毋庸置疑，肯定虎8，就單看銷量，海馬這是能不能挺過來還是一回事，新上市的虎8，首選1.6t的發動機，功率扭矩，都放在那呢，而且就單單中國產用的發動機，我還是比較相信熱效率達到百分之37.在省油的方面估計還可以吧，本人沒開過，只能用估計了

肯定首選瑞虎8，雖然海馬8s在外觀上更有視覺衝擊感，但是海馬汽車本身的品控以及質量穩定性這一塊就是個大問題，所以對海馬車一直都沒有太大驚豔感。瑞虎8在外觀上更顯沉穩，更加敦實，無論是動力、空間、行駛質感以及隔音都非常棒，而且安全配置很多，所以瑞虎8也算是一輛效能車了！

我試駕過的，說句實在話8s的優勢在於它的1.6t發動機引數強於虎8，隔音效果好於虎8,其它方面比如做工稍差些，品牌都是幾十年老品牌，銷量影響力奇瑞強！

對於兩個品牌保值率都低至行業最低標準的自主品牌而言，海馬8s在品質方面高於瑞虎8。

奇瑞汽車是一個話題度很高但給人的印象非常不踏實的地方國企，號稱技術流但核心技術越來越少；常打情懷牌然而又是一個沒有品牌文化積累，以炒子品牌汽車生產資質的三線車企，價值產品定位非常沒有誠意，所以這個品牌的車並不建議考慮，關於產品定位可以與更加冷門的海馬8s對比分析。

海馬8s指導價7.99-12.59萬、自動版起售價8.99萬，車身尺寸4565*1850*1682、軸距2700mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，標準緊湊級兩驅SUV；發動機搭載海馬自主研發的1.6T缸內直噴增壓機，最大功率

143

kw、峰值扭矩293N·m（1500-4500轉），這臺機器的動力儲備在同排量增壓機中是相當充足的。

技術方面使用了整合排氣缸蓋、DVVT、200兆帕直噴等主流技術，在入門級SUV中綜合水平屬於“機皇”了；變速箱匹配6檔手動和6AT手自一體也比較有誠意，雖然AT是中國產東安生產但質量表現在其他品牌上的表現也是足夠穩定的。

奇瑞瑞虎8有1.5T和1.6T兩個版本，其中1.5T版指導價8.88-11.59萬，自動版起售價10.79萬；車身尺寸4700*1860*1746、軸距2710mm，懸架結構與海馬8S相同而且也沒有四驅；1.5T版發動機仍然使用低燃效的多點電噴技術，最大功率115kw、峰值扭矩230N·m（1750-4000轉）也足夠寒酸，不過動力差還不是重點，這一版本最大的問題是變速箱使用了格特拉克6擋乾式雙離合。

有人資訊過德國技術的乾式雙離合難道質量不行？關於這個問題可以這樣回答：不論VW、格特拉克、現代、福特還是自主品牌研發的乾式雙離合，一概都是工業垃圾；缺少變速箱油潤滑的離合器磨損會比較嚴重，低速高頻率的半聯動會讓後期的用車成本水漲船高（換離合器總成），而且低速的頓挫感也會相當明顯，使用這種變速箱的車均不建議考慮。

剩下的1.6T版指導價11.99-15.59萬，發動機終於升級為缸內直噴技術的1.6T，最大功率145kw、峰值扭矩290N·m（2000-4000轉），動力引數略比海馬8s差一些但破百成績慢了不少，8s能實現7.8秒破百而瑞虎8還在9秒開外，然而尷尬的是海馬8S整備質量比瑞虎8還要高一些。

這一結果只能說明瑞虎8的1.6T發動機有些外強中乾，或者是升級使用的格特拉克7檔溼式雙離合傳動效率還不如東安6AT，然而不論是出於何種原因都無法否定其水平低的實施；但好在海馬8s的價格跨度沒有這麼大，以1.6T瑞虎8的預算應該選擇哈佛F7、長安CS75Plus等車，品質差距很多；至於瑞虎8和8s對比，最終選項也不用再點明瞭。

海馬的地盤和變速箱雖然是中國產的但是基本全是馬自達的老舊平臺和技術了，沒毛病，發動機和奇瑞沒區別，奇瑞天天吹三大件，發動機和海馬基本是一家老外弄出來的，變速箱用的也是老外的還是最不穩定的雙離合還是乾式，也就是天天吹研發三大件的奇瑞，最簡單的發動機沒完全獨立，困難度一般的變速箱直接買成品，最難的地盤你覺得他有什麼實力造個好的？

我也買的海馬8S，今天從烏魯木齊開會1200公里以外的且末、真的沒想到，動力沒的說，想超誰就超誰，馬路上沒有對手，給我驚喜的是油耗，從出發的7個多油到且末的5.6個油、真的沒想到，全程巡航定速80公里/小時，真的意想不到，不要噴我有圖為證，真的很不錯，沒選錯海馬8S，好車不貴，還這麼省油

我看過8s的試車影片，窩輪增壓在一千轉就介入了，之所以省油的原因，虎八要一千八才窩輪增壓才介入，所以比較費油，希望各位大神回答是否亊實？

問這問題說明你有成為名人的潛質。

因為這二品牌都在考慮，萬一那天下單了海馬8S，你就可能是那一天中國唯一的8S新車主，全國唯一，是不是名人？

我是14款瑞虎車主，所以我更關注奇瑞多一些，2019年奇瑞內部對車子的安全碰撞測試就用了240兩車，這是對消費者相當認真負責的車企，所以在安全方面絕對是一流的。至於其他方面，單位同事的海馬S7也來過幾次，也挺好，油耗也不高，所以綜合方面還自己做個試駕試乘為準，看自己感受更喜歡哪個，雖然這兩個車企都是不溫不火，但造車基礎都比較好，都是很不錯的。

國產車現在都還可以，家用的話都問題不大，奇瑞從A3以後的車，品質有了大的提升，我是2014款2.0瑞虎5，跑的不多，才五萬公里，哪都好，就是噪音有點大，除了正常保養，多餘的一毛維修費都沒花，海馬也可以，我朋友S7也買好幾年了，也沒修過，質量都可以，不過最近幾年海馬銷量不景氣，靠賣房保殼，處在邊緣化了，

不解釋早買早享受瑞虎8美滋滋

以海馬8引數如果換個一線車企研發生產的話應該是爆版。只可惜出生不好。

從發動機引數上，我選8s。

按價位和車的效能，海馬是首選