從行業的角度來看，智慧手機市場的人口紅利已經消耗待盡，處於夕陽產業末端，未來市場增量空間十分有限。而新能源汽車將隨著消費升級的帶動，在市場增量空間上遠遠大於智慧手機行業，同時在傳統汽車市場的替代升級方面，仍然有巨大的存量空間。

進入2017年以來，特斯拉開啟了暴走模式，市值一路走高，超過福特，通用，寶馬，本田和日產，成為全球第四大汽車製造商。

與之形成鮮明對比的是，去年特斯拉僅生產了76230兩汽車，不到通用產量的1%。特斯拉目前市值為587億美元，而在2013年，該公司市值僅為39億美元，四年公司市值增長了15倍，平均每年增速4倍。

受美股重挫之下，蘋果公司市值也未能倖免，股價下跌了2.5%，市值已跌破8000億美元。然而，蘋果手機今年出貨的量遭遇滑鐵盧事件，並沒有得到很大的增長。因受到中國產智慧手機的衝擊，未來蘋果的手機銷量將會面臨增長乏力的困境，市場空間逐步萎縮終成事實。

隨著特斯拉產能的逐漸增加，市場佔有率也會逐步的快速提升，特斯拉未來還有極大的成長空間。從消費升級的角度來看，新能源汽車市場僅佔到現有汽車市場份額的0.1%都不到，市場增長空間巨大，而蘋果業務也在逐漸萎縮。

假定特斯拉能夠保持每年一倍的增長空間，未來5年之後有望追平蘋果公司的市值，即便未來特斯拉遭遇中國新能源汽車新興品牌的競爭，特斯拉超於蘋果只是時間問題。

這是自己對自己的炒作而已，就算未來賣車賣到現在豐田規模，他的市值也沒有多少錢。汽車幾年才換一部手機，一年換一部，升級很容易，汽車不可能那麼快升級，所以無論如何汽車的市值不會超過智慧手機的市值。

不覺得，特斯拉固然有他的優勢，到不至於這樣，他能以百分之一，就能超過通用。個人覺得更多的是因為電動車現在世界範圍內只有特斯拉，過了近幾年或者十幾年不代表那些傳統廠商不出電動車。可以說那些傳統廠商有特斯拉沒有的優勢，汽車工藝，安全，銷售保養，這是特斯拉不能比擬的。再說以後的發展誰能保證蘋果不造車呢，

馬斯克能說出這樣的話，並非空穴來風。誰都知道鋼鐵俠，並非浪蕩虛名。

而且，在馬斯克看來，自己生產的特斯拉電動車，並非僅僅是車那麼簡單，而是移動智慧終端，甚至可以說是一部奔跑的大手機。

所以靠賣這種移動智慧終端，的確可以超越遙控器大小的蘋果手機。

只不過，根據最新訊息，美國汽車巨頭已經開始醒過神來。他們紛紛入局新概念汽車。以美國汽車巨頭通用為例，它宣佈：2023將上市18款電動車。通用汽車公司已經開始與排放大氣汙染物的汽車漸行漸遠。

這意味著特斯拉準備先賺足眼球，然後透過量產的方式，逐漸從小眾領域下沉到大眾領域的路線受阻。雖然從2017年以來，特斯拉開啟了暴走模式，市值一路走高，超過世界汽車諸巨頭，成為全球第四大汽車製造商。不過這樣好事，可能要戛然而止。

與此同時，豐田章男作為豐田汽車的一哥，他在美國的CES展臺上，突然宣佈豐田的競爭對手也不再只是大眾、通用和本田這樣的傳統車商，而將會是Google、Apple和Facebook這樣的科技巨頭。要知道Google一直以來也研究無人駕駛的智慧汽車。這意味著網際網路科技巨頭和傳統汽巨頭開始了較量。

反過來說，智慧汽車將在未來大有市場，不然為什麼汽車巨頭為什麼要集體發力呢？可是馬斯克和他的特斯拉最終能分得多少紅利，尚未可知。

當然，也不排除這種可能，因為特斯拉現在一年10萬的銷量，市場曾超過500億美元，把1000萬輛級別的通用市值踩在腳下，氣得大眾、豐田、FCA的老總都罵娘。事實上，特斯拉至今還虧損嚴重，靠得是電動車的想象空間，以為可以改變汽車行業生態。

但這種可能性越來越低了，主要不是蘋果高達1萬億美元的市值遙不可及，而是特斯拉本身出了很大的問題--現金流問題和生產不出可靠的車型。

特斯拉的最近表現只能用風雨交加來形容。穆迪將特斯拉的債券評級下調到垃圾級，如果下週公佈的Model 3產能未能提高，則評級還會繼續下調。標準普爾對特斯拉已經提出了下調評級警告，其評級一直是負B，前景展望負面。

日前，特斯拉自願在全球召回約12.3萬輛Model S轎車，因發現特定螺栓在寒冷氣候下腐蝕可能導致動力方向盤失靈。

　　谷歌搜尋特斯拉本週的新聞，幾乎清一色都是負面。在連續遭到券商下調評級和負面報告之後，特斯拉的股價持續大幅走低，本週已經下跌了17%，本月下跌了23%，更較去年9月的高點縮水三分之一，市值直接蒸發了超過200億美元。

一方面，無法交付新車就無法帶來營收；另一方面，連續鉅額虧損導致現金流迅速縮水。整個2017財年，特斯拉就虧損了22.4億美元。實際上，特斯拉從成立至今，從來沒有哪個財年實現過盈利，就連盈利的財季也是屈指可數。美國證券交易委員會（SEC）在過去五年已經85次要求特斯拉提供更多財務資訊。

如果無法再融到資，不要說市值超蘋果，特斯拉連生存都是問題。（鹿鼎記）

賈躍亭曾經也這麼說啊：樂視是最有造車基因的，我相信，未來，當汽車和網際網路融為一體時，將會出現超越蘋果的公司，而樂視最有可能成為那家公司。

目前樂視網總市值190億人民幣，換算成美元就是30.3億美元，而蘋果公司市值8513億美元。280倍的增長，買樂視網股票去吧，現在買1萬，將來就是280萬。

吹牛是沒有用的，即使是馬斯克這樣的傳奇人物，市值超越蘋果，這也是很難辦到的。

也許他應該先把公司市值做到阿里、或者騰訊這樣，這時候再說這話，那麼很多人都不會認為你在吹牛。