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  • 1 # 汽車黑衣人

    題主的問題是:“首臺中國產版寶馬X3亮相, 或39萬起, 能打敗賓士GLC Coupe和奧迪Q5嗎?”

    我的回答是:有可能

    隨著國內汽車市場的快速發展,一些合資品牌為了爭奪國內市場的銷量不斷地進口車型中國產化的越來越多,就在前不久宣佈了原來進口的寶馬X3車型今年開始中國產銷售。

    對於剛剛實行中國產的寶馬X3來說,他的腳步有點晚,對於競品車型的賓士GLC Coupe和奧迪Q5來說早已霸佔國內市場多年,那麼姍姍來遲的寶馬X3是否能夠這場對比中略顯優勢呢?那還要看看它的德國老家對它的指望和期待有多大,暫時真的就只是未知數啊。

    對新款車型的內飾方面大家的期待值應該不大,每款施行中國產的車型在內飾方面都不會有過大的改變,更顯家族語言的中控IDrive設計,10寸多媒體顯示螢幕,全液晶儀表都將是這款車的標配。

    全車尺寸資料方面

    車身尺寸方面,新一代X3的長寬高分別為4708/1891/1676mm,較上一代車型長度和寬度分別增加了60mm和10mm,軸距也增加至2864mm。而中國產版本的寶馬X3,長寬高分別為4717/1891/1689mm,僅在長度和高度上有幾毫米的小差異,軸距依然保持2864mm,並沒有進行加長。

    寶馬之前的中國產車型一進國內後都進行了加長處理,這樣的寶馬才能更適應中國市場的需求,可讓人們意外的是寶馬X3並沒有這樣做,可競品的賓士GLC Coupe和奧迪Q5雖然是之前也沒有加長版,但是現在有訊息稱和並且已經有實車上路測試了,都將在4月份上市賓士GLC Coupe-L和奧迪Q5L,反看寶馬X3的中國產局面真是有種“中國產即涼”的可能。

    不管怎麼樣能夠實行中國產銷售自然還是會有一部分人在期待他的到來,畢竟百年的豪華品牌還是能有一席之地的,會不會中國產一段就拿上小改款加長處理也不是沒有這個可能,希望它中國產順利吧。

  • 2 # 活在烏托邦

    BBA在各個級別車型中的競爭從未停息,寶馬X1剛剛在緊湊級SUV市場打敗了奧迪Q3和賓士GLA,緊接著中國產X3也強勢來襲,那麼寶馬會不會複製X1的成功呢?

    相對於現款X3中國產寶馬X3的變化主要來自於以下幾個方面

    價格降低,老款X3始終是進口銷售模式,42.1萬的起售價相對於奧迪Q5和賓士GLC Coupe絲毫沒有優勢可言。

    車身尺寸的增大

    老款X3的車身尺寸是4665*1890*1690mm,軸距為2810mm,這個尺寸在同級別中並不吃虧,但是由於設計風格不同,視覺上顯得比較小,中國產X3在車輛外型尺寸上進一步加大,達到了4717*1891*1689mm,軸距也加長到了2864。這個尺寸雖然比不過Q5L,但是已經全面超越賓士GLC Coupe。

    配置的提升

    全新寶馬X3首次應用了“BMW Personal CoPilot”輔助駕駛系統,集成了主動車道保持系統、自適應巡航系統、預防碰撞輔助系統,等現金的自動駕駛功能,讓駕駛變得更輕鬆。舒適性配置方面,增加了全景天窗,自適應LED大燈,無線充電等高逼格配置。

    動力方面依舊採用2.0T發動機配合8AT變速箱,起售價預計會下探到40萬以內的區間,和奧迪賓士形成正面交鋒,我覺得應該是三分天下的狀態。

  • 3 # 小小巖哥

    其實寶馬X3、奧迪Q5、和賓士GLC Coupe之間,談不到誰打敗誰。這三款車在國內都屬於一線豪華品牌SUV車型。他們之間的關係並不像HIGHLANDER和EDGE之間,有著明顯的品牌附加值和主觀導向。寶馬這次選擇將新一代X3中國產化,我覺得是明智的選擇。現在在售的這款X3車型,雖然綜合素質也很不錯,但是華人對於空間需求一直都是比較吝嗇的。更何況新一代奧迪Q5,今年也在國內上市,並且也對軸距進行了加長,命名為奧迪Q5L。其實這兩位“長軸選手”的共同目標應該是賓士GLC Coupe,能從讓賓士GLC Coupe的潛在使用者選擇自己,顯然是最好不過了。因為很多消費者都在這三款車型中猶豫不決,如果自己能有更多優勢,顯然都是加分項。其實相比於寶馬X3來講,我倒為新款奧都Q5捏把汗。老大哥Q7自從換代之後,銷量一直不太理想。大多人都不太能接受新款Q7的外形,和過於樸素的內飾風格。如果奧迪Q5依然保持著與奧迪Q7相似的設計,結果很可能和奧迪Q7一樣,有價無市。我們可以從圖片中看到,寶馬新款X3的外形和內飾都非常運動和年輕化,新款X3的採用了最新的家族式設計風格,內飾的整體佈局與BMW5 Series和7系如出一轍。如此一來,奧迪新款Q5L的亮點就不明顯了,要格調和品牌價值,很多人會選擇賓士GLC Coupe。要操控和動感、以及大空間,新款寶馬X3顯然是個不錯的選擇,那奧迪Q5L的優勢在哪呢?巖哥的觀點:綜上所述,在這三款SUV之間,不存在誰打敗誰的問題。只是看誰的價效比更高,誰的定位更準確,誰的營銷做的好,是否讓對手的潛在消費者傾向並且選擇自己而已。從目前的情況來看,我個人覺得,寶馬X3加長軸距後銷量比之前只增不減。但是新款的奧迪Q5L,可就不好說了。

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