船櫓不是歐洲發明的。

船櫓和船槳的區別：

就做功效率來說，船槳效率更高；

非常簡單的道理，槳是向後滑水的，反作用力是向前，無用功非常少；而擼划水左右偏後划水，且後偏角度不大，被櫓划動的水，也是向左右偏後移動，無用功大於有用功；

常有人以船槳還要向前空行，認為單程做功，認為向前空行是無用功，但向前空行可不是划水，而是滑空氣，相對划水阻力幾乎可忽略不計；功=力*距離，向前滑空氣和向後滑水儘管路程一樣，功能一樣嗎？

也有人以不能雙程做功就認為效率低，大家可以設想一下：

兩隊划艇比賽，甲隊是傳統划艇，乙隊是按雙程做功最佳化的特殊船槳：相當於將原一個槳改為A、B兩個槳，原來拉槳時划水，現在改為拉時A向船後划水，B從水面上復位；推時A出水面復位，B槳向船後划水；

毋庸置疑，從機械上來說，乙隊的船做功功率可以更大，開始時，可能乙隊領先，但是，乙隊隊員划船時毫無喘息之機，而甲隊則是往復式的，往時全身用力，復時趁機恢復喘氣，所以必然是不用多遠，甲對就會領先。

======

由上例可知，力學上效率高的，未必就是最佳選擇；

如用鐵鍁剷土裝車，從力學上來說，手握緊挨鐵鍁根部，剷土最省力，向上往車上抬舉土時最省力，但是，你胳臂省力了，你腰費力了，你剷土送土距離更長了，沒人會這麼幹的；

船槳是在船兩側滑動，划動的行程比較長，並且需要空劃復位，所以船槳宜輕便，不宜大而笨拙；而船櫓是在船後部，可做得比較大，又不需抬起離水復位，只需左右搖動，笨拙點對操作影響不大，所以，小船用槳合適，大船用櫓划算。

船櫓不是歐洲發明的。

船櫓和船槳的區別：

就做功效率來說，船槳效率更高；

非常簡單的道理，槳是向後滑水的，反作用力是向前，無用功非常少；而擼划水左右偏後划水，且後偏角度不大，被櫓划動的水，也是向左右偏後移動，無用功大於有用功；

常有人以船槳還要向前空行，認為單程做功，認為向前空行是無用功，但向前空行可不是划水，而是滑空氣，相對划水阻力幾乎可忽略不計；功=力*距離，向前滑空氣和向後滑水儘管路程一樣，功能一樣嗎？

也有人以不能雙程做功就認為效率低，大家可以設想一下：

兩隊划艇比賽，甲隊是傳統划艇，乙隊是按雙程做功最佳化的特殊船槳：相當於將原一個槳改為A、B兩個槳，原來拉槳時划水，現在改為拉時A向船後划水，B從水面上復位；推時A出水面復位，B槳向船後划水；

毋庸置疑，從機械上來說，乙隊的船做功功率可以更大，開始時，可能乙隊領先，但是，乙隊隊員划船時毫無喘息之機，而甲隊則是往復式的，往時全身用力，復時趁機恢復喘氣，所以必然是不用多遠，甲對就會領先。

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由上例可知，力學上效率高的，未必就是最佳選擇；

如用鐵鍁剷土裝車，從力學上來說，手握緊挨鐵鍁根部，剷土最省力，向上往車上抬舉土時最省力，但是，你胳臂省力了，你腰費力了，你剷土送土距離更長了，沒人會這麼幹的；

船槳是在船兩側滑動，划動的行程比較長，並且需要空劃復位，所以船槳宜輕便，不宜大而笨拙；而船櫓是在船後部，可做得比較大，又不需抬起離水復位，只需左右搖動，笨拙點對操作影響不大，所以，小船用槳合適，大船用櫓划算。