很正常的市場反應，由於年報預虧等因素。從技術面看，周線的上升趨勢線是強支撐，如果明天再跌停，正好在63.99附近，也就是周線的上升趨勢線。公司仍然是那個公司，只是受到了疫情的影響。這種機場股比航空公司股票要好一點，航空公司你還得擔心飛機等，萬一來個安全問題就麻煩了。疫情最危急的時刻已經過去，旅遊運輸都會慢慢恢復，明年業績可以期待。

總之：趨勢還在、基本面沒變，耐心等待買點。

上海機場一字板跌停，這隻易方達張坤四季度重倉的股票讓一眾好手都在談論能不能抄底這個股票。

大多數人都認為上海機場2020年虧損太多了，超過了市場的預期，所以跌停了。

因為全球疫情的影響，機場運輸方面虧損是正常的，但是虧損高達13億左右，遠遠超過市場的預期。

其實，研究完他的報表之後，我發現裡面學問很大。

根據財務報表，是沒有看出大問題的，因為疫情對航空運輸的影響，其實是在預期之內的。

那麼為什麼今天會出現跌停呢，其實還是有其他的原因。

主要還是和中國中免簽訂的補充協議導致的。市場認為這個協議低於中免是利好，對於上海機場短期是利空，尤其是各大券商研報唱空上海機場，唱多中免，造成了今天的這種情況發生。

根據上面兩個證明，我們可以得出一個結論：因為疫情的影響，上海機場的吞吐量大幅減低，這方面對主營業務影響肯定會比較大，但是在國外疫情這麼嚴重的情況下，上海機場還是保持了比較平穩的增長態勢的，尤其是國內疫情基本消滅之後。恢復速度較快，所以這是業績虧損的相對次要原因。

主要原因是什麼，是免租。根據上海機場的財報，去年租金收入是12億左右，免租了70%。

2019年，上海機場租金收了52個億，今年免租了近40億，如果我們單純的換算，40億，淨利潤就算15%的話，也是6億，（這利潤率應該還不止這麼少）按照這個來算，上海機場說虧損的13億，其實也就是虧了7個億左右。如果按照淨利潤25%算，10億，也就是虧3個億。如果按照淨利潤30%算，其實上海機場是賺錢的。所以，上海機場的租金業務對他的業績影響非常大，而不是機場吞吐量。

這恐怕也是今天跌停的原因。因為按照上面的這個計算方面，上海機場不應該虧這麼多錢，但是目前國內能真的做到這一點的，就上海機場。

所以可以得出一個和去年銀行板塊一樣的結論：

行業龍頭，主動降低市場對他們的預期，比如去年的招商銀行等一批商業銀行，大幅降低三季度業績，包括中信證券等降低2020年業績預期。

為什麼要這麼說的？ 如果你是行業老大，如果真的所有的利潤都讓你賺了，那麼你可能被“分屍”的機率就越來越大。大家想想是不是這麼一回事，包括茅臺也開始主動降低姿態開始做低預期了。

反壟斷這個詞，大家一定要好好研究研究。

指數還是小紅盤，但我們看到白馬龍頭.上海機場跌停。週五我們看到上海機場遭到中金和高盛下調評級，訊息面說是由於與中國中免的《補充協議》和航線恢復還需時間。所以上海機場跌停引發航空股全部下跌。

早在上週五，上海國際機場股份有限公司釋出2020年度業績預告，公告顯示，截至報告期末，公司預計錄得淨虧損12.1億元至12.9億元，去年同期實現盈利50.3億元，同比驟降124%~126%。其實要說航空股.從去年年初疫情開始，航空股受影響是肯定的，就連股神巴老先生都割肉了美股航空股。大家都知道巴老先生擅長持股，但持股和行業看好的邏輯有了改變也會去割肉，航空股就是巴菲特先生很少割肉的特例之一。基本算是割肉出局。

邏輯上在短期中期都有不確定性和看淡的事實存在.起碼在短線被做空這一行業也是應該，但我們看到去年到今天，它走得還很強勢，是大家都無視疫情對航空的影響嗎？

顯然不是，老手紅哥總說，股票最大的基本面就是資金。上海機場其實已經牛了幾年，在這數年指數熊的同時，他走的是慢牛走勢，去年到現在雖然有震盪，但總體還是跟隨指數，跑贏8成題材小票，這就是典型的機構抱團現象。

其實就這個業績是符合預期的，機場航空是受疫情最嚴重的行業.今天跌停也不是機構看到業績不好就出逃，只是壓垮駱駝的一根稻草，抱團股逐步瓦解.這也是對之前抱團的一種切換，沒有理由一直是這些機構抱團股一直牛叉，而8股跌的稀里嘩啦。也告訴我們基本的道理，不管什麼票，漲幅大了就隨時會調整，機構抱團也不是很靠譜，因為他也會逢高獲利了結。

關注紅哥，我們一起跑贏2021.

虧損是早有預期的。主要是新籤的補充協議。 上海機場為了保證不會連續兩年虧損被st。把 和中國中免的協議從以前的下有保底上不封頂。變成了現在的下不保底，上有封頂。上海機場未來五年的利潤幾乎被鎖死。

低吸機會就像當年的伊利股份因三聚氰胺超跌後來幾十倍的漲幅，當然行業不同漲幅可能達不到但是相對來講現在買入更安全。

民間有“高手”，我職業炒股快六年，還在琢磨提問者到底想問什麼，結果幾個答案齊刷刷指向上海機場。

高！是在是高

我五體投地

你們就這麼搞吧

你們把敬畏市場當耳旁風，若是自己誤判自己虧了也算了，這麼扎堆誤導散戶好嗎？

最後，我對上海機場不熟悉，就是看不慣半仙扮假股神忽悠。

大白馬一字跌停，接著中金，高盛紛紛下調評級，很可能有一筆巨大的神秘資金正準備進場買進。

如果是這種情況的可能性很大。