優點：1、因為它的外觀比較吸引我，和大眾的Lavida進行的對比還是覺得Excelle比較好看。2、Excelle的空挺寬敞的，車上儲物空間多3、別克的安全係數特別高、行駛起來也特別放心。4、配置舒適性都比同級車好，後排出風口是夏天的“救星”5、車上搭載的語音助手是全車最給力的地方，有了它我只要用說的就可以了。有了Excelle生活方便了許多，現在上下班也是開車。去哪裡都是Excelle當初的選擇沒有錯。

缺點：這個問題可能是很多車型的都會有的那就是隔音效果，在城裡行駛感覺影響不大但是在高速上就很明顯。

外觀：外觀相比之下我更喜歡車頭，車身的流線感強看上去時尚、大氣。

內飾：內飾是米色的看上去比較清爽。雖然是低配的但是內飾的用料實在、做工精美算得上一張良心車。

空間：一款很適合家用的車子平常就是自己開著上下班。放假的時候會一家人出去旅行後備箱的空間放放行李、前後的乘坐空間也基本滿足五人乘坐。

配置：配置比較全

動力：剛開始一聽是1.0T，我都被嚇到了這樣的動力肯定跑不起來的。試駕後就感覺到了動力充沛完全超出自然吸氣1.6L。一腳油門踩下去速度就提起來。

操控：操控性不錯油門、剎車比較靈敏方向盤輕巧。

油耗：油耗真的不高，之前別克一直被大家稱為“油老虎”現在試駕下來Excelle油耗6.7.

舒適：舒適性一般，值得一提的是後排出風口是很多同級別車沒有的。

19款Excelle手動擋車型只有一款為11.59萬元的手動精英型，搭載的是1.0T三缸發動機，這個價位著實沒有什麼吸引力，所以廠家有著3-4萬元左右的優惠，對於囊中羞澀的消費者來說無疑很是誘惑。

Excelle的外觀乾乾淨淨，不過分張揚也足夠時尚，尤其是中網飛翼式造型的鍍鉻飾條很有設計感，適合不同年齡階段的消費者。車內空間在同級裡屬於中規中矩的水平，軸距僅為2640mm。

Excelle手動精英的配置也挺豐富的，主副+前排側氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達、電動天窗、真皮方向盤、3.5英寸儀表盤、後視鏡加熱等均有配備，沒有配備中控屏是唯一的遺憾，可以後期加裝。全車共6個喇叭音響效果還湊合，對於一般音樂愛好者來說還是夠用。

手精搭載的這臺1.0T三缸機確實不如1.3T來的動力澎湃，日常城市通勤還是夠用，在怠速時抖動聲會比較大，其他時候還算可以總之不如四缸機那麼細膩，熄火後發動機會有一小段的轉動才會停下來，需要一定的緩衝時間，這也是為了抑制抖動所作出的妥協，油耗倒是不高，市區在8L左右。

Excelle的底盤採用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，用料還是很紮實的，底盤也較為平整，整體的舒適性調教在中等水平之上，當然也存在一定的節省成本的做法。

整體來說，如果沒有這麼大的優惠力度，三缸的Excelle不會這麼火爆，5月銷量達到了3萬多輛，緊湊型車裡排第三。

別克Excelle的綜合性價比合格，雖然是三缸發動機但這臺車也是合資品牌；撇開中國產車不談，Excelle與同級合資車對比有一定優勢。

發動機是Excelle的最大的問題但是沒有影響銷量，這點不能說明三缸機不抖了，而是Excelle其他方面可以補償發動機的不足，具體如下。

1、指導價11.59~14.39萬，優惠力度起步4萬隻多不少，大幅優惠是Excelle能熱銷的首要因素。其次為車身尺寸4609*1798*1486、軸距2640mm，尺寸為標準緊湊級SUV，而且外觀設計相當協調，中庸不失運動氣質確實比較有吸引力，低價和高顏值組合才能形成吸引力。

2、懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立結構，入門級合資轎車多使用後扭力梁板懸，Excelle能使用獨立懸架意在補償發動機的不足；其次BFI一體化車身也有不錯的安全保護，高強度鋼比例為65%，前防撞梁使用高強度鋁合金、後防撞梁不僅沒簡配而且用了980Mpa的DP980超高鋼，安全保護全面是第二點加分項。

3、發動機有1.0T和1.3T兩臺多點電噴增壓機，技術相當落後不過三缸機也不適合先進技術，因為三缸機總會抖動，在抖動中執行的活塞與缸壁會出現強度較大的磨損；直噴技術與大間隙有可能出現燒機油甚至機油增多，在進氣歧管噴油混合的多點電噴技術反而能減少問題出現的機率，所以低端發動機與落後技術反而很搭。

4、1.3T發動機與6AT手自一體變速箱的組合還有效能，最大功率120kw、峰值扭矩230N·m（1800-4400轉），使用鋁材質對車身進行了輕量化的Excelle整備質量僅為1260KG，推重比達到129.4Hp/T足以說明動力不差，實際體驗也確實能做到9秒內破百；發動機雖然抖一些，不過價格合理、懸架等級較高、安全保護全面、變速箱級別也不低，在加上有些效能，所以Excelle還是有一些吸引力的。

安全配置也有前排四枚氣囊、胎壓監測以及ESP車身穩定控制系統，對於10萬以下的合資轎車而言確實不算差，因為同價位的同級合資轎車大多隻能選擇搭載CVT變速箱或自然吸氣小排量發動機的車，這些車的的體驗還真不能比三缸Excelle好哪去。至於音響系統可以評價為能聽，作為學習過音樂學的肄業生可以負責任的說：沒有專業樂理知識以及對樂器和聲部的概念，再好的音響也就聽個樂，而具備分辨能力即使是收音機也能聽出味道，沒有必要要求過高。

入門級轎車Excelle可以選擇，但如果能接受中國產汽車品牌建議放棄這兩臺，家用型長安睿騁CC、效能型秦Pro燃油版，這兩臺車能帶來更好的用車體驗。