朱博士回答：汽車公司為了滿足細分市場需求，更是為了追求更高的利潤。

先說說汽車公司的難處：

大家應該知道每個公司的車型都很多，每年都推出新車型，讓人眼花繚亂，但是您仔細看看，這麼多車型的發動機有幾種型號！好多車型用的是同一款發動機，朱博士說的沒錯吧！

為什麼會這樣？因為開發一款發動機的週期實在是太長了，投入的人力、物力、財力可以說是非常巨大。以前，一款發動機的開發需要5-10年的時間，現在隨著計算能力、加工能力等等各方面工業水平的提高，還是需要3-5年的時間，才能讓一款發動機進入市場。

廠家採取的豐富發動機產品線的措施

一代發動機一般就是一個技術平臺，在這個平臺上透過調整缸數、改缸徑、配渦輪、在渦輪的基礎上再調增壓度等等手段，來建立一個動力等級多樣化的發動機產品線。滿足多樣化的整車產品需求，當然這一切都是為了滿足眾多的細分市場中的消費者的需要。

賺取鉅額利潤的需要

其實無論哪個行業的公司都一樣，推出的系列產品，要覆蓋儘可能多的人群，產品必須等級化、多樣化，因為人群也是這樣劃分的。

當然，滿足低端群體的產品，一般利潤都比較薄，高階的利潤就要好一些，這些都是正常的商業行為。

對於同一個品牌的汽車產品，價格是與發動機的動力成正比的。

以上種種情況，廠家對同一排量的發動機調校出不同的功率，還有什麼奇怪的嗎？

下面看一個例子，寶馬的發動機調校情況。

寶馬上一代發動機N20B20，按功率高低有三種調校，高功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm;中功率版本最大功率為160Kw(218ps)，最大扭矩為310Nm;而低功率版本最大功率為135KW(184ps)，最大扭矩為270Nm。

換代產品B48B20平臺的2.0T發動機，華晨BMW3 Series2018款320Li搭載的B48B20C發動機135KW，270Nm；華晨BMW3 Series2018款320Li搭載的B48B20D發動機185KW，350Nm；廠家指導價分別是36.99萬和43.09萬，當然這兩款車除了動力性有差別，在其他配置上也略有不同，大家可以查查對比一下。

下面是兩款車的發動機引數。供大家參考。

你問的是高扭矩和低扭矩吧！

發動機結構不同，設計不同所以有高低之分。

正時鏈條的發動機大部分都是高扭矩的，正時皮帶的都是低扭矩的。

同等排量的車刷行車電腦沒多大效果，要連同噴油嘴一起更換。

雪佛蘭新sail原裝1.2排量4孔噴油嘴換12孔噴油嘴後動力和1.6排量一樣，僅供參考。

可以透過刷ECU實現更高的功率和扭矩，但是，同款發動機的高低功率版在一些零配件商材料工藝有所不同，所以，低功率班刷到與高功率相同或者更高的功率扭矩的情況下，使用壽命肯定會受到影響。建議不刷。

這個問題其實相當的好理解，現在不少廠家都會把一個排量的發動機分為高低功率版本，目的呢，自然是在價格上形成區分。一般情況下，低功率都要比高功率的版本便宜。所以，說白了，推出低功率版的發動機就是為了節約成本，降低車輛的售價。

有人就說了，發動機一樣，怎麼可能節約成本呢。其實，高低功率發動機，雖然排量一樣，但是除了在調教上面。在發動機細節材質上的選擇也會產生區別。譬如說，在零部件的採購渠道上，會不一樣。比方說，高功率的很有可能採用博世的，但是低功率的就不一定了。所以這樣就在成本上降低了。

此外，就是別看高低功率版車型的車身看不出什麼不同。但是，筆者聽一位業內人士曾經說過，高低功率版的車型，在車輛的設計，架構和標準上也會有一些區別。

至於說刷ECU能夠實現功率的提升，從理論上來說是可以的。但是，說真的，刷ecu也不是說說那麼簡單，操作者必須要很透徹的瞭解這款車。包括很多標準。不然的話，即便刷出來了，也會讓車輛伴隨出很多bug。就像手機刷機一樣，即便變得快了，但是隨機也會出現一些問題。好了，就說到這裡。大家還有什麼想問的？

簡單來說就是為了劃分產品序列，節省成本。畢竟為了同樣的車身裝配不同的發動機是要大大增加成本的。最主要的是為了賺錢。

雖然排量相同，但是高低排量的發動機在軟硬體上還是有區別的。這是為了拉開價格區間，擴大產品銷售群體，促進銷量增長。

有些車主想買個低功率的車，透過刷軟體達到高功率發動機的水平，感覺自己能省下一筆錢。但是我想說，買的沒有賣的精，消費者在專業程度上是永遠無法超越廠家的。高功率發動機除了軟體件不同外，在硬體上也與低功率發動機不一樣。如寶馬高功率2.0t發動機，活塞頂部有導流槽，引導空氣形成渦流，與燃油顆粒進行更好的混合，實現了更高的燃燒效率，這是依靠軟體無法改變的。

除了發動機本身，在進氣，散熱，排氣，傳動部件，甚至懸掛上，高低功率發動機的車型都會有所差別。這個需要具體車型具體分析。

生產廠商肯定為了成本考量，實現了批次化和規模化的工業品，達到攤薄成本的目的。 以上汽大眾的2019款2.0TPassat為例:低功率版本，最大功率137kw，320牛米的扭矩，186的馬力，百公里加速8.4秒。高功率版本，最大功率達到了162kw,350牛米的扭矩，220的馬力，百公里加速7.4秒。一般來說，高功率版本的發動機是比低功率油耗要大一點的。 再講的通俗一點的就是，早上買個雞蛋灌餅，加一元的火腿和加兩元的火腿，口感什麼的肯定不一樣的，看個人喜好不同了。