飛機發動機噴藍火和火紅顏色的火，兩者之間什麼區別？這是因為燃料在空氣中的燃燒率的不同,也可能是燃料中含有一定的氫元素,看一下化學中有的

發動機火焰顏色為何不同,發動機火焰的顏色由多個因素決定，其中從簡單到高難，各種原因都有.

.溫度說

從原子核物理的角度看，火焰的顏色這樣產生：高溫使電子能量加強，電子向高能級躍遷，吸收能量，在火焰各層，電子還有向低能級躍遷釋放能量，同時釋放一個光子，構成可見光。

根據光的顏色可以判斷光子的能量。可見光光子按照紅橙黃綠藍靛紫的順序能量增強。顯然，藍色要比紅色能量高，需要吸收較大能量才能躍遷到更高的能級上再釋放光子，所以藍色火焰的溫度要高於紅色。

2.焰色反應說

軍用燃料在使用之前，為了使其能夠達到相應的要求，通常都加入一些新增劑。各國使用的新增劑成分不同，也就導致了火焰顏色各有不同。

5.燃料成分說

不同的燃料產生不同的廢氣和煙霧顆粒，廢氣和煙霧顆粒並非無色，火焰顏色和燃料成分也有一定的關係。

現在再來解釋發動機火焰的顏色問題

各國使用的航空發動機先程序度雖各有不同，但是火焰溫度差別不是很大，渦輪前溫度基本都在2000K左右，所以溫度說可以基本忽略。

燃料成分說和焰色反應說雖然有相當的理由，但是各國使用的燃料都是煤油，新增劑成分大同小異，所以這兩種說法基本不成立。

所以，美國飛機的發動機火焰都是長長的拖在外面，殲10的只在噴口處有一點，這說明美國飛機的照片是開了加力的，而加力燃燒室離噴口很近，所以溫度較低的橘紅色內焰露在噴口外面，殲10沒開加力，所以我們只能看見藍色的外焰。

藍色溫度高，發動機熱效率低，以蘇係為代表，壽命短可靠性差；

紅色溫度低，發動機熱效率高，以美系為代表。