自古以來，輪船都是人們海上航行的得力助手。由於輪船速度不快，所以行駛時間少則十天半個月，多的甚至幾個月。在這期間，人的吃喝拉撒都要在輪船上進行，讓人不由得產生一個大膽的疑問，輪船上的排洩物都去哪兒了呢？

和大家想的一樣，在很久很久以前，人們確實是將便便直接排入海里的。每排洩一次就有一次便便的自由揮灑，想一想畫面也是夠了。這些的排洩物中，含有幾百萬的細菌，不僅能使人致病，還會汙染河流和海洋。

隨著人們的責任意識不斷增強，便不再放任便便肆意擁抱海洋了，相繼出臺了《海上人命安全公約》和《國際船舶防汙染公約》，它們規定所有的船舶生活汙水，包括人類排洩物，醫療廢水，洗手洗菜的廢水等，都必須按照規定進行排放。

比如在距離陸地5.5公里以內的地方，不允許排放任何汙水，就算是處理過的也不可以；

而5.5公里開外的地方，可以排放處理過的汙水。怎麼處理呢？

大型輪船上，通常會設定一個專門的艙室，人們的排洩物都會被收集起來，期間會經過糞便櫃處理，等船舶靠岸後會專門有人來收。但有些人會將一些容易堵塞的物品也丟進去，造成機械壞掉，每當這時，維修船員內心都是一百萬個不願意。

當然啦，也有些輪船為了省錢省事不安裝處理裝置，人就得一直憋著，直到船開到距離陸地22公里開外的地方，才允許排放。也有個別人，會趁監管方不備，偷偷將便便直接排入水中，大家快來譴責他！

遠洋船上有糞便櫃專門處理排洩物，處理達標後才可排放到外海，近海港口是不能排放的，現在港口檢查越來越嚴，船越來越難跑，糞便櫃是港口國官方重點檢查的裝置之一，有不合格項很容易被扣船

船舶上主要裝置都是根據相關海事法律法規配置的，題主所說的屬於生活汙水，目前全球對船舶放汙染要求非常嚴格，防汙染問題也是船舶被滯留的主要問題。以下內容以遠洋貨輪為例。1船舶廢水分為黑水、灰水、含油汙水2本文討論的是黑水（含有糞便等的汙水）灰水（洗澡等生活用水）。船舶汙水處理系統從生活區個管系彙集到生活汙水處理裝置，經處理達到排放標準後排放到舷外或者入生活汙水艙。一般來說遠洋貨輪黑水、灰水管系是獨立分開的，它們都通到生活汙水處理裝置；另外船舶藥房也有一套獨立於灰水和黑水的管系，也是通生活汙水處理裝置，藥房獨立分開是為了防止病菌傳染病等透過管系擴散到生活區，物理上的獨立可以最大限度防止有害物質擴散，（題外話：藥房的通風系統也是完全獨立的，還有獨立的通道）。講完管系再來說說生活汙水處理裝置，一般船用生活汙水處理裝置工作原理是用粉碎泵粉碎，再用空氣泵鼓進空氣來殺死生活汙水裡的厭氧菌，然後透過流程泵經超濾膜再經消毒裝置（有的是投藥消毒有的是紫外線消毒）就是達標水了，至於達標水該怎麼排放就要看所處海域的適應的法律，很多地方對大腸桿菌的數量是有要求的，有些限制區域甚至處理過的汙水也是不能排放的海里的，不能排放到海里那就排放到生活汙水艙，等過了限制區域再排放到海里，常規來說12海里以外排放都沒問題。廚房裡的汙水因為含油油分所以也是不能直接入海的，還要經過撇油裝置後才能進入生活汙水處理裝置。如果說長時間靠港導致生活汙水艙滿了那就只能申請海事部門回收，這是要開證書的！以上為走正規途徑的處理方法，不正規途徑特別簡單，轉換閥打到出海位置，直接排海里！