如果你要買摩托車我建議你175CC排量以下的要買帶啟動杆的，這樣可以使你即將報廢的電瓶多用一年左右。在電瓶即將報廢前如果沒有啟動杆的車冷車狀態下是無法啟動的，這時唯一的辦法就是換新電瓶。而有啟動杆的車雖然冷車電啟動打不著火，可是可以用腳啟動。冷車啟動後騎一會兒車子給電瓶充一會兒電了再用電啟動，一天之內再用電啟動可以說完全沒有問題。如果你是土豪當然可以忽略此問題，電瓶不行立馬換新電瓶。但對普通大眾多少還是可以節省一點大洋，畢竟掙錢不容易啊！能省為何不省呢？

這個問題比較極端我也極端一點兒回答你。在很多年前，汽車其實是手動啟動的，帶一個搖把。但是後來那個東西淘汰掉了，就是因為各方面的技術進步完善完美取代了之前搖把的位置！摩托車一樣，電噴車型早已經不需要那種費勁的打火方式了，所以說，你這個問題就有點兒傻逼呵呵的了。

我的豪爵125就沒有打火棍，九年多車連原裝電池第三塊正用，前二塊基本4年一換，沒電打不著不超過5次，掛千檔，抓離合快速推車不超十米一放離合基本都能著火。如果電池夠電，電池打不著，用腳踩一樣不著。

零九年的“鑽豹”125，現已行駛五萬公里出頭，今年開春換了一塊兒電瓶，1秋天換了鏈條和輪盤（不算原車的是第二套了），燒過一次保險管兒，換過一次後輪內胎，機油一般三千公里換一次，到現在綜合油量都不會超過2升/百公里，車況一直挺好，風裡來雨裡去的，換過兩回火花塞，感覺買的還是挺值的

你是說，只有電起動，沒有腳起動嗎？現在大部分高檔一點的摩托車都沒有腳起動。尤其是中，大排量的。現在的電起動非常可靠。

提這個問題的人年紀一定不大，看看幾十年前的汽車，很多帶搖把，冬天早上出車，搖半天才能啟動，為啥？那時候電啟動技術不行，現在呢？你買輛車給你配一個搖把，你還要嗎？笑話!為啥？技術進步了！

現在摩托車電啟動技術已經非常成熟，沒必要再裝腳踏打火棍了！你看看進口大貿的摩托車幾個還有打火棍的，你難道也說這都是廢鐵嗎？

以前摩托是化油器的，現在都改電噴了！有必要嗎？沒電打不著火，難道就沒辦法了？那是你技術太差，該扔的是人，不是摩托當廢鐵!應該是廢人!

腳踏，只是一種機械的啟動方式而已，早期的汽車也有這種手搖的啟動杆子，在車頭底下那裡，有個洞，伸一條長長的Z型鐵桿進去，靠人使用吃奶的力氣來搖動發動機來著車，現在沒有見到哪款新車裝這種手搖裝置了。摩托車腳踏也一樣，早期並沒有電啟動裝置，甚至摩托車上電瓶都沒，是靠啟動杆來完成的，汽車都被淘汰的東西，摩托車上也不能保留太久了。

摩托車，一般需要初始轉速高於620轉/分以上，才可能發動著車，這對於有一個大飛輪而且要壓縮氣體的發動機而言，完全是一個非常重的負載，一般的學生和女人還真不好啟動發車的。就是一些老司機，在某天心情不好，或者天氣冷的時候，也要踩很多次才可以發動的，一不留神，還可能讓啟動杆反彈回去，打到小腿的骨筒上，因為沒有肉，一般要青腫半個月才有機會康復的。

電子取代了機械的東西，才可以讓操作更加簡單方便。而被淘汰了的啟動杆，因為歷史的原因，很多發動機沒有修改模具，所以一直保留下來，實際上作用並不是太大了。很多人說，在電瓶沒有電的時候，或者電機壞了的時候，可以臨時解決問題的。說的沒有錯，保留的打火棍，就剩下這點用處，但是今天的社會，資訊這麼發達，充電條件這麼好，維修也這麼方便，一個電瓶，不行隨時就換掉了，困難時候，也完全可以找個人來幫你搭電一下的，哪裡用得著給發動機保留一個“尾巴”。

要往前看，以後車子的電子系統會越來越複雜，摩托車也電噴了，電噴也離不開電瓶的使用的，如果還有什麼物聯網之類的技術應用在摩托車上，電瓶和摩托車完全是不能分家的，所以那種機械啟動方式，完全已經是雞肋一條了。

而且保留這種啟動杆，並不美觀，多了一個障礙，有時候忘記推回去了，還容易絆倒別人，存在安全隱患，曾經發生過摩友的腳被啟動杆卡住，需要消防隊上門幫忙取出來的案例了。

想想，今天的電腦上，還有幾個人在用光碟機軟碟機的，雖然理論上都可以做一些備用，但是對於大多數人而言，幾乎是用不到的了，所以廠家乾脆取消了。今天也沒有幾個人會會劈柴來生火煮飯的，雖然如果某天你流落到某個荒島上可能會“荒野求生”，利用樹枝來煮食物，但是相信不會有幾個人願意學這種技術了。同樣道理，摩托車的腳啟動杆，已經完成了歷史任務，是該退出歷史舞臺了。

實際上很多大牌的摩托車，在前幾年，已經取消了腳啟動杆的了，很多摩友開始不習慣，總感覺少了點什麼的，現在已經習以為然了。

像我們現在一般的摩托車都有電啟動，也有個別的車，他設計的就沒有腳踏啟動功能，像我們以前很早出的豪爵鑽豹他就是沒有腳踩啟動功能，只有電啟動，一般電啟動主要就是有電瓶啟動電機和超越離合器這幾個零件來工作一般最容易出現問題的就是電瓶，所以說沒有腳啟動賣廢品有點太籠統像我們一般，如果出現問題的話，查出問題，哪個配件有問題？及時更換電啟動就可以用沒必要去把它賣了廢品，畢竟車子什麼都好著呢，只是沒有腳啟動，像一般沒有腳啟動的摩托車也很好啟動，可以掛著擋推行啟動也可以把車子立起來，掛到高檔，用手轉一下，後輪也可以啟動，就像現在的雅馬哈摩托車，沒有帶啟動杆的也很多，只不過就是比帶腳啟動的成本有所下降，像帶腳啟動的和沒帶腳啟動的兩個的差價也是有區別的所以說不管是買的什麼車子，帶沒帶啟動杆都沒有什麼大的影響，只不過就是在電瓶沒電的時候啟動，沒有腳啟動那麼的方便。它的其他功能也沒有什麼影響。

踏板車跨式車助力車都是電打火的，跨式車還有腳踏打火，踏板車現在出來的都取消腳踏了，以前生產的還是有的，腳踏基本很少用，就是天氣冷電打不著火，才用腳踏踩，現在更新換代快，符合標準生產的車，打火容易，車天天開天冷也正常，除非放太久沒啟動，才難打火，車要用的也會消耗，買廢鐵也是不值幾個錢滴。

這樣的摩托車是該賣廢鐵，

不然我這個收廢品的咋辦！

老兄賣了吧現在都禁摩了，

被交警查到了連車都沒了！

到時候錢沒賣到還壞你事，

老兄我是好心勸你賣給我！

看你那麼好絕對給你高價，

不然咱兩一起賣我三你七！