題主問題補充：比如上海飛廣州的航線，同樣的機型，同樣的空速和流程情況下，排除航管等待或者繞飛的情況下，空中飛行時間依然有差別，比如都是相同的情況下，廣州飛上海空中時間是兩小時，而上海飛廣州，空中時間往往多出15分鐘，請問這是為什麼？

問題補充很詳細，很好。

答題如下：首先一點，飛行軌跡不同。也就是走的路並不一樣。

飛機和火車汽車不同，並不一定要沿著固定的線路飛行。雖然航線航路都是要提前申請，規定好的，但是為了避開可能存在的雷雨區、臨時管制區、顛簸區域等，航線是有可能變化的。當然，兩地來回的路線相同的機率就更低了。

請忽略上圖下部的歷程數，路線不同，航行的路程肯定不同的。

第二，這是最主要的原因，中國處於西風帶，從西向東飛省時間，從東向西飛更費時間。其實你這個例子還不明顯，最明顯的就是烏魯木齊和北京的往返路線。從烏魯木齊飛北京，比北京飛烏魯木齊能節省半小時時間，誇張的時候四五十分鐘都有。

這也取決於西風帶的風力大小，不同季節和時間，風力也有大小不同。順風的時候飛機空速不變，但是相當於搭乘在風上，對地速度可達九百公里左右。而逆風的時候，地速可能只有七百，相差很大。

第三，這跟飛行員飛的快慢沒啥關係，到了處於節約燃油和減少飛行員疲勞度的考慮，飛機起飛後都是由計算機控制的。計算機能計劃出更加最佳化的油門推力方案，爬升路徑等。所以，除非飛行員沒事幹，或者想要加速趕著回家，一般不會推著油門飛的。

要知道他們工資是按照飛行小時算的，不想辦法飛的更慢都不錯了。

是因為風的緣故。

南北半球中緯度地球，對流層頂部平流層底部有一條高速氣流帶，水平長度達上萬公里，寬數百公里，厚數公里。氣流帶風向由西向東形成環流，中心風速有時可達每小時200至300公里。受這條高速氣流帶的影響，對流層頂部平流層底部周圍較寬的一片區域內風也是向西吹的。

藉助這股風，從西向東飛的飛機可以獲得相對地面超過1000公里的時速，反過來從東向西飛行的飛機低速甚至還不到700公里。這也就是為什麼飛機往返東西兩地，來回飛行時間不一樣的原因。

而廣州在地理位置上比上海更偏西一些，因此從廣州飛上海可以藉助一點順風時間短，而上海飛廣州則為逆風時間稍長一些。

如果兩地在東西經度上相差更多，則來回時間差則會更長。比如上海和烏魯木齊，上海在東烏魯木齊在西。上海去烏魯木齊為逆風平均飛行時間大約是5小時20分鐘，而烏魯木齊飛上海則是順風，平均飛行時間是4小時10分鐘，比去程縮短了一個多小時。如果是飛歐洲的話，時間差會更明顯，大約是2小時左右。