主軸不能轉動既有數控系統（即CNC.PLC及主軸調節器等）方面的原因，也有機械方面的原因。如某加工中心的數控系統使用的是西門子SINUMERIK8系統，這裡CNC負責提供主驅動的速度給定電壓，而PLc負責主軸箱變檔邏輯及外部資料輸入時的數字轉速給定值及工作狀態訊號的傳遞。調速系統向P比發出“調節器準備好”的訊號．PLc收到該訊號後，即向主軸調節器發出“調節器釋放訊號”，開啟主軸調節器，準備接4f來自CNC的轉速定值。機床檢測主軸實際轉速值的脈衝感測器直接與cNc中的相應插座相連線。這裡CNC、PLc和主軸調節器無論哪一部分PLC題，都可能導致主軸不轉。根據訊號的傳遞順序，發生故障時’一般應按主軸調節器葉PLc_十CNC的檢修順序來查尋，即首先查“調節器準備好，訊號是否存在，再查PLc發出“調節器釋放”訊號沒有，若這兩種訊號均正常，可測量cNc輸出的轉速給定電壓，若沒有轉速給定電壓，則可認定6f障在CNCo當然，測速發電機如育故障，可能導致轉速不穩或失控，也會導致報警。機床如加上直流電壓後主軸仍不能轉動，則說明主軸調節器有問題。 此外，引起主軸不轉的原因還有：主軸速度指令不正常或無輸出（這可能與主軸準停用的感測器安裝不良，而使磁性傳藤器未發出檢測訊號有關）；印製電路板太髒；觸發脈衝電路故障（直流主軸控制單元多用閘流體作驅動功率開關元件）；電動機動力線斷線；主軸控制單元與電動機間電纜連線不良；機床未給出主軸轉速訊號。 在機械方面，主軸不轉常發生在強力切削下，可能原因有：主軸與電動機傳動帶過鬆（應調整），或帶表面有油，造成打滑（應該用汽油清洗），帶使用太久而失效（應更換）；主軸中的拉桿未拉緊夾持刀具的拉釘（在車床上就是卡盤未夾緊工件）。 【倒2d】變檔滑移齒輪引起主軸停轉的故障維修。 故障現象：機床在工作過程中，主軸箱內機械變檔滑移齒輪自動脫離齧合，主軸停轉． 分析診斷：帶有變速齒輪的主傳動，採用液壓缸推動滑移齒輪進行變速，液壓缸同時也鎖住滑移齒輪。變檔滑移齒輪自動脫離齧合，原因主要是液壓缸內壓力變化引起的。控制液壓缸的O形三位四通換向閥在中間位置時不能閉死，液壓缸前後兩腔油路相滲 誦，這樣勢必造成液壓缸上腔推力大於下腔，使活塞桿漸漸向下移動，逐漸使滑移齒輪脫離齧合，造成主軸停轉。更換新的三位四通換向閥後即可解決問題，或改變控制方式，採用二位四通，使液壓缸一腔油始終保持壓力。 【例2•4】主軸沒有高速的故障維修。 一臺從國外進口的大型數控銑床，專門加工汽車模具，但3個多月以來，一直沒有高速。主軸是三菱變頻器變頻的交流主軸。 用萬能表測三菱變頻器輸出端，開始由操作者給了S200，只見主軸立即就以200r/min旋轉。這時變頻器從開始時的32V，一點兒一點兒地上升。然後又給了s800，即主軸以SOOr/min旋轉，開始時變頻器上也是32V電壓，然後逐漸上升，主軸最終以800d min旋轉。然後叉給了S1200，這時三菱變頻器給出的電壓仍然是32V，但主軸轉了一兩圈，就停下了，32V電壓也消失。再給S1500、S2000、…，主軸都只是轉了一兩圈．然後就停下，且都有32V的電壓。這就說明變頻器沒有問題，肯定是推著滑移齒輪變速的液壓缸出了問題。 立即拆下滑枕的j蓋，再給一個S2000。這時，只見液壓缸向上動了一下，就返回來，然後主軸慢慢地轉一下，液壓缸叉向上動了一下，又返回來。 是不是液壓缸的背壓回路中的節流閥堵塞呢？立即拆下上面的油管，液壓缸上腔與大氣相連，這時，叉給了一個S2000，機床主軸立即以高速旋轉起來。打開回油路的圖樣，確實是一個進油的單向閥與一個節流閥並聯在一起，然後串聯在回油路中。這時延著回油管路查詢這個裝置安裝的位置，它安裝在機床另一側的立柱上，開啟蓋，用螺釘旋具擰了一下節流閥水節流口調正螺釘，然後接好液壓缸的回油管，整個機床就完全正常了。 