新大洲本田裂行和NS110R如何選？

先來看一下題主描述“新大洲本田的這兩款車，一個外形炫酷動力足，一個帶啟停和靜音功能感覺科技含量高，後期主要市區上下班通勤代步，不會摩旅的前提下，應該如何選？”

根據題主的描述得知後期的主要用途就是市區通勤代步，但對於兩款車型突出的點都比較喜歡，所以才產生了選擇困難症，在這種狀態下我們只要抓住車型的優勢，就可以做出選擇，因為魚和熊掌不能兼得，只能二選一進行取捨。

新大洲本田裂行125 平均售價10680起

新大洲本田NS110R 平均售價10180起

這兩款車型價格上的差異並不是太大，而最主要的區別就集中在了外觀和動力總成上，以外觀展現來看裂行125確實會大氣漂亮一些，因為它的車型定位就不同於以往小踏板，它屬於偏運動風格的設定，所以就會著重展現動感元素，而NS110R則是一個相對比較高階一點的通路小踏板，所以外觀的展現就會比較常規，不過新款的配色使得這款車看起來也是比較有觀感的。

動力方面，裂行125因為排量上的優勢，所以會更直接，不管是扭力還是提速都會好於NS110R，但正如題主所說NS110R的科技感比較足，它的無聲啟動和怠速啟停功能使得整車的配置體驗會更好，再加之實際的效能表現也不錯，常規騎行狀態下也能表現出比較理想的動力，如此一來這兩款車型之間的選擇還真有點犯難。

不過我們簡要來看一下所謂的無聲啟動和怠速啟停功能，可能就會找到一些突破點。無聲啟動與怠速啟停是依託於發動機磁電機和啟動機合二為一設計而衍生出來的一種啟動功能，它最大的好處就是可以降低油耗，並且在等紅燈時智慧化的熄火和啟動，可以避免我們人工去如此操作，整個工作過程中相對也會比較安靜。所以從某種意義上來說，它和我們的錢包有一定的關係，但拋開這一使用狀態它並不會有多大的優勢，反而從機械的穩定性考慮，出現故障的機率會更高，因為機械的結構越簡單就會越耐用，也會越可靠，當然這套系統從實車表現來看還是比較可靠的，但相比常規的啟動方式就會顯得有點過於複雜。

透過車型功能的介紹我們就可以看到，裂行125的動力表現是實打實的直接輸出，只要啟動它就能凸顯出來效能方面的優勢，而NS110R啟動和行駛過程中的功能優勢也比較實用，但如果車輛的停車過程時間過短它優勢也不大，怠速啟停並不會馬上工作，也就是說它的配置效能表現，需要一定的先決條件，並不會像動力表現那樣直接。如此一來這兩款車型之間的選擇就會比較簡單。

如果後期的使用既注重外觀又在意動力表現，就可以選擇裂行125因為這兩個方面是這款車的優勢所在，並且新款裂行125的配置體驗也不錯，無鑰匙啟動和剎車聯動也是比較高大上的實用配置。而平時的騎行路況並不是很樂觀，對於動力的要求也不是非常的激進，那麼就可以選擇NS110R，去體驗一下它的配置感受。

再來回答題主的問題——新大洲裂行和NS110R哪個合適？這兩款車，一個外形炫酷動力足，一個帶啟停和靜音啟動科技含量高，在城市上下班通勤代步，不會摩旅，哪個合適？

其實兩款車的特點題主已經很清楚了，一個顏值漂亮時尚，動力也更大，一款科技含量高，發動機執行品質出色，做工精緻，怎麼選呢？

其實我認為還是與題主怎麼理解這種小排量踏板車有很大關係，什麼意思呢？也就是你認為這種小排量踏板車的定位和用途在哪裡？

裂行這款車就是靠顏值和所謂的運動感來獲取那些不滿足於電瓶車外觀的年輕人的青睞，就顏值外觀來講，確實是比像電瓶車的NS110R要好看點，LED全車光源，魅惑的液晶顯示屏夜間看起來也確實逼格十足。

整車線條也看起來硬朗和銳利，攻擊性十足，確實比看起來像大叔騎的NS110R要有檔次得多。

不過請恕我直言，如果你是想玩這種小排量踏板車，可能你會很快就膩味。我記得十年前，大街上還經常看到有玩踏板車的人群，不管是炸街鬼火的殺馬特少年還是正規軍，都有不少，原因是那個時候的可選車型還不多，中國產品牌沒有崛起，春風貝納利宗申還在小排量車型上糾纏，大貿進口的車也少得可憐，玩踏板車是一個不錯的選擇，巧格迅鷹RSZ未戰大行其道，正規軍跟野班子交相輝映，構成了那個時代摩托車群體的一個不可忽視的主力軍。

什麼原因呢？因為這種小踏板車可玩性不夠，動力弱雞配置低，檔次不高，當然高階改裝出來的“狠”踏板車也有，但是極少，又幾個玩踏板車的能玩到那個地步？你不能否認的是，如今玩摩托車，還是以大排量為主。

所以我覺得還是NS110R作為代步通勤的用車更合適，也更符合一款小排量踏板車該有的定位的用途。

論顏值確實平淡了點，買菜車嘛，你不要要求太高。但是技術含量並不低，你想想，一款不到110cc排量的單缸風冷兩氣門踏板車，能賣到1萬出頭的價格，憑的是什麼？這款車搭載的本田ESP清新發動機，所謂清新就是指排放低對環境友好，當然省油，振動小噪音低也是他的特點，清新發動機是本田在小排量踏板車發動機領域的主力機型，一般用在高階點的踏板車上面，例如PCX150也是匹配的清新發動機系列，有較高的技術含量，IDLING-STOP自動啟停技術以及靜音啟動技術在城市道路非常適用。

所以，如果是我來在這兩款車裡面選擇，我肯定會選NS110R作為代步工具，看起來美不如用起來美，這就是我做出這個選擇的依據。想玩摩托車，預算夠的話，再買輛跨騎，或NK街車用來跑山，或仿賽用來下賽道，或者ADV長途摩旅，或者復古車裝逼扮酷聚會，兩輛車才是真正的做到了左手家庭右手愛好齊頭並進，你覺得呢？