根據你的照片來看，這是典型的高壓線漏電，當發動機高壓線漏電以後，點火器產生的高壓電就會容易從火花塞外側絕緣電瓷部位漏電，在高壓電的作用下，電瓷部位就會出現這種電擊情況，個人建議你直接更換一套新的高壓線，最好是原廠的，沒有原廠件用博世或者火炬的都可以。

很多人不知道為什麼高壓線會出現漏電的問題，其實原因很簡單，就是因為火花塞沒有定期更換導致的。火花塞電極會隨著使用時間增加被燒蝕，當電極燒蝕以後火花塞電極間隙就會增加，當電極間隙超過高壓線承受能力的時候，經過高壓線的電流就容易不經過火花塞電極，直接從火花塞外部的氣缸蓋直接打鐵，導致氣缸內部點火失敗，從而引起發動機缺缸，頓挫，你這個問題換一套高壓線就可以解決了。

看圖片你這火花塞沒有完全擊穿，有部分損耗，火花塞頭部貌似有燒蝕部分。建議更換。

我們通常所說的火花塞被擊穿，其實並非是火花塞的問題，而是點火線圈的問題，所以，火花塞被擊穿不如說成點火線圈被擊穿更為恰當。

擊穿火花塞是由於燃料燃燒不充分引起的，一般是如下原因：

1、燃油問題

2、發動機壓縮不足

3、潤滑油不良

4、火花塞熱值不合適

5、使用環境問題（大氣嚴重汙染）

如果高壓線與火花塞虛接或沒接到底，這時作用在此火花塞上的電壓會很大，如果是新火花塞就有可能被擊穿，舊火花塞因為電極上有積碳或油汙會導致漏電，若高壓線沒接到底則恰好可以利用此時的高電壓克服積碳和油汙導致的漏電產生的擊穿電壓不足現象。

♥火花塞是否擊穿已經沒有多大意思了。正常情況下，不同材料的火花塞的使用都是有壽命的。

●從你圖片上看，它是一種銥合金的火花塞，這種k6rtci 是合資銥金火花塞的型號表示為； i代表貴金屬銥金， k是小頭尺寸， 6是銥金6度（這個度數不同火花塞和不同金屬有區別 這裡只是一個參考）， r是帶電阻 ，t是絕緣體， c是單電極，目前最先進的技術也是單電極火花塞。 其實型號大家使用不是研究太多，買的時候都是按照你車型匹配的。

●①火花塞有經濟壽命→表示此階段火花塞能正常使用符合火花塞材質要求；②火花塞的設計壽命→表示此階段火花塞能完成工作,將會出現積炭並且燃油經濟型降低。③火花塞的臨終壽命→表示它此階段火花塞勉強完成正常工作,壽命急速衰減,開始損傷發動機相關配件。

●鎳合金火花塞建議使用1.5萬-2.5萬公里更換；鉑合金火花塞建議使用4萬-6萬公里更換；銥合金火花塞 建議使用8萬-10萬公里更換。

開車的人從來不心疼自己車裡面便宜貨。

知足常樂於湖北省鍾祥市2020.3.10日

不過急加速有頓挫感，還是要查明故障原因。經驗做法：發動車輛，怠速運轉，一人協助急加速，一人拔下分缸線後瞬間插上分缸線，逐個排查，看頓挫感如何，從中查詢火花塞是否良好。排除火花塞原因，再同理撥分缸線逐一鑑別其導電效能怎樣。

必要時，去專業維修店進一步排查。不過，火花塞按取材不同，使用年限不一。及時養護更換，不但車輛執行順暢，省油且功效利用率高。