奇瑞汽車的SUV產品陣營裡瑞虎3是一員老將，可以說是奇瑞汽車SUV車型的開山之作，當年這款車型的上市，將高高在上的合資SUV價格降低了一半還多，圓了多少百姓的SUV夢。雖然目前奇瑞的瑞虎3被劃歸到小型SUV產品領域，但實際上這款車型的原型車是豐田汽車的老款RAV4，良好的底盤設計加上四輪獨立懸掛，雖然現在算不上多麼優秀，但在當時還是非常先進的，進過奇瑞汽車多年的不斷改款和完善，這款車目前售價也很低，是一款價效比非常出色的家用SUV車型。

再來聊一下奇瑞汽車的瑞虎3X，這款小型SUV產品是奇瑞汽車近幾年推出的產品，主打年輕人市場，外形動感時尚，售價便宜，這款產品與許多品牌的小型SUV產品一樣，也是在AO級小車風雲系列車型上開發而來，動力底盤結構等完全一致，雖然是經典車型改款而來，但勝在產品外觀時尚，車身造型動感，整車質量穩定，所以作為年輕人的第一輛車還是非常不錯的。

兩款奇瑞的SUV產品一個是老牌產品，成熟，大氣，售價親民的瑞虎3，一款是年輕，時尚，外形動感的瑞虎3X，在選擇的時候，可以根據自己的需求和喜好來選擇。

瑞虎3可以說是奇瑞汽車的老兵了，而且越戰越勇，毫無疲態！瑞虎3是由之前的瑞虎SUV改款而來，跟現在熱賣的博越，遠景 SUV和哈弗h6一樣，都是在RAV4的底盤上改進而來，在小型SUV中，用獨立懸掛的幾乎沒有，而瑞虎3卻用了獨立懸掛，可謂相當的良心！在前臉上，瑞虎三運用了奇瑞家族化前臉，細長的大燈時尚動感，霧燈處不規則造型也令整個前臉加分不少！側面看上去略顯老氣，畢竟這款車已經十多年了，側面都沒怎麼改，尾部造型比較方正，外掛式備胎野性十足，個性的尾燈也是十分惹眼。特別是亮起來的時候，辨識度很高！內飾看上去比老款年輕了很多，不規則的出風口下面是一塊不小的螢幕，功能完全夠用，下面是空調控制旋鈕，手感很不錯，無論是阻尼感還是按鍵的手感，都是自主品牌前列的！方向盤用的是老瑞虎3的方向盤，略顯老氣，但好在有多功能按鍵，而且按鍵手感也非常不錯！

在動力上，瑞虎3用的是1.6自然吸氣發動機，最大馬力126，匹配5速手動和CVT自動變速箱，加速表現良好，CVT變速箱也是非常順滑，不會有AT變速箱和雙離合變速箱的頓挫感！瑞虎3X

瑞虎3X是瑞虎家族中，年輕的一員，這款全新的小型SUV個性十足，前臉看上去非常年輕時尚，符合大多數年輕人的審美，不規則的前大燈和霧燈，銀色下護板，都彰顯著個性。車身側面同樣年輕動感，一條腰線貫穿前後，看起來力量感很強，尾部造型也是如此，特別是尾燈，精緻，亮起來效果也很不錯！內飾方面，整體設計語言和瑞虎3差不多，但細節上，卻提升不少，比如兩邊的空調出風口設計成圓形，再比如橙色的配色，都令這款內飾年輕十足，加上這個非常前臉的方向盤，比起瑞虎三來說，年輕很多！

這款車採用1.5自然吸氣發動機，最大馬力106，匹配5速手動變速箱和4AT自動變速箱，在加速上，雖然排量小，但加速表現卻優於瑞虎三，而且油耗更低。

在車身尺寸上，瑞虎三要長於3X,,而在軸距上，瑞虎三就不如3X了，空間表現上，乘坐倉，虎三X表現比3要好，而在後備箱容積上，虎三表現更出色！

透過以上對比，我想大家都有一個大致的瞭解了，虎三更加穩重，而3X更顯年輕，在空間表現上也是各有優勢，怎麼選擇，就看各位的需求了！

雖然同為奇瑞旗下的瑞虎系列車型，這兩款車還是建議購買瑞虎3，而不要後面瑞虎3X。

瑞虎3是瑞虎系列的老款車型，而3X可以說是一款跨界車。對於這款車，網上有很多人說是風雲的拉皮，整體框架還是風雲的。

事實到底是怎樣咱們不好界定，不過有一點可以說的就是，3X這款車質量真的不好。這款車你從前臉處蹲下就能很明顯的看到電機，整個裸露在外面，如果經過一個過水路面，這不整個就歇菜了嗎。

