題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主所說的這兩款車型，都是目前低價位自主SUV產品當中熱度比較高的代表。其中江淮瑞風S4作為江淮推出的又一款全新小型SUV，憑藉自身比較硬派的設計風格以及較為齊全的動力配置，在上市之後吸引了很高的市場關注度。而寶駿510作為這個價位當中，一貫的銷量代表車型，憑藉著豐富的配置以及親民的價格，也是一直以來保持著非常高的市場熱度。在結合題主的問題來說，這兩款車型在外部環境都非常出色的一個前提下，它們的動力效能表現哪一臺更加具有說服力呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。如果這兩款車型如果單看效能動力表現的話，我個人感覺江淮瑞風S4還是具有著一定的優勢。原因主要有以下兩方面。

第一方面就是在共同的自吸版本來看，江淮瑞風S4它的引數排量更具優勢。從兩款車型它們的排量來看，寶駿510提供的是一臺1.5升自吸發動機，而瑞風S4提供的是一臺1.6升自吸發動機，而與之相關聯的就是在引數方面，瑞風S4會帶來一定的領先，所以說單從直觀引數角度來看，瑞風S4要比寶駿510更加具有優勢。而在實際的駕駛感受來說，我個人感覺兩臺車它們的自吸手動擋版本並不能夠體現出效能動力的差距，然而在自動擋版本對比來看，瑞風S4憑藉著更平順的CVT變速箱，動力輸出要比寶駿510更加的充沛。

第二方面就是瑞風S4提供了渦輪增壓版本可供選擇。如果說在之前的自吸版本車型對比來看，效能動力的差距很難體現出來，但是有了形式方面的區別，瑞風S4在效能動力方面的領先就顯得更加具有說服力了。因為單從引數表現來看，這臺1.5T的渦輪增壓發動機就已經達到了非常主流的一個水準，在轉速接近2000轉的時候，渦輪會介入，這時候會有一個明顯的動力爆發，而這個在寶駿510上面是不具備的。

渦輪增壓、自然吸氣，同排量發動機即使是技術二線的增壓發動機在效能上也有絕對優勢，但油耗也會略高一些。

判斷髮動機效能的指標一看排量、二看進氣方式、三看動力引數，細化後為：

排量只發動機進氣量或排氣量流體體積的總和，進氣量只進入氣缸內的空氣量，空氣量越大噴油量則越大，這是空燃比決定的；同理噴油量越大燃燒產生的熱越高，轉為為機械能越多而機械能的轉化率則是效能的實際表現，所以排量越大效能越強。

進氣方式是指同樣排量的發動機的自然吸氣和渦輪增壓，自然吸氣是利用發動機進壓爆排過程中產生的負壓吸入空氣這是被動進氣，想要吸氣負壓越大就得讓發動機轉速更高，所以自吸發動機往往在3500轉左右及以上才能出現最強動力。

渦輪增壓發動機的進氣原理不同，簡單的理解為從發動機排氣端引出管道將高壓排氣引出，在管道位置加入一個有兩組渦輪扇葉的空氣壓縮機，高壓力廢氣吹動壓縮機的廢氣扇葉旋轉、剛性連線的進氣扇葉也會同轉速旋轉。

高速選裝的扇葉會壓縮空氣並從進氣管道壓入氣缸，這是主動進氣。主動進氣介紹負壓吸氣兩種功能的渦輪增壓發動機的進氣氧含量更高，而氧氣是汽油的助燃劑，所以只要稍微增加噴油量燃油燃燒所產生的熱更多，轉化為機械能的比例也就更高，效能自然會更強。

這是同排量渦輪增壓發動機效能表現優於自吸發動機的核心因素，最後可以看引數了：

寶駿510使用L2B 1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kw、峰值扭矩147N·m、最大扭矩轉速（動力最強轉速）要在3600轉才能出現且只能持續輸出到4000轉，想要效能深踩油吧。

江淮瑞風S4主力車型為1.5T HFC4GB2.4D多點電噴技術渦輪增壓發動機，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m、最大扭矩轉速在2000~4500轉持續輸出。

兩臺發動機對比瑞風S4的渦輪增壓在2000轉可以發力超過寶駿510在3600轉63牛米，即使渦輪沒有達到最高轉速在介入執行後在發動機1500轉左右也已經有寶駿510的峰值扭矩，所以僅論效能當然是瑞風S4的1.5T版本更強。

不過以綜合性價比對比瑞風S4的1.5T手動版可以選擇到寶駿510的自動版，而S4的自動版在8.08萬起售，是否值得入手自己斟酌吧。

寶駿510和瑞風S4沒有可比性！

價格上，寶駿510要更便宜。

銷量上，寶駿510是中國產銷量冠軍！

空間上，瑞風S4軸距2620mm，空間更大。

動力上，寶駿510的是通用的L2B發動機，Excelle，Excelle和Cruze都用過。雖然不如瑞風S4的1.5T強，但是家用足夠，還更省油！

品牌上，寶駿在中國產裡的口碑和銷量，個人覺得比江淮瑞風強！

所以說，這兩款車的價格都不是一個區間的。如果是我，有買瑞風S4的錢，不如買吉利繽越，長安CS35 PLUS這兩款了。質量、做工和維修保養要比江淮瑞風這款車強！

而題主提到的這兩款，個人意見就是：8萬以內就選寶駿510。8萬以上就選長安和吉利！江淮瑞風還是算了。

瑞風有兩款發動機配置，一款是自然吸氣1.6L排量的發動機，一款是渦輪增壓的1.5T發動機，而寶駿510全系配置的是1.5L自然吸氣發動機，因此在動力單純這一項比較上看，瑞風的動力效能要優於寶駿的。

如果從選車的角度出發，個人更傾向於寶駿510，在同檔價格區間的產品中寶駿多了前排側氣囊，這無疑是給前排人員多了一份安全保障。雖然寶駿沒有江淮的配置豐富，但實用配置與江淮不相上下。加上寶駿畢竟還留有通用的血統，以加上我一貫“只買對的不買貴的”推薦方針，推薦寶駿510的手動配置車型，AMT個人覺得實用性不高。