當年Q5上市，個別地區加價5-10萬元，當年加價提車頂配落地要60多萬，低配要40多萬，即使經過多年後最後批次的託森全時四驅和採埃孚8AT的Q5車型依舊最低配需要近40萬落地價格和頂配50多萬落地價格，而自從2018款改款後由Q5變成了Q5L，改款外形也提升內飾科技感以及提升配置和空間的同時丟掉了老款上才有的全時四驅和8AT帶來的運動操控感……老款Q5原汁原味再現了全球戰略車型，全世界所有的生產商和銷售商出售的Q5都是同步的，而現在新款中國產Q5L為了迎合華人消費也變動挺大，雖然配置空間內飾科技感燃油經濟性提升太多，但硬體上效能上失去的也不少，以至於現在的價格頂配車型也就40多萬，所以現在的Q5L已經遠離神車的概念，雖然現在更理性，但也更平庸，沒有特點…………大家還記得那個從高臺上跌落後倒栽蔥但依然依靠託森全時四驅任性開走的老款Q5嗎！！！

第三代奧迪Q5L其實外觀和內飾大家也都很熟悉了，加長一直是華人比較喜歡和支援的，但是在機械層的爭論也是最大的，而網上關於奧迪Q5L的“討伐”聲，一直很高，減配的帽子，算是戴穩了。那麼為何奧迪Q5L的月銷量仍然讓人側目，讓賓士眼紅讓寶馬汗顏？

大眾第三代EA888發動機不論是動力水準還是功率調校都已經很成熟了，而奧迪Q5L今年1~9月份的累計銷量達到了91189輛，同期的GLC卻達到了105639輛，寶馬X3換代後銷量不是很成功，只有87913輛。奧迪Q5L雖然有減配的帽子，但是銷量表現還不算慘，有人說這是因為價格打折狠。確實，如果Q5L的價格像寶馬X3那樣堅挺的話，恐怕這個銷量是鏡中花的。

奧迪Q5L的7速溼式雙離合變速箱真的就那麼差嗎？反正在很多人眼裡就是不如ZF的8AT，客官公正的說，這款7速雙離合變速箱技術和調校其實已經達到了比較頂級的水準，換擋邏輯清晰，換擋速度在0.2s以內，頓挫感控制算是不錯了，就我們日常駕駛而言，7速雙離合和8AT變速箱，差距其實沒有多大。當你轉速踩到3000轉以上時，換擋根本沒有任何拖曳感，一氣呵成，動作很乾脆。

優秀的雙離合變速箱駕駛感受和操控感絕對很棒，不是大眾低端的雙離合能相提並論的。

奧迪Q5L的豪華品牌仍然佔據主導作用。作為一款能下探到30萬左右的加長豪華車型，曾經又是官車品牌，不論是全時四驅還是適時四驅，只要還有quattro，就仍然能讓人追捧。

奧迪Q5C型託森差速器是太陽輪與行星輪的結構，實現了前後軸扭矩不對等的分配。而Q5L換成了quattro ultra它是透過多片離合器和牙嵌式耦合器的開合，從而實現四驅和前驅之間的轉換。機械部件變成電子配置，就城市用車而言，並沒有多大影響。

Q5L仍然是三大豪華品牌之一的砥柱，就問你有30萬預算，買GLC還是X3？反正我覺得Q5L足夠了。

新款奧迪Q5已經上市一段時間了，但在街上卻很少看到他的身影，這是哪裡出問題了呢？難不成是拉長了就不被人待見了嗎！好賣不好賣先看幾項養眼圖片吧！

奧迪Q5定位於中高階SUV，Q5在過去的幾年時間銷量穩壓賓士GLC Coupe和寶馬X3，銷量越大的同時在消費者的心裡認知程度就會越高，對該車型的好感程度也就會越高，尤其是採埃孚的八速自動變速箱和匹配託森中央差速器的Quattro全時四驅系統都是最吸引消費者眼球的因素，如今新款的銷量慘淡與Q5L的配置縮水有很大的關係。

俗話說買新不買舊，但是在消費者心中已經給予高評價的八速AT變速箱和全時四驅的Quattro系統著實讓消費者不能確信其使用五年之後的表現，總體來說Q5L這次換代的魅力沒有新款A6L成功。

我們當然也不能全然看不到新款Q5L的優點，比如更加類似大哥Q7的前臉，內飾也是全然一新跟隨Q7的腳步，新款Q5L的側身線條犀利而有稜角的造型相對於老款的風格改變還是很大的。在這裡其實有一點是必須著重要提到的，新款的後排內部空間比老款要舒服多了。

不管怎樣新款帶來的是鮮明的運動感，完全沒有了老款那種中庸的感覺，隨著上市時間的增長，新Q5L的銷量我認為會穩步增長的，尤其是奧迪品牌在國內消費者心中的認知程度，在很多人心中奧迪甚至已經超過了寶馬的品牌認知，目前我們看到的是奧迪更換了核心配置，無論他是為了降低成本還是為了滿足現階段的節油標準，我想奧迪並不傻，他不會拿中國市場開玩笑，當消費者的心中度過了這個新老交替的迭代期，新Q5L的銷量還是會領跑BBA這三個豪華品牌的。

車是好車，但是還沒有到神車的地步。

老樣子，具體問題具體分析.

提奧迪就不能不說寶馬和賓士。奧迪Q5L所面對的競品分別是賓士GLC Coupe和寶馬X3。給他們粗暴的分級的話，你可以這樣排大小：

豪華感：GLC>X3>Q5L ;操控感：X3>Q5L>GLC ;

綜合性價比（裸車價）：X3=GLC>Q5L

終端優惠極其高。

截止2019年5月20日，北京地區奧迪Q5L的40TFSI的時尚版，指導價41萬3，裸車價格29.3萬，全辦下來（3萬3的購置稅，1萬3的保險，1萬5的裝飾，3000驗車出庫費，8000分期服務費，一起3000多的其他費用）總價37萬左右。丐版更絕，裸車價26萬..

26萬什麼概念？

頂配CRV瞭解一下。

請問，託森差速器改成適時四驅，取消8AT改成雙離合變速還有那麼重要嗎？!