這個節流閥放在回油路是防止液壓缸的活塞撞上液壓缸的缸底，從而起了一定的緩衝作用。如果緩衝作用太大，就會造成背壓太高。如果這個節流閥堵塞，由於背壓太高，液壓缸就無法再向上推滑移齒輪，在最上端有一個限位開關，如果滑移齒輪沒有到位，限位開關就不會發出指令，告訴控制系統滑移齒輪已到位。在規定的時間內，如果滑移齒輪沒有推到位，控制系統就會以為是滑移齒輪的齒與高速齒輸的齒相碰才沒有推上去。機床因此，液壓缸帶著滑移齒輪退回。這時，主輪再低速轉一個角度，然後液壓缸帶動滑移齒輪，再去試推，看是否能齧合上。所以，主軸反覆慢轉，之後液壓缸上推。機床杖種節流閥的節流口很小，使用過一壓時間後，油中的灰塵有可能在這裡堵塞，也可能是油炭化形成的垢，如果是這種垢，會非常難以清除，因為它很堅硬，而且掛在表面上很牢固。 【例z.5】主軸不轉。 故障現象：開機後主軸無法轉動。 故障可能原因與排除： ①主傳動電動機燒壞，失去動力源；v帶過長打滑，帶不動主軸；帶輪的鍵或鍵槽損壞，帶輪空轉。 檢查電動機情況良好，傳動鍵沒有損壞，調整帶鬆緊程度，主軸仍無法轉動。 ②主軸電磁製動器的接線脫落或線圈損壞；銜鐵復位彈簧損壞而無法復位；摩擦盤表面燒傷而使其和銜鐵之間沒有間隙，造成主軸始終處於制動狀態。 檢查測量制動器的接線和線圈均正常，拆下制動器發現彈簧和摩擦盤也是好的。 ③傳動軸上的齒輪或軸承損壞，造成了傳動卡死。 拆下傳動軸發現軸承( E212)因缺乏潤滑而燒燬，將其拆下後，手動轉動主軸正常，將軸承裝上後試驗主軸運動正常，但主軸制動時間較長，這時就應調整摩擦盤和銜鐵之間的間隙：鬆開鎖母，均勻地調整4個螺釘，使銜鐵向上移動，將銜鐵和摩擦盤間隙調至imm之後，用螺母將其鎖緊之後再試車，主軸制動迅速，故障全排除。
主軸不能轉動既有數控系統（即CNC.PLC及主軸調節器等）方面的原因，也有機械方面的原因。如某加工中心的數控系統使用的是西門子SINUMERIK8系統，這裡CNC負責提供主驅動的速度給定電壓，而PLc負責主軸箱變檔邏輯及外部資料輸入時的數字轉速給定值及工作狀態訊號的傳遞。調速系統向P比發出“調節器準備好”的訊號．PLc收到該訊號後，即向主軸調節器發出“調節器釋放訊號”，開啟主軸調節器，準備接4f來自CNC的轉速定值。機床檢測主軸實際轉速值的脈衝感測器直接與cNc中的相應插座相連線。這裡CNC、PLc和主軸調節器無論哪一部分PLC題，都可能導致主軸不轉。根據訊號的傳遞順序，發生故障時’一般應按主軸調節器葉PLc_十CNC的檢修順序來查尋，即首先查“調節器準備好，訊號是否存在，再查PLc發出“調節器釋放”訊號沒有，若這兩種訊號均正常，可測量cNc輸出的轉速給定電壓，若沒有轉速給定電壓，則可認定6f障在CNCo當然，測速發電機如育故障，可能導致轉速不穩或失控，也會導致報警。機床如加上直流電壓後主軸仍不能轉動，則說明主軸調節器有問題。 此外，引起主軸不轉的原因還有：主軸速度指令不正常或無輸出（這可能與主軸準停用的感測器安裝不良，而使磁性傳藤器未發出檢測訊號有關）；印製電路板太髒；觸發脈衝電路故障（直流主軸控制單元多用閘流體作驅動功率開關元件）；電動機動力線斷線；主軸控制單元與電動機間電纜連線不良；機床未給出主軸轉速訊號。 在機械方面，主軸不轉常發生在強力切削下，可能原因有：主軸與電動機傳動帶過鬆（應調整），或帶表面有油，造成打滑（應該用汽油清洗），帶使用太久而失效（應更換）；主軸中的拉桿未拉緊夾持刀具的拉釘（在車床上就是卡盤未夾緊工件）。 【倒2d】變檔滑移齒輪引起主軸停轉的故障維修。 故障現象：機床在工作過程中，主軸箱內機械變檔滑移齒輪自動脫離齧合，主軸停轉． 