之前在哈爾濱會展中心舉行的第四屆中國俄羅斯博覽會上，俄羅斯聯合發動機公司和哈爾濱汽輪機有限公司訂立了引進中國燃氣輪機技術的合同，中國會在燃氣發電機組方面幫助俄羅斯解決其艦船動力問題。之前因幾年前的烏克蘭問題，烏克蘭暫停向俄羅斯交付後三艘11356護衛艦使用的燃氣輪機，這讓俄羅斯丟盡了顏面。俄羅斯21631護衛艦也早就購買了中國河南採油機重工的CHD622V20柴油機。現在中國在建了4艘055驅逐艦、052D驅逐艦已經下水13艘，052C驅逐艦也有6艘這些成績完全是因為中國掌握了大型燃氣輪機的技術，特別是QC280燃氣輪機的批次生產讓俄羅斯羨慕嫉妒恨，難怪俄羅斯這個核武大國低下頭顱向中國求援。

　　（燃氣輪機工作原理，其核心機可來自航空發動機的核心機，兩者有一定共通之處）

　　中國海軍主戰艦艇之前主要採用蒸汽輪機和採油機作為主要動力，蒸汽輪機雖然技術簡單，功率也大但因動力裝置巨大易佔用空間，加速性差，噪音大很不利於中國反潛戰水平的提升。燃氣輪機是以空氣為介質，靠高溫燃氣帶動渦輪做功的高水平動力裝置。其結構緊湊，加速性好，花不需要像帶蒸汽輪機那樣配備鍋爐用水，重量比燃氣輪機減少了三分之二，耗油率還是蒸汽輪機的一半，維護檢修簡便，紅外輻射量小便於隱身的這些諸多優點，在上世紀八十年代時就有90%的軍艦採用了燃氣輪機作為主機。

　　(俄羅斯21631暴徒護衛艦艦橋後雖裝有射程超過1500千米的巡航導彈但還是買了中國柴油機)

　　上世紀八十年代中國與美國普拉特-惠特尼公司的一起研發了FT-8燃氣輪機，中國在動力渦輪和部分箱裝體制造得到了鍛鍊，這比中國在五六十年代用蘇聯的壽命很短的小功率燃氣輪機的情況好很多。10年研發的FT-8最大功率達24.8兆瓦，彌補了中國在大功率航發改燃機的技術弱勢。南京汽輪機廠也生產了通用的MS6001大型發電燃氣輪機。2002年以後，瀋陽發動機設計所、瀋陽黎明發動機公司、西安航空發動機公司聯合成功合作了QD128，QD70燃氣輪機，中國艦船用燃氣輪機技術也進入了快車道。

　　（052A驅逐艦112、113艦採用了美國LM2500燃氣輪機，這使得其反潛能力出眾，現在中國中國產燃氣輪機大量裝備對反潛幫助最大）

　　1993年中國購買了烏克蘭的UGT25000燃氣輪機，後來中船重工703所對其進行中國產化還有熱帶地區功率損失的彌補工作。烏克蘭的UGT25000在ISO條件下輸出功率為28670千瓦，約合39006馬力，據稱中國產化的燃氣輪機熱效率也由37%提高到40%。2004年首臺中國產的UGT25000試製成功，後完成了測試與考核。後來在052B驅逐艦169武漢艦上替代烏克蘭原產的燃氣輪機工作，其在亞丁灣護航時表現令我海軍官兵很是自豪。2011年該計劃的第二階段中國產化工作也完成。

　　（中國產燃氣輪機效能要比烏克蘭原產在熱帶地區更能保證較高的功率輸出）

　　（國羅羅公司的WR21燃氣輪機採用了最新的壓氣機中間冷卻和回熱迴圈ICR技術優勢明顯，相信中國燃氣輪機再努力用上ICR就能趕英超美）

　　可以說055驅逐艦採用4臺中國產燃氣輪機達到34節的高速追擊美國高速的核潛艇都沒問題！目前英國羅羅公司的WR21燃氣輪機採用了最新的壓氣機中間冷卻和回熱迴圈ICR技術使得其耗油率比美國LM2500+G4還低27%，美國最終購買了英國更先進的MT30燃氣輪機為DDG-1000和濱海戰鬥艦所用。若中國努力一下攻克ICR技術，中國產燃氣輪機就可達提高到5萬馬力，熱效率提高到45%！

　　(哈爾濱汽輪機有限公司在燃氣輪機方面技術雄厚能為中國俄羅斯提供船用大功率燃氣輪機)

　　（俄羅斯出口十餘艘的明星外貿軍艦——11356護衛艦，燃氣輪機被烏克蘭卡殼，俄自用的11356M/R只能求助中國）

　　2014烏克蘭衝突拒絕了與俄羅斯關鍵的推進系統部件的合作。俄M90FR不到三萬馬力的燃氣輪機現在還沒解決問題。俄羅斯這次在艦船燃氣渦輪發動機與中國的新協議規定，針對發射許可生產16兆瓦的燃氣輪機發電機組在中國對俄羅斯GTU-16燃氣渦輪機和40兆瓦的燃氣發電機組的機械和電氣傳動應用聯合發展。中國摘取有工業CROWN上“明珠”之稱的燃氣輪機和航空發動機的矚目成就俄不得不來學師啊。中國已經和英美在這個領域三足鼎立了。請支援本團隊製作的《戰爭特典》《鐵血文庫》系列實體圖文書！獨立專業 有種有料！

蘇聯解體，俄羅斯繼承了大部分軍事工業。但波羅的海三國相對發達的電子工業，烏克蘭的造船，燃氣輪機等海軍相關工業，白俄羅斯的機械、冶金、機床製造能力都已失去。

原本，蘇聯工業門類齊全，解體之後當然是各過各的，俄羅斯有限的資源不可能將這些缺失部分全部重新建設起來，勉強補上來的技術水平與行業積累遠遠不夠。

所以最近這麼多年，俄羅斯海軍新增大型水面艦艇為零。所缺的也不僅是燃氣輪機。