒有損壞。