分析診斷：帶有變速齒輪的主傳動，採用液壓缸推動滑移齒輪進行變速，液壓缸同時也鎖住滑移齒輪。變檔滑移齒輪自動脫離齧合，原因主要是液壓缸內壓力變化引起的。控制液壓缸的O形三位四通換向閥在中間位置時不能閉死，液壓缸前後兩腔油路相滲 誦，這樣勢必造成液壓缸上腔推力大於下腔，使活塞桿漸漸向下移動，逐漸使滑移齒輪脫離齧合，造成主軸停轉。更換新的三位四通換向閥後即可解決問題，或改變控制方式，採用二位四通，使液壓缸一腔油始終保持壓力。 【例2•4】主軸沒有高速的故障維修。 一臺從國外進口的大型數控銑床，專門加工汽車模具，但3個多月以來，一直沒有高速。主軸是三菱變頻器變頻的交流主軸。 用萬能表測三菱變頻器輸出端，開始由操作者給了S200，只見主軸立即就以200r/min旋轉。這時變頻器從開始時的32V，一點兒一點兒地上升。然後又給了s800，即主軸以SOOr/min旋轉，開始時變頻器上也是32V電壓，然後逐漸上升，主軸最終以800d min旋轉。然後叉給了S1200，這時三菱變頻器給出的電壓仍然是32V，但主軸轉了一兩圈，就停下了，32V電壓也消失。再給S1500、S2000、…，主軸都只是轉了一兩圈．然後就停下，且都有32V的電壓。這就說明變頻器沒有問題，肯定是推著滑移齒輪變速的液壓缸出了問題。 立即拆下滑枕的j蓋，再給一個S2000。這時，只見液壓缸向上動了一下，就返回來，然後主軸慢慢地轉一下，液壓缸叉向上動了一下，又返回來。 是不是液壓缸的背壓回路中的節流閥堵塞呢？立即拆下上面的油管，液壓缸上腔與大氣相連，這時，叉給了一個S2000，機床主軸立即以高速旋轉起來。打開回油路的圖樣，確實是一個進油的單向閥與一個節流閥並聯在一起，然後串聯在回油路中。這時延著回油管路查詢這個裝置安裝的位置，它安裝在機床另一側的立柱上，開啟蓋，用螺釘旋具擰了一下節流閥水節流口調正螺釘，然後接好液壓缸的回油管，整個機床就完全正常了。 這個節流閥放在回油路是防止液壓缸的活塞撞上液壓缸的缸底，從而起了一定的緩衝作用。如果緩衝作用太大，就會造成背壓太高。如果這個節流閥堵塞，由於背壓太高，液壓缸就無法再向上推滑移齒輪，在最上端有一個限位開關，如果滑移齒輪沒有到位，限位開關就不會發出指令，告訴控制系統滑移齒輪已到位。在規定的時間內，如果滑移齒輪沒有推到位，控制系統就會以為是滑移齒輪的齒與高速齒輸的齒相碰才沒有推上去。機床因此，液壓缸帶著滑移齒輪退回。這時，主輪再低速轉一個角度，然後液壓缸帶動滑移齒輪，再去試推，看是否能齧合上。所以，主軸反覆慢轉，之後液壓缸上推。機床杖種節流閥的節流口很小，使用過一壓時間後，油中的灰塵有可能在這裡堵塞，也可能是油炭化形成的垢，如果是這種垢，會非常難以清除，因為它很堅硬，而且掛在表面上很牢固。 【例z.5】主軸不轉。 故障現象：開機後主軸無法轉動。 故障可能原因與排除： ①主傳動電動機燒壞，失去動力源；v帶過長打滑，帶不動主軸；帶輪的鍵或鍵槽損壞，帶輪空轉。 檢查電動機情況良好，傳動鍵沒有損壞，調整帶鬆緊程度，主軸仍無法轉動。 ②主軸電磁製動器的接線脫落或線圈損壞；銜鐵復位彈簧損壞而無法復位；摩擦盤表面燒傷而使其和銜鐵之間沒有間隙，造成主軸始終處於制動狀態。 檢查測量制動器的接線和線圈均正常，拆下制動器發現彈簧和摩擦盤也是好的。 ③傳動軸上的齒輪或軸承損壞，造成了傳動卡死。 拆下傳動軸發現軸承( E212)因缺乏潤滑而燒燬，將其拆下後，手動轉動主軸正常，將軸承裝上後試驗主軸運動正常，但主軸制動時間較長，這時就應調整摩擦盤和銜鐵之間的間隙：鬆開鎖母，均勻地調整4個螺釘，使銜鐵向上移動，將銜鐵和摩擦盤間隙調至imm之後，用螺母將其鎖緊之後再試車，主軸制動迅速，故障全排除。