還有一點讓人不舒服的就是車內空間。兩個字：太小！這款車從外面看倒是沒有感覺，整體反而很協調，外觀也很時尚，可就是車內空間上實在小的可憐。我一米七五的個子，坐在車裡，基本上就沒有剩餘活動空間了。

對於其他問題就不好多說，以上兩點是我自己裡看到、感受到的，所以感覺這款車還是不如老款的瑞虎3質量更高。

所以，如果這兩款車做對比，還是購買瑞虎3比較合適。大家是怎麼認為的呢？

奇瑞旗下的瑞虎系列車型確實還是很不錯的，從虎3、虎5到虎7都是屬於精品車型。

尤其是瑞虎3在當年的SUV陣營裡也算一匹黑馬，深入許多消費者的心坎，獲得了很好的業績和讚美，可算是中國產裡的經典SUV車型。

那麼3X作為一個小型精品SUV多少還與瑞虎3有些差距，儘管是設計水平及整體得到了提升，配置也算可以，但是兩者如果去比較選擇，個人還是覺得瑞虎3更有實力！

三是三，3x是3x，根本就是兩個平臺，兩個車系，虎三一直是老平臺改進，獨立懸掛，3x是風雲2的平臺改進的，都是可靠的，根本就是兩個車。產地就能證明一切。告知一下我是艾5車主。

兩款車型出自同一品牌，並且廠家把二者都定位在入門級，說明二者一定各有特點，而且這些特點就是二者的區別。尺寸上瑞虎3更大，整車尺寸4420x1760x1670。而外觀上則是瑞虎3X更加年輕動感。動力系統方面，瑞虎3搭載的是一臺1.6L直列四缸發動機，而瑞虎3X則搭載了1.5L發動機，動力引數，瑞虎3擁有93kW/160N.m的最大輸出更具優勢，但油耗略高於瑞虎3X。瑞虎3還使用了前後獨立懸架結構，在二者的價格區間有很大重疊的情況下，三大件方面瑞虎3都較3X有明顯優勢，因此，瑞虎3更值得入手。

瑞虎3和瑞虎3X看名字相差無幾，實際上差距更小，說白了就是奇瑞的一家人。

最新款的2020款瑞虎3是5.99w元起，使用的是1.5L116馬力的發動機，發動機最大功率85KW，最大扭矩143Nm，車身尺寸4420*1760*1670，軸距為2510mm，工信部綜合油耗7.3L/100Km，整車質量1358Kg。前懸架採用麥弗遜獨立懸架，後懸架採用雙連桿獨立懸架，減震舒適性良好。輪胎採用215/60 R17的輪胎。

而瑞虎3X是4.99萬元起，發動機和瑞虎3一模一樣，車身尺寸是4200*1760*1570，軸距為2555mm，車身尺寸整體要比瑞虎3小一號，但是軸距比瑞虎3要大一點。整車重量是1238Kg，工信部綜合油耗是6.7L/100Km。動力方面因為車重要比瑞虎3輕100多公斤，燃油經濟性和動力都要好很多。前懸架採用麥弗遜獨立懸架，後懸架採用扭力梁非獨立懸架，成本低，佔用空間小，減震舒適性較差，輪胎採用195/65 R15的輪胎，比瑞虎3小一圈。

2020款的瑞虎3全系就2款車型，且全部為手動擋，缺點是起步動力差，胎噪稍微大，後排空間小。

2021款瑞虎3X共有11款，從手動到CVT自動應有盡有，主要缺點是懸架減震硬，發動機噪音大，胎噪大。

總體來說，兩款車型區別不大，瑞虎3是老車型，已經賣了百萬輛，車子穩定性和後期維修配件便宜，2020款的車型也舊貌換新顏，顏值略有提升。瑞虎3 2020款發動機由1.6L更換為1.5L，基本和瑞虎3X保持一致了。