當然可以載人，但是吊掛這個方式聽起來太嚇人了。您這是要拍鬼片麼？

2016年在拉斯維加斯的消費電子展上，中國的EHANG展出了一款184型載人無人機，號稱可以以62英里（100千米）每小時的速度飛行23分鐘，主要是用於滿足上班族的快速通勤需要。號稱用平板電腦就可以設定航跡點，並且可以設定是往返還是單程（空中出租的路子）。2017年這款無人機繼續出現在各大展會上，贏得一片好評，但何時能夠真正走入使用，咱們就無法預測了。

在EHANG 184型無人機問世後，美國媒體迅速從其中“發現”了潛在軍事用途。另外以色列的城市航空公司公佈了鸕鷀無人機，能夠以185千米/小時速度巡航30英里。鸕鷀的軍事意味更重，這款1.5噸的無人機可以攜帶0.5噸的載荷。以色列軍方很早就考慮到野戰無人救護機，希望透過使用無人機來進行包紮所與野戰醫院甚至是戰線與野戰醫院件的傷患後送。這對於人力支援極其匱乏的以色列來講意義重大，也很可能極大地提升傷患的復原機率。事實上看過《兄弟連》的讀者應該會對美軍的吉普救護車印象深刻，戰後貝爾和休伊眼UH-1等直升機為美軍創造了一個強大的空中救命走廊。

此外美國先進技術公司也曾在“黑豹”基礎上設計過載人無人機。黑豹無人機實際上是一款飛行無人車，所以它的多用途效能更好一些。

可以。只要其具有相應的載荷能力，並能確保乘員安全，無人機載人並沒有什麼問題。

若將“無人機”這一概念進行廣義理解，那麼自動駕駛的車輛、高鐵、地鐵、飛機等載具都可算作是無人機。以如今的民營航班為例，尤其在長途飛行中，雖配有機長、副機長及換班機組，但自動駕駛仍會充當很重要的角色，且機長、副機長同時睡著的情況也偶有發生，在這種情況下，整個航班其實都處於“無人監管”狀態，亦能算作是一架大型“無人機”。

另外，就專門載客的無人機而言，其實際應用進展也相當迅速。如上圖中這款被稱為“Volocopter”的無人機，就被計劃用於商用無人計程車運營。這張Volocopter的飛行照片就拍攝於其2017年9月25日在迪拜進行的首飛試驗，遠處背景為哈利法塔。

據Volocopter研製方德國E-volo無人機公司接受，Volocopter為雙座設計，安裝有18個螺旋槳，靠9組獨立電池系統作為動力供應，平均飛行時長約30分鐘（以50公里勻速飛行），最高飛行時速約100公里，最快或可在5年內投入商業運營。

X-47B進行自主空中加油

另外，在軍事領域中，無人機的應用同樣十分廣泛，如美軍正在進行的MQ-25艦載無人機加油專案，已退出該專案的X-47B型無人機，在早前就完成了自主加授油、自主著艦等測試，而這些技術的積累，未來也同樣會應用到有人機上。也正是由於無人機技術的發展，當前在對第六代戰機中爭論中，有人/無人也成為主要焦點之一。

無人機目前無論是在民用還是軍用領域都得到了廣泛的應用，那麼，無人機既然可以載負幾噸的重物，它們可以載人嗎？回答是：可以。只要載荷能力沒問題，飛機可靠性有保證，無人機完全可以用來載人。

我們如果將“無人機”這一概念進行拓展，那麼一切自動駕駛的交通工具都可以被稱之為無人機。當今的民航客機一般都設定有自動駕駛系統，這樣在長途飛行中，一旦機組人員出現問題，自動駕駛系統就能發揮很大的作用，這時的飛機就可以被看做是是一架大型“無人機”。

另外，專門載客的無人機目前也得到了相當迅速的發展。德國和中國都開發出了自己的專用載人無人機，號稱可以以100千米每小時的速度飛行23分鐘，飛機航跡點設定藉助電腦進行，使用起來非常方便。這些能夠載人的無人機在各大航展上一經出現，便贏得一片好評，其發展前景也被非常看好。

目前的無人機主要應用在軍事領域中，如著名的美軍X-47B型無人機，其自動化程度已經達到了極高的水平，而這些軍用無人機的高科技，未來也會在民用載人無人機上得到廣泛的應用。

以色列軍方很最早提出了無人救護機的概念，希望藉助無人機在戰場上運送傷員。這對於小國寡民的以色列來說尤其重要，戰場傷患的復原機率也會因此得到較大的提高。

且不說能不能用，這不是“公車私用”嘛這是！

就拿京東的無人機來說吧。無人機承載好包裹（實際上就是吊著快遞）飛到配送點。

然後，包裹由快遞員接手，按照地址送到客人手上,完成任務。

結果呢，你們偏要為難自己。人當然沒有包裹重，但是人麻煩呀，現在外面三十幾度高溫，你說你要上無人機？

你是想近距離接觸太陽和白雲嘛？估計到達目的地的時候，無人機是白的，你是黑的……

就像之前有個朋友跟我說：春節不是搶不到票嘛，可不可以跟著快遞迴家……現在不是寵物都可以託運嘛？

結果他還去諮詢了快遞公司，人說：我還想給你寄個世紀白眼呢？你有託運人的物流費，都可以坐幾十趟飛機了……

所以，這條路是行不通的，就算人家公車拿給你用用，咱也用不起。

有人說，我說的是人坐在飛機上，只是沒有機長的那種！

那大家說的就不是“無人機載人”了，而是“載人無人機”。

我們來看看，目前的無人機技術，其實在2017年就有很多國家試飛了載人無人機。那我們中國來看，億航在廣州市自主研發的Ghang184自動駕駛飛行器”，公開了載人飛行。

最後的結果是約30秒後飛平穩升空，10公尺的上空，2分鐘後飛行器著陸。

飛是飛得不低，但是兩分鐘……但確實證明了無人機是可以載人飛行的……

只能說，目前無人技術走還沒完全學會，路還沒上呢，怎麼就想著飛了……