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1 # 墨秋凡
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2 # 心如止水勿起波瀾
我認為新大洲本田125銳箭還不錯,我11年5月買的,馬上7年了,4萬多公里。除了換了一對胎和一副鏈條鏈盤和機油以外沒出過任何毛病,50塊錢的油山路440公里。就是爬陡坡沒力,前後鼓剎是最大敗筆。多冷的天一打就著,平路最高時速110公里,當年上牌,行駛證和買車還有交強險一共9800元,應該現在也就7.8千元這樣子
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3 # 做飯兩小時吃飯五分鐘
我只知道踏板車,五羊本田不錯叫什麼名字忘了 ,價格就在6000_8000左右,另外就是新大洲本田的E影,也不錯,話說叫小甲魚
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4 # 瓜喵
三鑫PBR125 這個廠主要是做出口的 國內保有量少 缺點是做工略差 不曉得現在2代改進了沒 話說中國產車差不多都這樣 以前我那個車騎了4萬公里 換過後牙盤和鏈條 由於改件沒正規大廠的改件 後牙盤質量很差 老壞...... 所以還是建議用原廠的後牙盤
這個車急速110 城市騎行6升油箱可以跑480公里
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5 # 騎士分享
這個價位中如果看中皮實耐用還是應該選擇合資車,畢竟中國產車和他們有一定的差距。
鈴木系裡比較靠譜的車型有鑽豹,GN125,GS125三款車型都是相當不錯的可能款式有點老但鈴木鑽豹也有升級款。
本田系裡有新五羊,悍影150,從外觀來看新五羊已經有點過時了,所以還是要選擇悍影150。
雅馬哈系在這個級別中天劍125非常不錯發動機聲音小,油耗低,操控效能佳。但就是後期保養費用有點高。
以上幾款車型中你更看好哪一款呢?
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6 # 悠然如夢卻恍如昨
就我本人騎過的摩托車,我推薦如下:
輕騎鈴木駿馳價格6000左右
豪爵鈴木鑽豹價格6000左右
雅馬哈天劍價格8000左右
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7 # 笑看風雲72704177
這個價位也就是一般代步偶爾帶人拉點貨,實用型街車,推薦豪爵翼爽不錯,DM150S,頂杆機帶平衡軸,有力耐用,外觀過得去,震動也不算大,坐姿舒服,維護保養方便,6000左右能拿下,價效比高。另外輕騎GT125,鑽豹,價格差不多,主推鈴木車耐用省油,小毛病少,關鍵是保有量大口碑好,後期維護省心,買一般的通勤街車不就圖個方便。
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8 # 隨遇而安蒙
這個價位,en125--2f首選!中國產摩托車目前的質量(比不上合資車,更比不上外國進口車。)國內摩托車廠家活的太累,政府禁摩、低收入人群需要摩托車,這也造就了中國產摩托車生產商的壓抑!
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9 # 沉妙行
豪爵是首選,本人親身體驗,行車六萬公里,火花塞還是原裝,僅僅更換過鏈條和輪胎等易耗品!而且發動機噪音小,省油,款式根據個人喜好選擇!太子式、踏板或者其他款式,無論顏值還是駕乘舒適度,總有一款適合你!產品不用自己說話,看看路上的消費者就知道了!另外,本田的也不錯,其他的不太瞭解,不做評論!
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10 # 冷眼阿度
這個價位的話,我覺得五羊本田CG125比較好,七千多的售價。本田經典發動機,除了款式有點老之外,省油耐用,正常使用保養基本不會壞。
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125cc其實是我們華人最親近的一個排量,很多諸如老墨這樣的90後,除了坐在父親的125上長大外,基本學車都是從125學起來的。
這第一臺車,老墨覺得鑽豹還不錯。
本來呢,是想把鈴木王請出來的,但怎奈鈴木王歲數太大了,老胳膊老腿的,還是讓它歇著吧。
細數鑽豹的歷史,從最開始98年的13000元,到現在的7300,似乎20年的時間,經歷了很漫長的路。
“想到哪,做到哪!豪爵鑽豹。”就像這句當年的廣告語一樣,這臺車帶給了無數華人激情與衝動。
當年的鑽豹如果不是有鈴木王壓著,估計一定會躥升到神車王的地位。
不過,當鑽豹125 k這個系列發展到驪爽的時候,鑽豹這個情懷或者說精神就已經不復存在了。
從第三代豹子開始,完全中國產化的路線,讓本來合資那些優點全無。(千萬別說二代豹跑不過三代豹,三代豹是最弱的一代。)
所以,不論是驪爽,還是三代豹子,如果你不是豪鈴的死忠粉,勸你還是不要入了。
因為少了那出色效能的豹子,就跟沒了牙齒一樣。
天劍系列一直都是建雅的招牌貨,不過ybr125的天劍在經歷了3代後也開始犯了和豪鈴差不多的錯誤,那就是3代後的質量照之前幾代差很多(怎麼中國產都這個套路0.0)。
化油器問題始終是沒有得到一個很好的解決,冬季打火對於它來說也一直是個大問題。
天劍系列如果用一個字概括,那就是貴,最低配的125也要8000±,而帶k的價格早已經破萬。
當然,也有好的一面,那就是耐x和油耗方面,不得不承認在油耗上,建雅做的一直不錯,而ybr125基本可以保持1.7個油左右,摺合成錢數一公里1毛3左右。
至於更便宜的天戟,呵呵,還是算了,和天劍比,就像是愛瘋6和7p,看著差不多,但真不是一種東西。
五本鋒格,本來是不想說這臺車的,但想了想還是提一嘴吧。
五本家帶鋒字頭的車一大堆,125也好幾種,但真心沒幾臺過得去眼的,不是發動機噪音太大,就是賣的死貴。
這臺鋒格最大的特點就是它沒脾氣,是真的沒脾氣哦,125cc發動機跑80都有點費勁。
而且還是前後鼓的設計(事實上前鼓剎應用在摩托車上就是最大的敗筆,因為前鼓時間久了特別容易出故障,而前剎出故障多半是要摔車)
不過好在6300的白菜價好歹是為這臺車保留了一點分數。
另一方面,架子和漆水上面,五本還算有點良心,不過,將近1.8升的百公里油耗跑不上80真的心累啊。
總的來說,老墨覺得,不要拘泥於125,畢竟125的時代已經過去了,同等價位的車廠大都在150排量上下功夫。
所以何不把眼光放在150上?